સામાન્ય પરિવહન
બજેટ-અનુકૂળ ઉચ્ચ બજાર સ્વીકૃતિ
20190131103446_ ઉત્પાદન_35_606420055
આઇએસએફ 2.8 ડીઝલ એન્જિન એડવાન્સ્ડ થર્મલ એન્જિનિયરિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક એકીકરણ, હાઇ પ્રેશર કોમન રેલ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ અને વેસ્ટગેટેડ ટર્બોચાર્જર પ્રદાન કરે છે, જે પ્રકાશ વાણિજ્ય વાહનોના કાર્યક્રમો માટે આદર્શ છે.
શક્તિ: 107 - 160 એચપી
TORQUE: 206 - 265 ફૂટ-એલબી
પ્રમાણન: યુરો 3
આઇએસએફ 2.8 ડીઝલ એન્જિન એડવાન્સ્ડ થર્મલ એન્જિનિયરિંગ, ઇલેક્ટ્રોનિક એકીકરણ, હાઇ પ્રેશર કોમન રેલ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ અને વેસ્ટગેટેડ ટર્બોચાર્જર પ્રદાન કરે છે, જે પ્રકાશ વાણિજ્ય વાહનોના કાર્યક્રમો માટે આદર્શ છે.
શક્તિ: 141 - 168 એચપી
TORQUE: 331 - 442 ફૂટ-એલબી
પ્રમાણન: યુરો 3
ઝેડએફ 6 એસ 500 ટ્રાન્સમિશન, ઓછા વજનવાળા, એલ્યુમિનિયમ હાઉસિંગ, ઓછા બળતણ વપરાશ માટે optimપ્ટિમાઇઝ ગિઅર રેશિયો, optimપ્ટિમાઇઝ હેલ્લિકલ ગિયર્સ દ્વારા લો અવાજનું ઉત્સર્જન, ખોટી પાળીને અટકાવવા માટે ઇન્ટરલોક સિસ્ટમ
ઇનપુટ ટોર્ક: મહત્તમ 500N · મી
ગતિ ગુણોત્તર રેન્જ: 7.94
વજન: 90 કિલો
80 કિ.મી. / ક કલાકની કટોકટીની સ્થિતિમાં, બ્રેક ફક્ત 0.8 મી. વાહન ક્રેશ સલામતી ECE R29 નિયમનકારી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
ડીઆરએલ
વિપરીત રડાર
80 કિ.મી. / ક કલાકની કટોકટીની સ્થિતિમાં, બ્રેક ફક્ત 0.8 મી. વાહન ક્રેશ સલામતી ECE R29 નિયમનકારી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
ડીઆરએલ
વિપરીત રડાર