Preme Intro para buscar ou ESC para pechar
CAMIÓNS DE LUZ

CONFIGURACIÓN DO PRODUTO

Transporte normal

  • Motor Foton Cummins
  • Caixa de cambios ZF 6S500 / 5S400
  • Desprazamento 2.771L
  • Potencia 57kw_68kw
  • Par máximo 202N.m / r / min
  • Potencia 57kw_68kw
  • Par máximo 202N.m / r / min
   Configuración completa

CARACTERÍSTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Potencia
  • Seguridade
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

O deseño da cara dianteira aberta resalta a determinación constante. Os faros destacados e o deseño de luces traseras de LED brillan durante todo o tempo. O espello de punto cego e o espello de visión frontal fan que todo sexa visible aos ollos para un paseo fresco

Porta de dobre ángulo, adaptable a diferentes espazos, arriba e abaixo libremente

CÓMODO ESPAZO DE COCHE

POTENCIA SORGENTE

Tren motriz líder mundial integrado por motor CUMMINS e transmisión ZF cun rendemento excepcional, baixo peso, baixos custos operativos e fiabilidade e durabilidade.

Carcasa lixeira de aluminio, relación de transmisión optimizada para un baixo consumo de combustible, pouca emisión de ruído a través de engrenaxes helicoidais optimizadas, sistema de bloqueo para evitar desprazamentos.

Par de entrada: máximo 500N · m

Rango de velocidade: 7,94

Peso: 90 kg

SEGURO

Chasis reforzado de aceiro de alta calidade

Tecnoloxía de optimización do loto británico para optimizar o chasis Chasis cun novo material de aceiro titanio Resorte de chapas con resorte variable de aceiro de tensión en sección transversal O burato estandarizado do cadro facilita a modificación Equipado con pneumáticos de arame, fácil radiación térmica e proba de perforación

Sistema de seguridade activa e pasiva

Sistema de freada antiblocado ABS Distribución electrónica de forza do freo EBD Sistema electrónico de control de estabilidade ESC Desde a proba de impacto constante, fronte e lateral ata a ECE europea

Sistema de dirección eficiente e seguro

Sistema de seguridade activa e pasiva

Sistema de freada antiblocado ABS Distribución electrónica de forza do freo EBD Sistema electrónico de control de estabilidade ESC Desde a proba de impacto constante, fronte e lateral ata a ECE europea

Chasis reforzado de aceiro de alta calidade

Tecnoloxía de optimización do loto británico para optimizar o chasis Chasis cun novo material de aceiro titanio Resorte de chapas con resorte variable de aceiro de tensión en sección transversal O burato estandarizado do cadro facilita a modificación Equipado con pneumáticos de arame, fácil radiación térmica e proba de perforación

Sistema de seguridade activa e pasiva

Sistema de freada antiblocado ABS Distribución electrónica de forza do freo EBD Sistema electrónico de control de estabilidade ESC Desde a proba de impacto constante, fronte e lateral ata a ECE europea

Sistema de dirección eficiente e seguro

Sistema de seguridade activa e pasiva

Sistema de freada antiblocado ABS Distribución electrónica de forza do freo EBD Sistema electrónico de control de estabilidade ESC Desde a proba de impacto constante, fronte e lateral ata a ECE europea

FIABLE

Chasis reforzado: chasis remachado completo, o cadro é 0,5-2 mm máis groso que produtos similares Fácil de remontar: deseño razoable do chasis, espazo para remontar A placa do resorte da placa é resistente: proba de fiabilidade a carga completa de 300.000 km, duradeira

VERSATILIDADE Cabinas diversas: modelos de 3 cabinas incluíndo cabina simple, cabina ampliada e cabina dobre. Varias combinacións de dimensións: máis de 10 combinacións en dimensións de lonxitude, ancho, altura. Diferentes servizos públicos: modelos de utilidade de carga ou planos segundo precise.

FORMACIÓN O deseño de modelos diferentes pero profesionais satisfai diferentes requisitos de individualidade.

CONTACTA CONNOSCO

*Campos requeridos