Buail a-steach gus sgrùdadh no ESC a dhùnadh
TRUCKS MEDIUM & HEAVY-DUTY

CO-DHÙNADH PRODUCT

Còmhdhail àbhaisteach

  • GCW 43T-55T
  • Einnsean ISG12E5 / 4/3
  • Modh Drive 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Bogsa gèar Brand luath / ZF
  • Seòrsa Cab 2490
  • Astar as àirde 106/110 km / h
  • Crochadh Spionadh adhair
  • Axle aghaidh 6.5T
   A h-uile rèiteachadh

NAIDHEACHDAN

  • Taobh a-muigh
  • Taobh a-staigh
  • Cumhachd
  • Sàbhailteachd
  • Coileanadh

ÈIFEACHDAS SUPER

Tha tractar trom-dhleastanas airson margaidh loidsistigs àrd, air a cho-leasachadh le Foton, BFDA agus Cummins stèidhichte air oidhirpean 4-bliadhna san Roinn Eòrpa agus deuchainn rathaid 10 millean km.

Tailight

SPÒRR CARAID CHOITCHEANN

TORAIDHEAN CUMHACHD SÒNRAICHTE

Einnsean Foton Cummins

Ath-chuiridhean 11L agus 12L

Suas gu toradh cumhachd 490hp agus toradh torque as àirde 2,300Nm

Goirid airson tòiseachadh, dimb agus cuir seachad

Coinnich ri riatanasan ann an suidheachaidhean obrach measgaichte

SÀBHAILTE

Tubaist Ceann-air

Sàbhailteachd Gnìomhach

A ’stiùireadh uidheamachd sàbhailteachd gnìomhach

iBrake2.9 Breic einnsean

Tha am breic diosc a ’nochdadh seasmhachd teirmeach nas fheàrr, coileanadh grunnachaidh sàr-mhath agus rèididheachd luath. Teicneòlas breic teannachaidh einnsean cumhachd àrd: suas ri 370pas cumhachd breiceadh as àirde.

Coinnich ris an Riaghladh Collison as làidire

Tha structar agus stuthan na buidhne frèam àrd-neart uile-ùr air an làn-leasachadh le dòighean samhlachaidh CAE gus coinneachadh ri riaghladh bualadh ECER-29-03 as cruaidhe agus gus sàbhailteachd draibhidh nas àirde a choileanadh.

Tubaist Ceann-air

Sàbhailteachd Gnìomhach

A ’stiùireadh uidheamachd sàbhailteachd gnìomhach

iBrake2.9 Breic einnsean

Tha am breic diosc a ’nochdadh seasmhachd teirmeach nas fheàrr, coileanadh grunnachaidh sàr-mhath agus rèididheachd luath. Teicneòlas breic teannachaidh einnsean cumhachd àrd: suas ri 370pas cumhachd breiceadh as àirde.

Coinnich ris an Riaghladh Collison as làidire

Tha structar agus stuthan na buidhne frèam àrd-neart uile-ùr air an làn-leasachadh le dòighean samhlachaidh CAE gus coinneachadh ri riaghladh bualadh ECER-29-03 as cruaidhe agus gus sàbhailteachd draibhidh nas àirde a choileanadh.

GAOLAIL

Tha an einnsean le àrd-ghluasad agus àrd-torque aig astar ìosal, tar-chuir AMT, agus aiseil cùil co-mheas astar ìosal air a mhaidseadh gu foirfe gus èifeachdas dràibhidh 2% a leasachadh.

Àrd-ùrlar ùr air a thogail le prìomh theicneòlasan Eòrpach agus a ’leasachadh làraidhean trom-dhleastanas àrd agus càirdeil don àrainneachd tro cho-oidhirpean le Daimler agus Benz a rèir inbhean R&D na Gearmailt; tha prìomh mhodalan togail air an roinn leis a h-uile truca trom-dhleastanas stèidhichte air Benz SFTP gus dèanamh cinnteach à càileachd làraidh. Bidh an chassis le àrd-ùrlar uile-ùr agus structar làn-leasaichte gu farsaing a ’gabhail ri stuthan agus teicneòlasan ùra gus an cuideam marbh a lughdachadh agus sàbhaladh

Bidh an chassis le àrd-ùrlar uile-ùr agus structar làn-leasaichte gu farsaing a ’gabhail ri stuthan agus teicneòlasan ùra gus an cuideam marbh a lughdachadh agus barrachd connadh a shàbhaladh stèidhichte air slatan-tomhais sàbhailteachd Eòrpach.

CUIR FIOS THUGAINN

*Raointean a tha a dhìth