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BUS & COACH

CONFIGURATION DU PRODUIT

Transport normal

  • Dimension globale 9380 * 2500 * 3400
  • Empattement 4710
  • Poids à vide 9,8 T
  • GVW 13,5 T
  • Nombre de places 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Morphologie du corps Monocoque / Semi-monocoque
  • Norme d'émission EURO III - EURO VI
  • Compartiment Luagge 4,5 m3
   Toute la configuration

FONCTIONNALITÉS

  • Extérieur
  • Intérieur
  • Puissance
  • sécurité
  • Performance

SUPER EFFICACITÉ

Apparence avec confiance en soi. L'apparence présente la conception d'avant-garde européenne en parfaite harmonie avec l'esthétique orientale. Dynamique et à la mode, sa modélisation épurée solide et ses proportions équilibrées permettent au coach d'apporter une touche de confiance en soi sur la route.

Style simplifié
Lampe frontale
Cadre de galvanoplastie en forme d'aile
Feu arrière à LED combiné

ESPACE DE VOITURE CONFORTABLE

PUISSANCE DE SORTIE

Moteur Cummins ISB,

Norme d'émission Euro VI,

accélération de zéro à 90 mph en 28 secondes.

Système de refroidissement intelligent

Équipé de la technique de base brevetée - système de refroidissement automatique à contrôle de température avec 7 ventilateurs électroniques.

Excellente gradabilité

La gradabilité maximale atteint 30 degrés.

Performances exceptionnelles sur route étroite

Le rayon de braquage minimum atteint 9,8 m.

PLUS SÛR

Ignifuger

Le compartiment moteur est équipé d'une alarme de température pour la surveillance en temps réel et d'un dispositif d'auto-extinction pour réaliser une surveillance en temps réel; des matériaux ignifuges et des matériaux ignifuges de qualité A avec de meilleures performances de sécurité sont utilisés autour de la source de chauffage.

Résistant à la corrosion

La technique de revêtement électrolytique de pointe améliore considérablement les performances anticorrosion et la beauté durable des bus.

Résistant aux collisions

L'acier allié à haute résistance est appliqué avec une limite d'élasticité supérieure de 50% à celle de l'acier ordinaire. Avec une résistance fine aux intempéries à basse température et une structure ferme, il assure la sécurité de conduite.

Résistant à la torsion

La structure de carrosserie monocoque de type treillis et la conception en boucle fermée, avec une résistance à la torsion améliorée de 50%, offrent au conducteur et aux passagers une expérience de conduite et de conduite plus confortable et plus sûre.

Ignifuger

Le compartiment moteur est équipé d'une alarme de température pour la surveillance en temps réel et d'un dispositif d'auto-extinction pour réaliser une surveillance en temps réel; des matériaux ignifuges et des matériaux ignifuges de qualité A avec de meilleures performances de sécurité sont utilisés autour de la source de chauffage.

Résistant à la corrosion

La technique de revêtement électrolytique de pointe améliore considérablement les performances anticorrosion et la beauté durable des bus.

Résistant aux collisions

L'acier allié à haute résistance est appliqué avec une limite d'élasticité supérieure de 50% à celle de l'acier ordinaire. Avec une résistance fine aux intempéries à basse température et une structure ferme, il assure la sécurité de conduite.

Résistant à la torsion

La structure de carrosserie monocoque de type treillis et la conception en boucle fermée, avec une résistance à la torsion améliorée de 50%, offrent au conducteur et aux passagers une expérience de conduite et de conduite plus confortable et plus sûre.

FIABLE

Foton possède des lignes de numérisation de niveau standard national, un banc d'essai de vitesse, un banc d'essai de dérapage, une charge à l'essieu, un banc d'essai ABS, un système de détection de test de freinage et autres, obtenant la certification et l'accréditation du laboratoire national allemand TUV Rheinland et CNAS

Les produits Foton subissent des tests rigoureux de détection de véhicules et de retournement sur 100 000 kilomètres dans l'état de différents types de routes et dans les conditions météorologiques les plus difficiles telles que les températures élevées, les basses températures et les basses pressions.

iTink, le principal fournisseur d'IOV, crée le système de gestion intelligent intégrant le fonctionnement, la gestion et le service pour faciliter la gestion de la flotte.La surveillance en temps réel des véhicules GPS peut obtenir des informations sur le véhicule pour une analyse plus approfondie des conditions de fonctionnement, telles que la position du véhicule, les conditions de consommation de carburant, vitesse, accélération, direction, piste de course

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