Transport normal
Acceptation du marché élevée et économique
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Le moteur diesel ISF 2.8 offre une ingénierie thermique avancée, une intégration électronique, un système de carburant à rampe commune haute pression et un turbocompresseur à déchets, ce qui est idéal pour les applications de véhicules utilitaires légers.
PUISSANCE: 107-160 ch
COUPLE: 206-265 pi-lb
CERTIFICATION: EURO 3
Le moteur diesel ISF 2.8 offre une ingénierie thermique avancée, une intégration électronique, un système de carburant à rampe commune haute pression et un turbocompresseur à déchets, ce qui est idéal pour les applications de véhicules utilitaires légers.
PUISSANCE: 141-168 ch
COUPLE: 331-442 pi-lb
CERTIFICATION: EURO 3
Transmission ZF 6S 500, avec boîtier en aluminium léger, rapport de transmission optimisé pour une faible consommation de carburant, faible émission de bruit grâce à des engrenages hélicoïdaux optimisés, système de verrouillage pour éviter les décalages erronés
Couple d'entrée: max 500N · m
Plage de rapport de vitesse: 7,94
Poids: 90 kg
En situation d'urgence à 80 km / h, déport de frein de seulement 0,8 m. La sécurité des véhicules en cas de collision est conforme aux exigences réglementaires ECE R29.
DRL
Radar inversé
En situation d'urgence à 80 km / h, déport de frein de seulement 0,8 m. La sécurité des véhicules en cas de collision est conforme aux exigences réglementaires ECE R29.
DRL
Radar inversé