Transport normal
Apparence avec confiance en soi. L'apparence présente la conception d'avant-garde européenne en parfaite harmonie avec l'esthétique orientale. Dynamique et à la mode, sa modélisation épurée solide et ses proportions équilibrées permettent au coach d'apporter une touche de confiance en soi sur la route.
Moteur Cummins ISB,
Norme d'émission Euro VI,
accélération de zéro à 90 mph en 28 secondes.
Système de refroidissement intelligent
Équipé de la technique de base brevetée - système de refroidissement automatique à contrôle de température avec 7 ventilateurs électroniques.
Excellente gradabilité
La gradabilité maximale atteint 30 degrés.
Performances exceptionnelles sur route étroite
Le rayon de braquage minimum atteint 9,8 m.
Le compartiment moteur est équipé d'une alarme de température pour la surveillance en temps réel et d'un dispositif d'auto-extinction pour réaliser une surveillance en temps réel; des matériaux ignifuges et des matériaux ignifuges de qualité A avec de meilleures performances de sécurité sont utilisés autour de la source de chauffage.
La technique de revêtement électrolytique de pointe améliore considérablement les performances anticorrosion et la beauté durable des bus.
L'acier allié à haute résistance est appliqué avec une limite d'élasticité supérieure de 50% à celle de l'acier ordinaire. Avec une résistance fine aux intempéries à basse température et une structure ferme, il assure la sécurité de conduite.
La structure de carrosserie monocoque de type treillis et la conception en boucle fermée, avec une résistance à la torsion améliorée de 50%, offrent au conducteur et aux passagers une expérience de conduite et de conduite plus confortable et plus sûre.
Le compartiment moteur est équipé d'une alarme de température pour la surveillance en temps réel et d'un dispositif d'auto-extinction pour réaliser une surveillance en temps réel; des matériaux ignifuges et des matériaux ignifuges de qualité A avec de meilleures performances de sécurité sont utilisés autour de la source de chauffage.
La technique de revêtement électrolytique de pointe améliore considérablement les performances anticorrosion et la beauté durable des bus.
L'acier allié à haute résistance est appliqué avec une limite d'élasticité supérieure de 50% à celle de l'acier ordinaire. Avec une résistance fine aux intempéries à basse température et une structure ferme, il assure la sécurité de conduite.
La structure de carrosserie monocoque de type treillis et la conception en boucle fermée, avec une résistance à la torsion améliorée de 50%, offrent au conducteur et aux passagers une expérience de conduite et de conduite plus confortable et plus sûre.