Preme Intro para buscar ou ESC para pechar
AUTOBÚS E ADESTRADOR

CONFIGURACIÓN DO PRODUTO

Transporte normal

  • Dimensión global 9380 * 2500 * 3400
  • Distancia entre eixes 4710
  • Peso en freo 9.8T
  • GVW 13.5T
  • Capacidade de asento 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1
  • Estrutura corporal Monocoque / Semi-monocoque
  • Norma de emisión EURO III - EURO VI
  • Compartimento Luagge 4,5 m3
   Configuración completa

CARACTERÍSTICAS

  • Exterior
  • Interior
  • Potencia
  • Seguridade
  • Actuación

SUPER EFICIENCIA

Aparencia con confianza en si mesmo. O aspecto presenta a vangarda europea deseñando en perfecta harmonía coa estética oriental. Dinámico e elegante, a súa modelaxe sólida e as súas proporcións equilibradas ven ao adestrador dar un toque de confianza en si mesmo na estrada.

Estilo simplificado
Lámpada de cabeza
Marco de galvanoplastia destacado en forma de á
Lámpara de cola LED combinada

CÓMODO ESPAZO DE COCHE

POTENCIA SORGENTE

Motor Cummins ISB,

Norma de emisión Euro VI,

acelerando de cero a 90 mph en 28 segundos.

Sistema de refrixeración intelixente

Equipado cunha técnica central patentada: sistema de refrixeración automático de control de temperatura con 7 ventiladores electrónicos.

Excelente gradabilidade

A gradabilidade máxima alcanza os 30 graos.

Rendemento excepcional en estrada estreita

O radio de xiro mínimo alcanza os 9,8 m.

SEGURO

A proba de lume

O compartimento do motor está equipado con alarma de temperatura para a monitorización en tempo real e dispositivo autoextinguible para a monitorización en tempo real; arredor da fonte de calefacción utilízanse materiais resistentes ás chamas e materiais resistentes ás chamas de calidade A cun mellor rendemento de seguridade.

A proba de corrosión

A técnica de electrocoating de última xeración mellora moito o rendemento anticorrosión e a beleza duradeira dos autobuses.

A proba de colisión

O aceiro aliado de alta resistencia aplícase cunha maior resistencia ao rendemento aumentada nun 50% que a do aceiro común. Con resistencia fina á intemperie a baixa temperatura e estrutura firme, garante a seguridade na condución.

A proba de torsión

A estrutura do corpo monocasco tipo truss e o deseño de circuíto pechado, coa forza torsional mellorada nun 50%, proporcionan ao condutor e aos pasaxeiros unha experiencia de condución e condución máis cómoda e segura.

A proba de lume

O compartimento do motor está equipado con alarma de temperatura para a monitorización en tempo real e dispositivo autoextinguible para a monitorización en tempo real; arredor da fonte de calefacción utilízanse materiais resistentes ás chamas e materiais resistentes ás chamas de calidade A cun mellor rendemento de seguridade.

A proba de corrosión

A técnica de electrocoating de última xeración mellora moito o rendemento anticorrosión e a beleza duradeira dos autobuses.

A proba de colisión

O aceiro aliado de alta resistencia aplícase cunha maior resistencia ao rendemento aumentada nun 50% que a do aceiro común. Con resistencia fina á intemperie a baixa temperatura e estrutura firme, garante a seguridade na condución.

A proba de torsión

A estrutura do corpo monocasco tipo truss e o deseño de circuíto pechado, coa forza torsional mellorada nun 50%, proporcionan ao condutor e aos pasaxeiros unha experiencia de condución e condución máis cómoda e segura.

FIABLE

Foton posúe liñas de dixitalización a nivel estándar nacional, plataforma de proba de velocidade, bancada de ensaios laterais, carga no eixo, bancada de proba de ABS, sistema de detección de probas de freos e outros, asegurando a certificación e acreditación do laboratorio nacional alemán TUV Rheinland e CNAS

Os produtos Foton pasan por unha rigurosa detección de vehículos e proba de volcado de máis de 100 mil quilómetros na condición de varios tipos de estradas e nas condicións meteorolóxicas máis duras como alta temperatura, baixa temperatura e baixa presión.

iTink, o principal provedor de IOV, crea o sistema de xestión intelixente que integra operación, xestión e servizo para facilitar a xestión da flota. A supervisión en tempo real do vehículo GPS pode obter información do vehículo para realizar novas análises das condicións de funcionamento, como a posición do vehículo, o estado do consumo de combustible, velocidade, aceleración, dirección, pista de rodaxe

CONTACTA CONNOSCO

*Campos requeridos