Profil de l'entreprise opérationnelle Foton Global
Stratégie de développement de la mondialisation
Une capacité d'innovation technologique de classe mondiale
Les ventes de véhicules écologiques se classent au premier rang de l'industrie depuis des années successives
Histoire de cas des clients coopèrent
Salons automobiles sur le marché
Courses automobiles internationales
Activités de lancement, de test et d'interactions avec les clients
1485 points de service dans plus de 80 pays et régions
Fourniture mondiale de pièces
Basé à Hongkong, le financement à l'étranger FOTON a étendu ses activités au monde entier
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Le coût du cycle de vie (TCO) centré sur le client, à l'échelle du produit et les solutions intégrées sont obtenus grâce à Foton Motors Industry 4.0.
Avec la trajectoire de développement mondial «2 + 3 + N», nous réaliserons le développement de l'industrialisation mondiale et fournirons aux clients mondiaux des produits et services automobiles de haute qualité.
Construire un système de chaîne de valeur de premier plan mondial et devenir l'un des principaux concurrents de Foton Motor.
Pour le futur.
Basé sur l'Internet des objets, le Big Data et les plates-formes cloud, un écosystème centré sur le client est construit. Les mégadonnées sont utilisées pour piloter la gestion intelligente des entreprises et la personnalisation à grande échelle des clients est réalisée grâce à des produits intelligents, des usines intelligentes et une fabrication intelligente.
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À l'heure actuelle, Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) possède des moteurs diesel Cummins F 2,8 L et 3,8 L pour charges légères, 4,5 L pour charges moyennes, G 10,5 L et 11,8 L, avec un investissement total de plus de 4,9 milliards de yuans. et une production annuelle de 520 000 unités, répondrait à un large éventail d'exigences du marché mondial et de normes d'émissions.
Foton Motor et Cummins Inc. ont signé un accord pour former une coentreprise à 50/50. La nouvelle coentreprise fabriquerait deux types de moteurs diesel Cummins légers et hautes performances à Pékin, en Chine.
Beijing Foton Cummins Engine Co, .Ltd a été fondée, une coentreprise entre FOTON et Cummins avec un investissement de 50:50, un investissement total de 2,7 milliards de RMB.
Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd était prêt pour la production et ISF2.8L et ISF 3.8L pour LDT ont été produits. Les deux moteurs présentent une conception haut de gamme, des performances élevées et de faibles émissions, conformément aux réglementations sur les émissions supérieures à Euro IV; production annuelle de 400 000, la plus grande base de fabrication de moteurs légers en Chine.
L'ancien secrétaire d'État américain John Forbes Kerry visite Foton Cummins
R & D conjointe par Foton et Cummins, conforme aux normes d'émission Euro VI - le moteur ISG a été officiellement lancé aux États-Unis. Le nouveau moteur de la série G de Cummins était initialement produit à Beijing Foton Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
Signature d'un protocole d'accord de coopération stratégique sur les camions verts et intelligents dans le cadre du Forum sur l'efficacité énergétique États-Unis-Chine.
Le 10e anniversaire de Foton Cummins a eu lieu et le premier million de moteurs est né
Foton Motor et le plus grand constructeur de véhicules utilitaires au monde, le groupe allemand Daimler, ont créé une coentreprise avec Beijing Futian Daimler Automotive Co., Ltd.La coentreprise opère sous la marque Futian Auman, qui produit les produits de poids lourds Auman et le camion lourd OM457 moteurs avec des normes d'émissions de licence Daimler et des puissances qui atteignent respectivement Euro V et 490 chevaux.
Daimler et Foton ont signé un protocole d'accord à Pékin.
Le 29 janvier 2009, à Berlin, Foton a conclu un accord sur la production de véhicules utilitaires avec l'allemand Daimler AG. Les deux parties ont convenu de créer une coentreprise avec un accord d'actionnaires à 50/50 pour la production de camions moyens et lourds ainsi que le développement de technologies et de services associés. La coentreprise Foton-Daimler profite à la vente de la série de camions Foton Auman à l'échelle mondiale.
Le 16 juillet 2010, Foton et Daimler ont signé conjointement le contrat de coentreprise au Grand Hall du Peuple à Pékin, en Chine.
Le 18 février 2012, Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.a été créée avec Foton et Daimler détenant chacun une participation de 50%, qui fabrique la série Foton'sAuman de camions moyens et lourds et de 490 ch Euro V Mercedes sous licence Daimler. Moteurs lourds Benz OM457.
AUMAN EST (Energy Super Truck) développé par la joint-venture et propulsé par Mercedes-Benz OM457 a été lancé au salon automobile de Pékin.
FOTON a créé une coentreprise avec le premier fournisseur de technologies de transmission et de châssis ZF pour produire un boîtier de transmission intelligent haut de gamme pour les véhicules utilitaires légers et lourds.
La phase 1 du boîtier de transmission pour véhicule utilitaire léger sera mise en service le premier jour de janvier 2019 avec une production annuelle de 160000. et Pphase 2 sera construit et mis en service le premier jour de janvier 2020 avec une production annuelle de 320000. La phase 1 du projet lourd sera mise en service le premier jour de janvier 2019 avec une production annuelle de 115000 boîtiers de transmission automatique et de 20000 ralentisseurs. tandis que la phase 2 sera mise en service le premier jour de janvier 2022, avec une production annuelle de 190 000 caisses de transmission lourdes et de 40 000 ralentisseurs.
Alors que les problèmes environnementaux sont devenus de plus en plus importants dans le monde, FOTON a collaboré avec des entreprises de renommée mondiale telles que Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental et Rheinland et a fondé en juin une China Intelligent Connected Super Truck Alliance (CICSA). 2016, visant à faire une percée technologique et à construire des produits automobiles économes en énergie, verts et intelligemment connectés. Les trois cibles de l'alliance sont:
En tant qu'initiateur de l'alliance, FOTON a proposé un Super Truck Plan. Selon le plan, FOTON avait fait des efforts pendant 4 ans et construit le premier super camion conformément aux critères de R&D Euro --- AUMAN EST, qui a été lancé dans le monde entier en septembre 2016. Le camion a été vérifié via un essai routier réel de 10 millions de km . Les toutes nouvelles technologies 208 et 4 modules (carrosserie, châssis, groupe motopropulseur et système électrique) réduisent la consommation de carburant de 5 à 10%, réduisent les émissions de carbone de 10 à 15% et améliorent l'efficacité des transports de 30%; L'assistance à la conduite intelligente, la durée de vie de 1 500 000 km du B10 et l'intervalle d'entretien prolongé à 100 000 km stimulent le développement intelligent, intensif et haut de gamme d'un système logistique moderne. Le super camion est plus qu'un camion. Il s'agit d'un système de transport d'avenir visant la conduite autonome, améliorant l'efficacité des transports et la sécurité du trafic et réduisant davantage les émissions de carbone.
Construire des super camions efficaces, intelligents et connectés pour réduire la consommation de carburant de 30% (ou purement électrique), réduire les émissions de carbone de 30% (ou zéro) et améliorer l'efficacité des transports de 70%.
Construire une écologie industrielle de véhicules connectés intelligents mondiaux pour une mise à niveau et un développement innovants
Construire et développer un trafic mondial intelligent et des villes intelligentes.
