Próifíl ghnó oibriúcháin Foton Global
Straitéis forbartha domhandaithe
Cumas nuálaíochta teicneolaíochta den scoth
Tá díolachán feithiclí glasa ar an gcéad cheann sa tionscal le blianta i ndiaidh a chéile
Comhoibríonn cás-stair na gcustaiméirí
Taispeántais Mótair sa mhargadh
Rásaí mótair idirnáisiúnta
Gníomhaíochtaí maidir le seoladh, tástáil tiomána agus idirghníomhaíochtaí le custaiméirí
1,485 asraon seirbhíse i mbreis agus 80 tír agus réigiún
Soláthar páirteanna domhanda
Bunaithe i HongKong, tá maoiniú FOTON thar lear tar éis a ghnó a leathnú chuig an domhan ar fad
Fág nóta
Fáilte romhat a bheith inár bhfoireann
Baintear amach costas saolré atá dírithe ar an gcustaiméir, ar fud an táirge (TCO) agus réitigh chomhtháite trí Foton Motors Industry 4.0.
Leis an gcosán forbartha domhanda “2 + 3 + N”, tuigfimid forbairt na tionsclaíochta domhanda agus soláthróimid táirgí agus seirbhísí ngluaisteán d’ardchaighdeán do chustaiméirí domhanda.
Córas slabhra luacha croí ceannródaíoch domhanda a thógáil agus a bheith ar cheann de chroí-iomaíochas Foton Motor.
Don todhchaí.
Bunaithe ar Idirlíon Rudaí, sonraí móra, agus ardáin scamall, tógtar éiceachóras atá dírithe ar an gcustaiméir. Úsáidtear sonraí móra chun bainistíocht chliste fiontar a thiomáint agus baintear saincheaptha custaiméirí ar scála mór amach trí tháirgí cliste, monarchana cliste agus déantúsaíocht chliste.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.Lorem ipsum dolor sit amet
Faoi láthair, tá innill díosail tromshaothair Cummins F 2.8L agus 3.8L, meán-dhleachta 4.5L, G 10.5L agus 11.8L tromshaothair, le hinfheistíocht iomlán de níos mó ná 4.9 billiún yuan, ag Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC). agus chomhlíonfadh aschur bliantúil 520,000 aonad, réimse leathan riachtanas margaidh domhanda agus caighdeáin astaíochtaí.
Shínigh Foton Motor agus Cummins Inc. comhaontú chun cuideachta comhfhiontair 50/50 a bhunú. Dhéanfadh an chuideachta chomhfhiontair nua dhá chineál innill díosail ardfheidhmíochta Cummins i mBéising, an tSín a mhonarú.
Bunaíodh Beijing Foton Cummins Engine Co, .Ltd, comhfhiontar idir FOTON agus Cummins le hinfheistíocht 50:50, infheistíocht iomlán RMB 2.7 billiún.
Bhí Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd réidh le táirgeadh agus táirgeadh ISF2.8L agus ISF 3.8L do LDT. Tá dearadh ard-deireadh, ardfheidhmíocht agus astaíochtaí ísle sa dá innill, i gcomhréir le rialacháin astaíochtaí os cionn Euro IV; aschur bliantúil 400,000, an bonn déantúsaíochta innill dleacht éadrom is mó sa tSín.
Tugann iar-Rúnaí Stáit na Stát Aontaithe John Forbes Kerry cuairt ar Foton Cummins
Scaoileadh T&F Jointed le Foton agus Cummins, a mheaitseáil le caighdeáin astaíochtaí Euro VI - scaoileadh inneall ISG go hoifigiúil sna Stáit Aontaithe. Bhí an t-inneall nua Sraith G de Cummins, á tháirgeadh i dtosach ag Beijing Foton Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
Meabhrán um Chomhar Straitéiseach maidir le Trucail Ghlas agus Chliste sínithe i bhFóram Éifeachtúlachta Fuinnimh na SA-na Síne.
10 mbliana cothrom Foton Cummins a tionóladh agus rugadh an chéad mhilliún inneall
Bhunaigh Foton Motor agus an monaróir feithiclí tráchtála is mó ar domhan German Daimler Group comhfhiontar le Beijing Futian Daimler Automotive Co., Ltd. Oibríonn an chuideachta comhfhiontair faoin mbranda Futian Auman, a tháirgeann táirgí trucail throm Auman agus trucail throm OM457. innill le caighdeáin agus cumhachtaí astaíochtaí ceadúnaithe Daimler a shroicheann Euro V agus 490 each-chumhacht, faoi seach.
Shínigh Daimler agus Foton Meabhrán Comhthuisceana i mBéising.
Ar 29 Eanáir, 2009, i mBeirlín, tháinig Foton ar chomhaontú maidir le táirgeadh feithiclí tráchtála le Daimler AG na Gearmáine. Chomhaontaigh an dá pháirtí comhfhiontar a bhunú le Comhaontú Scairshealbhóra 50/50 chun trucailí meánach agus tromshaothair a tháirgeadh chomh maith leis na teicneolaíochtaí agus na seirbhísí a bhaineann le forbairt. Rachaidh Comhfhiontar Foton-Daimler chun leasa díolachán trucailí Foton Auman ar fud an domhain.
Ar 16 Iúil 2010, shínigh Foton agus Daimler an Comhchonradh Comhfhiontair ag Halla Mór na nDaoine i mBéising, an tSín.
Ar 18 Feabhra, 2012, bunaíodh Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. le Foton agus Daimler agus úinéireacht 50% ag gach ceann acu, a mhonaraíonn sraith trucailí meánach agus tromshaothair Foton'sAuman 490hp Euro V Mercedes-cheadúnaithe ag Daimler- Innill tromshaothair Benz OM457.
Seoladh AUMAN EST (Energy Super Truck) arna fhorbairt ag an gcomhfhiontar agus faoi thiomáint ag Mercedes-Benz OM457 i Beijing Motor Show.
Bhunaigh FOTON comhfhiontar leis an soláthróir teicneolaíochta tiomána agus chassis 1 barr ZF chun cás tarchuir Chliste ard-deireadh a tháirgeadh d’fheithiclí tráchtála tromshaothair agus tromshaothair.
Cuirfear Céim 1 den chás tarchuir d’fheithicil tráchtála ar dualgas éadrom i ngníomh an chéad lá d’Eanáir, 2019 le haschur bliantúil de 160,000. agus tógfar Pphase 2 agus cuirfear i ngníomh é ar an gcéad lá d’Eanáir, 2020 le haschur bliantúil de 320,000. Cuirfear Céim 1 den tionscadal tromshaothair i ngníomh ar an gcéad lá d’Eanáir, 2019 le haschur bliantúil de 115,000 cás tarchuir uathoibríoch agus 20,000 moilliú. agus cuirfear an chéim 2 i ngníomh an chéad lá d’Eanáir, 2022, le haschur bliantúil de 190,000 cás tarchuir throm agus 40,000 moilliú.
De réir mar a bhíonn na fadhbanna comhshaoil ag éirí níos feiceálaí ar fud an domhain, cheangail FOTON lámh le fiontair aitheanta domhanda lena n-áirítear Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental agus Rheinland agus bhunaigh siad Comhghuaillíocht Super Truck Intelligent Connected China (CICSA) i mí an Mheithimh 2016, agus é mar aidhm aige teicneolaíocht cheannródaíoch a dhéanamh agus táirgí gluaisteán coigilte fuinnimh, glas agus nasctha go cliste a thógáil. Is iad trí sprioc an chomhghuaillíochta:
Mar thionscnóir na comhghuaillíochta, mhol FOTON Plean Super Truck. De réir an phlean, bhí iarrachtaí déanta ag FOTON ar feadh 4 bliana agus an chéad sár-trucail tógtha aige de réir chritéir T&F an Euro --- AUMAN EST, a seoladh go domhanda i Meán Fómhair 2016. Fíoraíodh an trucail trí thástáil fíorbhóthair 10 milliún km. . Laghdaíonn na 208 teicneolaíocht agus 4 mhodúl nua-aimseartha (corp, fonnadh, powertrain agus córas leictreach) ídiú breosla 5-10%, laghdaíonn siad astaíochtaí carbóin faoi 10-15% agus feabhsaíonn siad éifeachtúlacht iompair 30%; Cuireann an cúnamh tiomána cliste, saol seirbhíse 1,500,000km de B10 agus eatramh seirbhíse leathnaithe ag 100,000km le forbairt chliste, dhian agus ard-deireadh an chórais lóistíochta nua-aimseartha. Is é an trucail Super níos mó ná trucail. Is córas iompair é don todhchaí a bhfuil sé mar aidhm aige tiomáint uathrialach, éifeachtúlacht iompair agus sábháilteacht tráchta a fheabhsú agus astaíochtaí carbóin a laghdú tuilleadh.
Sár-leoraithe éifeachtacha, cliste agus ceangailte a thógáil chun ídiú breosla a laghdú 30% (nó leictreach íon), astaíochtaí carbóin a laghdú 30% (nó nialas) agus éifeachtúlacht iompair a fheabhsú 70%.
Éiceolaíocht thionsclaíoch feithiclí ceangailte cliste domhanda a thógáil le haghaidh uasghrádú agus forbairt nuálach
Trácht cliste domhanda agus cathracha cliste a thógáil agus a fhorbairt.
