Buga shiga don bincika ko ESC don rufewa
BUS & KOYA

Samfuran Samfura

Sufuri na al'ada

  • Gabaɗaya Girma 12000 * 2550 * 3100/3250 (Na C12)
  • Afafun Guragu 5900
  • Curb Weight 12T
  • GVW 18T
  • Fasinja / Wurin zama 92 / 24-46
  • Tsarin Jiki Monocoque / Semi-monocoque
  • Tsarin bene -Ananan shiga / Lowasa-ƙasa / Mataki biyu
  • Confofar Kanfigareshan Biyu a-lilo biyu fuka-fuki kofa
   Duk Kanfigareshan

SIFFOFI

  • Na waje
  • Cikin gida
  • Arfi
  • Tsaro
  • Ayyuka

INGANCIN TAFIYA

Tare da kyawawan fa'idodi kamar ƙwarewa, adana makamashi, kwanciyar hankali da aminci, yana taka muhimmiyar rawa a cikin ci gaban biranen ci gaban sufuri na jama'a da haɓaka ababen hawa masu amfani da yanayi, haɗuwa da bukatun aiki na masu aiki daban-daban.

Kofar Gaban
Silinda NG
Jagorar Jagora

DADIN MOTA JUNA

FITAR WUTA

Ta hanyar zaɓar motocin bas na Foton, kun zaɓi jigilar jama'a. Daga sanyin safiya zuwa maraice, kowane motar Foton na iya gudanar da cikakken aiki, a kowace hanya. Yana ba ku matuƙar sassauƙa a cikin mafi kyawun hanyar.

Ingantaccen injin

Wannan jerin suna daidaita da injina waɗanda ke haɗuwa da daidaitattun EURO II zuwa ƙa'idar EURO V;

Akwai injin Diesel / NG

Mahara watsawa

Wannan jerin yana dacewa da watsawa daban-daban tun daga aikin watsa kai tsaye zuwa watsa atomatik;

Ciki har da watsa ZF AllisionVoith Diwa.

LAFIYA

Tabbacin karo

Ana amfani da ƙarfen ƙarfe mai ƙarfi tare da ƙarfin yawan amfanin ƙasa wanda ya ƙaru da 50% fiye da na ƙarfe gama gari. Tare da kyakkyawan yanayin zafin yanayi mai ƙarancin yanayi da tsayayyen tsari, yana tabbatar da lafiyar tuki.

Torsion-hujja

Tsarin jiki irin na Truss na monocoque da ƙirar rufewa, tare da ƙarfin torsional da aka inganta ta 50%, ba direba da fasinjoji ƙarin tuki da aminci da tuki da kwarewar hawa.

Lalata-hujja

Fasahar fasahar lantarki ta zamani tana matukar inganta aikin lalata lalata da kuma kyawun motocin bas na dogon lokaci.

Wutar-hujja

Engineakin injiniya yana sanye da ƙararrawar zafin jiki don saka idanu na ainihi da na'urar kashe kai don gano ainihin lokacin kulawa; ana amfani da abubuwa masu ɗorewa da wuta da kayan A-sa masu jure wuta da mafi ingancin aiki kusa da tushen dumama.

Tabbacin karo

Ana amfani da ƙarfen ƙarfe mai ƙarfi tare da ƙarfin yawan amfanin ƙasa wanda ya ƙaru da 50% fiye da na ƙarfe gama gari. Tare da kyakkyawan yanayin zafin yanayi mai ƙarancin yanayi da tsayayyen tsari, yana tabbatar da lafiyar tuki.

Torsion-hujja

Tsarin jiki irin na Truss na monocoque da ƙirar rufewa, tare da ƙarfin torsional da aka inganta ta 50%, ba direba da fasinjoji ƙarin tuki da aminci da tuki da kwarewar hawa.

Lalata-hujja

Fasahar fasahar lantarki ta zamani tana matukar inganta aikin lalata lalata da kuma kyawun motocin bas na dogon lokaci.

Wutar-hujja

Engineakin injiniya yana sanye da ƙararrawar zafin jiki don saka idanu na ainihi da na'urar kashe kai don gano ainihin lokacin kulawa; ana amfani da abubuwa masu ɗorewa da wuta da kayan A-sa masu jure wuta da mafi ingancin aiki kusa da tushen dumama.

AMINCI

A cikin 2017, Foton AUV ya ba da bas din makamashi mai tsabta 1000 zuwa kamfanin motar Yangon a Myanmar, yana aiwatar da babban tsari a masana'antar motar china.

Foton an Sanye shi da kujerun gwaji masu ƙwarewa da waƙoƙi daban-daban na gwaji don tabbatar da aminci da ingancin kayan aiki da tsarin da aka sanya motar Foton. Tare da tsari mai ƙarfi da ƙarfi, Foton bas yana tsayayya da haɗuwa gefe da gaba da kuma hana ƙanƙan da kai tsaye. Kafin shiga cikin sabis, suna shan tsayayyen gwaji da tabbaci.

Motocin bas na Foton suna wucewa ta tsananin gwajin gano abin hawa da juyawa sama da kilomita dubu 100 a cikin yanayin nau'ikan hanyoyi daban-daban kuma a ƙarƙashin mawuyacin yanayi na yanayi irin su zazzabi mai zafi, ƙarancin zafin jiki da ƙananan matsi.

KA Tuntube mu

*Filin da ake buƙata