Pritisnite Enter za pretraživanje ili ESC za zatvaranje
AUTOBUS I TRENER

KONFIGURACIJA PROIZVODA

Uobičajen prijevoz

  • Ukupna dimenzija 12000 * 2550 * 3790
  • Međuosovinski razmak 6000
  • Masa praznog vozila 13T
  • GVW 18T
  • Kapacitet sjedećih mjesta 32 + 1 + 1/49 + 1 + 1
  • Građa tijela Monokok / Semi-monokok
  • Standard emisije EURO II - EURO V
  • Luagge pretinac 10 m3
   Sva konfiguracija

ZNAČAJKE

  • Vanjski
  • Interijer
  • Vlast
  • Sigurnost
  • Izvođenje

SUPER UČINKOVITOST

Vrhunski izgled Prednji zid u obliku krune: elegantan i graciozan dizajn, koji pokazuje svoje veličanstveno ponašanje; Gornji vjetrobran: sadrži kut kotača od 50 stupnjeva za niži otpor zraka, značajan u uštedi energije; Bočni zid: pojednostavljeni dizajn s dinamičnim i jezgrovitim značajkama.

Glavno svjetlo
Svjetiljka za čišćenje
Odjeljak
Stražnja svjetiljka

UDOBAN PROSTOR ZA VOZILA

NAPAJANJE SNAGE

Zlatni pogonski sklop Integrira se s Cumminsovim ISG motorom, ZF mjenjačem, SACHS spojkom i WABCO ABS-om i ESC-om (opcija), ističući vrhunske performanse i niže emisije štetnih plinova.

CUMMINS Motor

Vodeći lagani i modularni dizajn;

LBSC tehnologija;

2000bar visokotlačna mlazna tehnologija;

Pionirski novi postupak i materijali.

ZF mjenjač

Lagano, aluminijsko kućište;

Niska emisija buke kroz optimizirane spiralne zupčanike;

Sinkronizatori bez održavanja tijekom cijelog životnog vijeka prijenosa;

Dostupno punjenje ulja.

WABCO ABS

Pomaže u produljenju vijeka trajanja guma do 10%;

Optimizira kontrolu prikolice za vrijeme manevara u nuždi;

Pomaže u izbjegavanju klizanja prikolice i dizanja noževa tijekom kočenja;

Maksimalno povećava učinkovitost kočnica na sve

SACHS Spojka

Visoki konstantni koeficijent trenja;

Glatka izvedba zaruka;

Velika otpornost na toplinu (blijeđenje);

Niska stopa trošenja i stabilnost pri velikim brzinama;

Nema tendencija deformacije;

Ekološki kompatibilan u proizvodnji i

SIGURNIJE

Otporan na sudar

Primjenjuje se legirani čelik visoke čvrstoće s većom granicom razvlačenja povećanom za 50% od one uobičajenog čelika. Uz finu otpornost na vremenske utjecaje i čvrstu strukturu na niskim temperaturama, osigurava sigurnost vožnje.

Otporan na uvijanje

Monokolična struktura karoserije i dizajn zatvorene petlje, s torzijskom čvrstoćom poboljšanom za 50%, pružaju vozaču i putnicima ugodnije i sigurnije iskustvo vožnje i vožnje.

Otporan na koroziju

Vrhunska tehnika elektro premazivanja uvelike poboljšava antikorozivne performanse i dugotrajnu ljepotu autobusa.

Otporan na vatru

Prostor motora opremljen je alarmom temperature za nadzor u stvarnom vremenu i uređajem za samogasivanje do ostvarenog nadzora u stvarnom vremenu; oko izvora grijanja koriste se materijali otporni na plamen i materijali otporni na plamen razreda A s boljim sigurnosnim karakteristikama.

Otporan na sudar

Primjenjuje se legirani čelik visoke čvrstoće s većom granicom razvlačenja povećanom za 50% od one uobičajenog čelika. Uz finu otpornost na vremenske utjecaje i čvrstu strukturu na niskim temperaturama, osigurava sigurnost vožnje.

Otporan na uvijanje

Monokolična struktura karoserije i dizajn zatvorene petlje, s torzijskom čvrstoćom poboljšanom za 50%, pružaju vozaču i putnicima ugodnije i sigurnije iskustvo vožnje i vožnje.

Otporan na koroziju

Vrhunska tehnika elektro premazivanja uvelike poboljšava antikorozivne performanse i dugotrajnu ljepotu autobusa.

Otporan na vatru

Prostor motora opremljen je alarmom temperature za nadzor u stvarnom vremenu i uređajem za samogasivanje do ostvarenog nadzora u stvarnom vremenu; oko izvora grijanja koriste se materijali otporni na plamen i materijali otporni na plamen razreda A s boljim sigurnosnim karakteristikama.

POUZDAN

Autobusi Foton prolaze rigorozno ispitivanje vozila i testiranje prevrtanja preko 100 tisuća kilometara u stanju različitih vrsta cesta i pod najtežim vremenskim uvjetima poput visoke temperature, niske temperature ili niskog tlaka.

Foton posjeduje nacionalne linije za digitalizaciju na standardnoj razini, opremu za ispitivanje brzine, bočni klizač, osovinsko opterećenje, ABS ispitni sloj, sustav za otkrivanje ispitivanja kočnica i druge, Osiguravajući certifikat i akreditaciju njemačkog TUV Rheinland i nacionalnog laboratorija CNAS.

Robusne strukture, sabirnice Foton izdržavaju bočni i frontalni sudar, kao i sprječavaju bočno prevrtanje. Prije stupanja u službu prolaze se stroga ispitivanja i provjere.

KONTAKTIRAJTE NAS

*Obavezna polja