2H Modo de conducción dúas, este modo é adecuado para estradas asfaltadas planas

AUTO Modo de catro rodas, sen diferencial central de bloqueo, este modo é adecuado para un sistema de estradas máis complexo ao redor do par do eixe segundo as condicións da estrada asignadas automaticamente, pódese asignar o par do eixe dianteiro do 0-50%.

Modo de tracción ás catro rodas de baixa velocidade 4L, bloqueo central do diferencial, este modo é adecuado para unha mala adherencia de malas condicións de estrada, o par de eixe dianteiro e traseiro 50:50