Buga shiga don bincika ko ESC don rufewa
BUS & KOYA

Samfuran Samfura

Sufuri na al'ada

  • Gabaɗaya Girma 9300 * 2450 * 3050/3150 (na C9)
  • Afafun Guragu 4560
  • Curb Weight 8.2T / 8.4T (tare da A / C)
  • GVW 12.2T / 13.2T (tare da A / C)
  • Fasinja / Wurin zama 84 / 10-37
  • Tsarin Jiki Semi-monocoque
  • Tsarin bene Mataki biyu / -ananan shiga
  • Uelarfin Man Fetur 200L (Diesel) / 8 * 80L (CNG)
   Duk Kanfigareshan

SIFFOFI

  • Na waje
  • Cikin gida
  • Arfi
  • Tsaro
  • Ayyuka

INGANCIN TAFIYA

An tsara shi don ƙanana da matsakaitan biranen, yana haɗuwa da buƙatun sufuri daban-daban kamar layin reshen birni da kuma jigilar cikin gari. Salo mai ban sha'awa da keɓaɓɓen salon, kyakkyawa da sabo, yana haifar da yanayin yawon buɗewar jama'a.

Fushin gaban goshi
Bangon Gaba
Bayan fitila
Sashe na baya

DADIN MOTA JUNA

FITAR WUTA

Foton C8 / C9 masu jigilar motocin birni suna da niyyar bayar da mafita mai ɗorewa da walwala na birane da kuma biyan bukatun yau da kullun na jigilar birni daga ƙira zuwa kammalawa, tare da ba da fifiko kan mafi girman yuwuwar haɓaka, haɓaka bas din kewayon da kuma inganta yadda ake gudanar da rayuwa.

LAFIYA

Tabbacin karo

Ana amfani da ƙarfen ƙarfe mai ƙarfi tare da ƙarfin yawan amfanin ƙasa wanda ya ƙaru da 50% fiye da na ƙarfe gama gari. Tare da kyakkyawan yanayin zafin yanayi mai ƙarancin yanayi da tsayayyen tsari, yana tabbatar da lafiyar tuki.

Torsion-hujja

Tsarin jiki irin na Truss na monocoque da ƙirar rufewa, tare da ƙarfin torsional da aka inganta ta 50%, ba direba da fasinjoji ƙarin tuki da aminci da tuki da kwarewar hawa.

Lalata-hujja

Fasahar fasahar lantarki ta zamani tana matukar inganta aikin lalata lalata da kuma kyawun motocin bas na dogon lokaci.

Wutar-hujja

Engineakin injiniya yana sanye da ƙararrawar zafin jiki don saka idanu na ainihi da na'urar kashe kai don gano ainihin lokacin kulawa; ana amfani da faranti na bangon wuta don inganta tsaro na direba da fasinjoji; ana amfani da kayan da zasu iya jure wuta da kuma kayan A-masu jure wuta da mafi ingancin aiki a kewayen matattarar ku.

Tabbacin karo

Ana amfani da ƙarfen ƙarfe mai ƙarfi tare da ƙarfin yawan amfanin ƙasa wanda ya ƙaru da 50% fiye da na ƙarfe gama gari. Tare da kyakkyawan yanayin zafin yanayi mai ƙarancin yanayi da tsayayyen tsari, yana tabbatar da lafiyar tuki.

Torsion-hujja

Tsarin jiki irin na Truss na monocoque da ƙirar rufewa, tare da ƙarfin torsional da aka inganta ta 50%, ba direba da fasinjoji ƙarin tuki da aminci da tuki da kwarewar hawa.

Lalata-hujja

Fasahar fasahar lantarki ta zamani tana matukar inganta aikin lalata lalata da kuma kyawun motocin bas na dogon lokaci.

Wutar-hujja

Engineakin injiniya yana sanye da ƙararrawar zafin jiki don saka idanu na ainihi da na'urar kashe kai don gano ainihin lokacin kulawa; ana amfani da faranti na bangon wuta don inganta tsaro na direba da fasinjoji; ana amfani da kayan da zasu iya jure wuta da kuma kayan A-masu jure wuta da mafi ingancin aiki a kewayen matattarar ku.

AMINCI

Foton yana da layin tsarin kasa na digitization, rigar gwaji mai sauri, gado mai juji, kayan axle, gadon gwajin ABS, tsarin gano gwajin birki da sauransu, Tabbatar da takaddun shaida da amincewa daga TUV Rheinland ta Jamus da CNAS na kasa.

Samfurori na Foton suna cikin tsauraran bincike na abin hawa da juyawa sama da kilomita dubu 100 a cikin yanayin nau'ikan hanyoyi daban-daban kuma a ƙarƙashin mawuyacin yanayin yanayi irin su zazzabi mai zafi, ƙarancin zafin jiki da ƙananan matsa lamba.

Foton sanye take da kujerun gwaji masu ƙwarewa da waƙoƙin gwaji daban-daban don tabbatar da aminci da ingancin kayan aiki da tsarin da aka sanya motar Foton. Tare da tsari mai ƙarfi da ƙarfi, Foton bas yana tsayayya da haɗuwa gefe da gaba da kuma hana ƙanƙan da kai tsaye. Kafin shiga cikin sabis, suna shan tsayayyen gwaji da tabbaci.

KA Tuntube mu

*Filin da ake buƙata