- VR
- Sobre nós
-
Foton dunha ollada
Foton Perfil de negocio operativo global
-
Estratexia
Estratexia de desenvolvemento da globalización
-
Innovacións
Unha capacidade de innovación tecnolóxica de nivel mundial
-
Sostibilidade
As vendas de vehículos ecolóxicos situáronse como a primeira da industria durante anos sucesivos
-
O mellor caso
Os antecedentes dos clientes cooperan
-
- Showroom
- Medios de comunicación
- Eventos
-
Gran Espectáculo
Salóns de motor no mercado
-
Campión de carreiras
Carreiras internacionais de motor
-
Experiencia en Marketing
Actividades para o lanzamento, probas e interaccións cos clientes
-
- Servizo
-
Coidado Total
1.485 puntos de servizo en máis de 80 países e rexións
-
Pezas
Subministración global de pezas
-
Finanzas
Con base en Hong Kong, o financiamento FOTON no exterior expandiu o seu negocio a todo o mundo
-
- Contacta connosco
-
Contacta connosco
Deixar unha mensaxe
-
Carreira
Benvido a unirse ao noso equipo
-
CONFIGURACIÓN DO PRODUTO
Transporte normal
- Dimensión global 9300 * 2450 * 3050/3150 (para C9)
- Distancia entre eixes 4560
- Peso en freo 8.2T / 8.4T (con aire acondicionado)
- GVW 12.2T / 13.2T (con aire acondicionado)
- Capacidade de pasaxeiros / asentos 84 / 10-37
- Estrutura corporal Semi-monocasco
- Estrutura do chan Entrada en dous pasos / baixa
- Capacidade de combustible 200L (diésel) / 8 * 80L (GNC)
CARACTERÍSTICAS
- Exterior
- Interior
- Potencia
- Seguridade
- Actuación
SUPER EFICIENCIA
Deseñado para cidades pequenas e medianas, atende a varias necesidades de transporte, como ramais de cidades e transporte interurbano. Estético innovador e exclusivo, fermoso e fresco, lidera a tendencia da moda do transporte público.
Faro frontal
Parede frontal
Lámpada traseira
Parte traseira
CÓMODO ESPAZO DE COCHE
POTENCIA SORGENTE
Os autobuses urbanos Foton C8 / C9 teñen como obxectivo ofrecer unha solución de mobilidade urbana sostible e ecolóxica e responder ás necesidades actuais de transporte urbano desde a fase de deseño ata a finalización, facendo moito fincapé na maior eficiencia posible, aumentando a e optimizando a súa xestión ao final da súa vida útil.
SEGURO
O aceiro aliado de alta resistencia aplícase cunha maior resistencia ao rendemento aumentada nun 50% que a do aceiro común. Con resistencia fina á intemperie a baixa temperatura e estrutura firme, garante a seguridade na condución.
A estrutura do corpo monocasco tipo truss e o deseño de circuíto pechado, coa forza torsional mellorada nun 50%, proporcionan ao condutor e aos pasaxeiros unha experiencia de condución e condución máis cómoda e segura.
A técnica de electrocoating de última xeración mellora moito o rendemento anticorrosión e a beleza duradeira dos autobuses.
O compartimento do motor está equipado con alarma de temperatura para a monitorización en tempo real e dispositivo autoextinguible para a monitorización en tempo real; aplícanse placas de aceiro cortalumes para garantir mellor a seguridade do condutor e dos pasaxeiros; arredor da súa fonte de calefacción úsanse materiais resistentes ás chamas e materiais resistentes ás chamas de calidade A cun mellor rendemento de seguridade.
A proba de colisión
O aceiro aliado de alta resistencia aplícase cunha maior resistencia ao rendemento aumentada nun 50% que a do aceiro común. Con resistencia fina á intemperie a baixa temperatura e estrutura firme, garante a seguridade na condución.
A proba de torsión
A estrutura do corpo monocasco tipo truss e o deseño de circuíto pechado, coa forza torsional mellorada nun 50%, proporcionan ao condutor e aos pasaxeiros unha experiencia de condución e condución máis cómoda e segura.
A proba de corrosión
A técnica de electrocoating de última xeración mellora moito o rendemento anticorrosión e a beleza duradeira dos autobuses.
A proba de lume
O compartimento do motor está equipado con alarma de temperatura para a monitorización en tempo real e dispositivo autoextinguible para a monitorización en tempo real; aplícanse placas de aceiro cortalumes para garantir mellor a seguridade do condutor e dos pasaxeiros; arredor da súa fonte de calefacción úsanse materiais resistentes ás chamas e materiais resistentes ás chamas de calidade A cun mellor rendemento de seguridade.
FIABLE
Foton posúe liñas de dixitalización a nivel estándar nacional, plataforma de proba de velocidade, banco de probas de deslizamento lateral, carga no eixo, banco de proba de ABS, sistema de detección de probas de freo e outros, asegurando a certificación e acreditación do laboratorio nacional alemán TUV Rheinland e CNAS.
Os produtos Foton pasan por unha rigurosa detección de vehículos e proba de volcado de máis de 100 mil quilómetros na condición de varios tipos de estradas e nas condicións meteorolóxicas máis duras como alta temperatura, baixa temperatura e baixa presión.
Foton está equipado con bancos de proba profesionais e pistas de proba diversificadas para garantir a fiabilidade e eficiencia dos equipos e sistemas cos que está equipado o bus Foton. Cunha estrutura ríxida e robusta, o bus Foton resiste as colisións laterais e frontais, así como impide a inclinación lateral. Antes de entrar en servizo, pasan por rigorosas probas e verificacións.