Buail a-steach gus sgrùdadh no ESC a dhùnadh
BUS & COACH

CO-DHÙNADH PRODUCT

Còmhdhail àbhaisteach

  • Meud iomlan 1200 * 2550 * 3790
  • Cuibhle-cuibhle 6000
  • Cuideam cuideam 14.5T
  • GVW 18.6T
  • Comas suidheachain 32 + 1/2/47 + 1 + 1 (taigh-beag) / 49 + 1
  • Structar a ’chuirp Semi-monocoque
  • Inbhe sgaoilidh EURO II - EURO V.
  • Roinn Luagge 10 m3
   A h-uile rèiteachadh

NAIDHEACHDAN

  • Taobh a-muigh
  • Taobh a-staigh
  • Cumhachd
  • Sàbhailteachd
  • Coileanadh

ÈIFEACHDAS SUPER

Tha coidse Windshield Singilte FOTON U12 a ’nochdadh dealbhadh sgiobalta agus solais làn-leasaichte, a’ togail àrainneachd nas comhfhurtail agus nas tlachdmhoire dha luchd-siubhail.

Fansan Dealain
Cuibhlichean
Lampa ceann
Doras aghaidh

SPÒRR CARAID CHOITCHEANN

TORAIDHEAN CUMHACHD SÒNRAICHTE

Pùdar buidhe Tha e a ’ceangal a-steach le einnsean Cummins ISG, tar-chuir ZF, bearradh SACHS agus WABCO ABS agus ESC (roghainneil), a’ soilleireachadh coileanadh barraichte agus sgaoilidhean nas ìsle.

Einnsean CUMMINS

A ’stiùireadh dealbhadh aotrom agus modular;

Teicneòlas LBSC;

Teicneòlas jet àrd-chuideam 2000bar;

Pròiseas agus stuthan ùra adhartach.

Tar-chuir ZF

Cuideam aotrom, taigheadas alùmanum;

Sgaoileadh fuaim ìosal tro na gèaraichean helical as fheàrr;

Sioncronaich gun chumail suas thairis air beatha làn sgaoilidh;

Lìonadh ola fad-beatha ri fhaighinn.

WABCO ABS

A ’cuideachadh le bhith a’ leudachadh beatha nan taidhrichean suas ri 10%;

A ’dèanamh an fheum as fheàrr de smachd air an trèilear rè gluasadan èiginn;

A ’cuideachadh le bhith a’ seachnadh sleamhnachadh trèilear agus jackknifing aig àm breiceadh;

A ’meudachadh èifeachdas nam breicichean air na h-uile

SACHS Clutch

Co-èifeachd frithidh seasmhach àrd;

Coileanadh com-pàirt rèidh;

Frith-aghaidh teas àrd (fading);

Ìre caitheamh ìosal & Seasmhachd àrd astar;

Chan eil claonadh deformation;

Co-fhreagarrach san àrainneachd ann an cinneasachadh agus

SÀBHAILTE

Dìon-teine

Tha roinn einnsean air a uidheamachadh le inneal-rabhaidh teothachd airson sgrùdadh fìor-ùine agus inneal fèin-chuir às gus sgrùdadh fìor-ùine a thoirt gu buil; Thathas a ’cleachdadh stuthan a tha an aghaidh lasair agus stuthan dìon lasair aig ìre A le coileanadh sàbhailteachd nas fheàrr timcheall air an stòr teasachaidh.

Dearbhadh-creachaidh

Tha an innleachd electrocoating ùr-nodha a ’leasachadh coileanadh anti-coirbeachd agus bòidhchead fad-ùine bhusaichean.

Dearbhadh-tubaist

Tha stàilinn alloy àrd-neart air a chur an sàs le neart toraidh nas àirde air a mheudachadh 50% na tha de stàilinn cumanta. Le deagh shìde aimsir agus teòthachd làidir, bidh e a ’dèanamh cinnteach à sàbhailteachd draibhidh.

Torsion-proof

Tha structar bodhaig monocoque seòrsa truss agus dealbhadh lùb dùinte, leis an neart torsional air a leasachadh le 50%, a ’toirt eòlas dràibhidh agus marcachd nas comhfhurtail agus nas sàbhailte do dhraibhearan agus luchd-siubhail.

Dìon-teine

Tha roinn einnsean air a uidheamachadh le inneal-rabhaidh teothachd airson sgrùdadh fìor-ùine agus inneal fèin-chuir às gus sgrùdadh fìor-ùine a thoirt gu buil; Thathas a ’cleachdadh stuthan a tha an aghaidh lasair agus stuthan dìon lasair aig ìre A le coileanadh sàbhailteachd nas fheàrr timcheall air an stòr teasachaidh.

Dearbhadh-creachaidh

Tha an innleachd electrocoating ùr-nodha a ’leasachadh coileanadh anti-coirbeachd agus bòidhchead fad-ùine bhusaichean.

Dearbhadh-tubaist

Tha stàilinn alloy àrd-neart air a chur an sàs le neart toraidh nas àirde air a mheudachadh 50% na tha de stàilinn cumanta. Le deagh shìde aimsir agus teòthachd làidir, bidh e a ’dèanamh cinnteach à sàbhailteachd draibhidh.

Torsion-proof

Tha structar bodhaig monocoque seòrsa truss agus dealbhadh lùb dùinte, leis an neart torsional air a leasachadh le 50%, a ’toirt eòlas dràibhidh agus marcachd nas comhfhurtail agus nas sàbhailte do dhraibhearan agus luchd-siubhail.

GAOLAIL

Tha loidhnichean digiteachaidh nàiseanta aig Foton, rig deuchainn astar, leabaidh deuchainn slip taobh, luchd aiseil, leabaidh deuchainn ABS, siostam lorg deuchainn breic agus feadhainn eile, A ’daingneachadh teisteanas agus creideas bho TUV Rheinland Gearmailteach agus obair-lann nàiseanta CNAS

Bidh toraidhean Foton a ’dol tro dheuchainn chruaidh lorg charbadan agus roiligeadh thairis air 100 mìle cilemeatair ann an staid diofar sheòrsaichean rathaid agus fo na h-aimsir as cruaidhe leithid teòthachd àrd, teòthachd ìosal agus cuideam ìosal.

Tha Foton uidheamaichte le beingean deuchainn proifeasanta agus slighean deuchainn measgaichte gus dèanamh cinnteach à earbsachd agus èifeachdas an uidheamachd agus na siostaman leis a bheil am bus Foton air a uidheamachadh. Le structar cruaidh agus làidir, bidh bus Foton a ’seasamh ri taobh agus aghaidh a bharrachd air casg a chuir air taomadh taobhach. Mus tèid iad a-steach do sheirbheis, bidh iad a ’faighinn deuchainn agus dearbhadh teann.

CUIR FIOS THUGAINN

*Raointean a tha a dhìth