Druk op enter om te sykjen of ESC om te sluten
MIDDEL- & SWAST-TRUCKS

PRODUKTKONFIGURASJE

Normaal ferfier

  • GCW 43T-55T
  • Motor ISG12E5 / 4/3
  • Rydmodus 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Fersnellingsbak Fast Brand / ZF
  • Cab Type 2490
  • Maksimumsnelheid 106/110 km / o
  • Suspension Air Spying
  • Foarste as 6.5T
   Alle konfiguraasje

FUNKSJES

  • Bûten
  • Binnenkant
  • Krêft
  • Feilichheid
  • Optreden

SUPER EFFEKTINYSJE

In swiere trekker foar heulende logistykmerk wurdt mienskiplik ûntwikkele troch Foton, BFDA en Cummins basearre op 4-jierrige ynspanningen yn Jeropa en 10 miljoen km test.

Achterljocht

KOMFORTE AUTO RUIMTE

SURGING KRACHTútgong

Foton Cummins Engine

11L en 12L ferpleatsingen

Oant 490 pk macht en 2300Nm maksimale koppelútfier

Fluch te begjinnen, dimbere en ynhelje

Oan easken foldwaan yn ferskate arbeidsomstannichheden

SAFER

Head-on botsing

Aktive feiligens

Leading aktive feiligensapparatuer

iBrake2.9 Motorrem

De skyfrem hat bettere thermyske stabiliteit, poerbêste waadprestaasjes en snelle strieling. Motor mei hege kompresje-remtechnology: maksimaal 370pas maksimale remmacht.

Moetsje de strengste Collison-regeling

De struktuer en materialen fan it heule nije kaderlichem mei hege krêft binne optimalisearre troch CAE-simulaasjemiddels om te foldwaan oan 'e strangste botsingsregeling ECER-29-03 en berikke hegere rydfeiligens.

Head-on botsing

Aktive feiligens

Leading aktive feiligensapparatuer

iBrake2.9 Motorrem

De skyfrem hat bettere thermyske stabiliteit, poerbêste waadprestaasjes en snelle strieling. Motor mei hege kompresje-remtechnology: maksimaal 370pas maksimale remmacht.

Moetsje de strengste Collison-regeling

De struktuer en materialen fan it heule nije kaderlichem mei hege krêft binne optimalisearre troch CAE-simulaasjemiddels om te foldwaan oan 'e strangste botsingsregeling ECER-29-03 en berikke hegere rydfeiligens.

BETROUWBAAR

De motor mei hege ferpleatsing en heech koppel by lege snelheid, AMT-oerdracht, en efteras mei lege snelheid binne perfekt oanpast om de effisjinsje fan 'e oandriuwing mei 2% te ferbetterjen.

Hiel nij platfoarm boud mei foaroansteande technologyen yn Jeropa en ûntwikkelt hege en miljeufreonlike swiere frachtweinen fia mienskiplike ynspanningen mei Daimler en Benz yn oerienstimming mei de Dútske R & D-standert; haadbouwmodules wurde dield troch alle swiere frachtweinen basearre op Benz SFTP om de kwaliteit fan frachtweinen te garandearjen. It chassis mei folslein nij platfoarm en optimalisearre struktuer nimt wiidweidich nije materialen en technologyen oan om it deade gewicht te ferminderjen en te besparjen

It chassis mei it heule nije platfoarm en de optimalisearre struktuer nimt nije materialen en technologyen breed oan om it deade gewicht te ferminderjen en mear brânstof te besparjen op basis fan Jeropeeske feiligenskriteria.

KONTAKT MEI ÚS OPNIMME

*fereaske fjilden