Uobičajen prijevoz
U kombinaciji s potrebama inženjerskog rada, kiper Auman EST sveobuhvatno su dizajnirali stručnjaci za Benz, a novo je razvijen i izrađen u skladu s europskim standardima kako bi ostvario velika dostignuća u pogledu pouzdanosti, performansi snage, uštede goriva, sigurno, udobnosti i donijeti vrijedno iskustvo veće prometne učinkovitosti i veće nosivosti za kupce.
Kamion pokreće Cumminsov potpuno novi ISG motor koji ima visoki obrtni moment i snažnu stabilnost; Sustav napajanja optimiziran je i prilagođen Benzovim tehnologijama kako bi pružio potpunu prednost visokom okretnom momentu i ostvario veću učinkovitost prijenosa.
Ubrizgavanje pod visokim tlakom od 2000 bara
12L motor velikog obujma
Izlazni moment od 2.300 NM
IBrake sustav pomoći motoru postiže maksimalnu snagu kočenja od 370ps. Široke kočne papučice: Najšire kočne papuče u industriji smanjuju put kočenja za 20%.
Kabina je prihvatila tijelo okvirne konstrukcije zavareno čeličnim limovima debljine 1 mm visoko preciznim robotima te je prošlo ispitivanja frontalnog i bočnog sudara, ispitivanje čvrstoće krova i ispitivanje frontalnog sudara protiv podlijetanja.
Noćni sustav visokog intenziteta osvjetljenja, uključujući svjetiljku nadzorne ploče, svjetiljku prtljažnika i noćnu svjetiljku na stražnjoj registarskoj pločici, jamči sigurnost noćnih operacija.
Primijenjen je kormilarski uređaj s velikim provrtom cilindra od 130 mm, a pumpa za pojačavanje upravljača nije ugrađena kako bi se osiguralo lako i fleksibilno upravljanje i veća sigurnost u vožnji.
IBrake sustav pomoći motoru postiže maksimalnu snagu kočenja od 370ps. Široke kočne papučice: Najšire kočne papuče u industriji smanjuju put kočenja za 20%.
Kabina je prihvatila tijelo okvirne konstrukcije zavareno čeličnim limovima debljine 1 mm visoko preciznim robotima te je prošlo ispitivanja frontalnog i bočnog sudara, ispitivanje čvrstoće krova i ispitivanje frontalnog sudara protiv podlijetanja.
Noćni sustav visokog intenziteta osvjetljenja, uključujući svjetiljku nadzorne ploče, svjetiljku prtljažnika i noćnu svjetiljku na stražnjoj registarskoj pločici, jamči sigurnost noćnih operacija.
Primijenjen je kormilarski uređaj s velikim provrtom cilindra od 130 mm, a pumpa za pojačavanje upravljača nije ugrađena kako bi se osiguralo lako i fleksibilno upravljanje i veća sigurnost u vožnji.