Buail a-steach gus sgrùdadh no ESC a dhùnadh
BUS & COACH

CO-DHÙNADH PRODUCT

Còmhdhail àbhaisteach

  • Meud iomlan 7300 * 2230 * 3030 (le A / C)
  • Cuibhle-cuibhle 4000
  • Cuideam cuideam 6T
  • GVW 8.5T
  • Comas suidheachain 21 + 1/23 + 1/25 + 1/28 + 1
  • Structar a ’chuirp Semi-monocoque
   A h-uile rèiteachadh

NAIDHEACHDAN

  • Taobh a-muigh
  • Taobh a-staigh
  • Cumhachd
  • Sàbhailteachd
  • Coileanadh

ÈIFEACHDAS SUPER

Bidh an Foton H7 ùr a ’cothlamadh gnìomh àrd le comhfhurtachd, agus càileachd fuaim le sàbhailteachd sàr-mhath. Chaidh mòran cuideam a chuir chan ann a-mhàin air a dhealbhadh aerodynamic agus na feartan dràibhidh air leth, ach cuideachd gu sònraichte air a bhith a ’caitheamh connadh èifeachdach agus na cosgaisean cuairt-beatha ìosal.

Ceann-solais
Bun pàirt
Solas cùil
Pàirt tar-chuir

SPÒRR CARAID CHOITCHEANN

TORAIDHEAN CUMHACHD SÒNRAICHTE

Sgoinneil PowertrainWith dòighean cumhachd aonaichte adhartach agus comas R&D aibidh, tha siostam powertrain sàr-mhath aig bus sreath Foton 7M, a ’nochdadh barrachd coileanadh motair agus caitheamh nas ìsle.

Einnsean Cummins

Coileanadh tòiseachaidh air leth, gu sònraichte aig teòthachd ultralow, -40ºC;

Spionnadh nas ìsle, fuaim nas ìsle airson dràibheadh ​​nas comhfhurtail, 7% nas ìsle na toraidhean farpaiseach eile;

Chan eil cuideam a ’ruighinn ach 340kg, 15% -60% nas aotroime na toraidhean farpaiseach eile;

Tha toradh gach liotair a ’tighinn gu 33.2kW / L, 10-35% nas àirde na toraidhean farpaiseach eile;

Bidh an torque as àirde a ’ruighinn 600NM, air a dheagh dhèanamh ann an sreap leathad.

Transmission ZF

Cuideam aotrom, taigheadas alùmanum;

Sgaoileadh fuaim ìosal tro na gèaraichean helical as fheàrr;

Sioncronaich gun chumail suas thairis air beatha làn sgaoilidh;

Lìonadh ola fad-beatha ri fhaighinn

FS Axle

Taigheadas Axle le giollachd sònraichte, deagh neart agus neart àrd;

Dràibhear lughdachadh deireannach le structar teann, gèar àrd-neart le conditio lubrication nas fheàrr;

Fuaim ìosal agus èifeachdas tar-chuir àrd, a ’dèanamh cinnteach à comhfhurtachd agus eaconamaidh a’ charbaid.

Stèidhichte air na dòighean aibidh truca Foton aibidh, tha bus Foton air ùrachadh a dhèanamh air a ’chassis airson a bhith a’ maidseadh structar nam busaichean gu foirfe:

Mheudaich earbsa 30% Frèam chassis a tha a ’leudachadh, tha co-èifeachd sàbhailteachd mòran nas seasmhaiche air a bhrosnachadh gu mòr Faigh gabhail farsaing ann am margaidhean cruinneil.

SÀBHAILTE

Breic giuthais

Breic diosc aghaidh & breic druma cùil

Coileanadh teasachadh teas math, a ’leasachadh seasmhachd agus èifeachdas breiceadh an t-siostam breiceadh Structar sìmplidh agus deagh chrìonadh agus ath-bheothachadh teirmeach Breiceadh seasmhach le sàbhailteachd àrd, caitheamh lùth ìosal, beatha seirbheis fhada

ESC

LDWS

Siostam rabhaidh fàgail Lane (LDWS) Siostam a bheir rabhadh don draibhear nuair a thòisicheas carbad a ’falbh air slighe gun fhios

Breic giuthais

Breic diosc aghaidh & breic druma cùil

Coileanadh teasachadh teas math, a ’leasachadh seasmhachd agus èifeachdas breiceadh an t-siostam breiceadh Structar sìmplidh agus deagh chrìonadh agus ath-bheothachadh teirmeach Breiceadh seasmhach le sàbhailteachd àrd, caitheamh lùth ìosal, beatha seirbheis fhada

ESC

LDWS

Siostam rabhaidh fàgail Lane (LDWS) Siostam a bheir rabhadh don draibhear nuair a thòisicheas carbad a ’falbh air slighe gun fhios

GAOLAIL

20190402175046_product_35_14103055

Tha loidhnichean digiteachaidh nàiseanta aig Foton, rig deuchainn astar, leabaidh deuchainn slip taobh, luchd aiseil, leabaidh deuchainn ABS, siostam lorg deuchainn breic agus feadhainn eile, A ’daingneachadh teisteanas agus creideas bho TUV Rheinland Gearmailteach agus obair-lann nàiseanta CNAS

Bidh toraidhean Foton a ’dol tro dheuchainn chruaidh lorg charbadan agus roiligeadh thairis air 100 mìle cilemeatair ann an staid diofar sheòrsaichean rathaid agus fo na h-aimsir as cruaidhe leithid teòthachd àrd, teòthachd ìosal agus cuideam ìosal.

Tha Foton uidheamaichte le beingean deuchainn proifeasanta agus slighean deuchainn measgaichte gus dèanamh cinnteach à earbsachd agus èifeachdas an uidheamachd agus na siostaman leis a bheil am bus Foton air a uidheamachadh. Le structar cruaidh agus làidir, bidh bus Foton a ’seasamh ri taobh agus aghaidh a bharrachd air casg a chuir air taomadh taobhach. Mus tèid iad a-steach do sheirbheis, bidh iad a ’faighinn deuchainn agus dearbhadh teann.

CUIR FIOS THUGAINN

*Raointean a tha a dhìth