Kụrụ Tinye ịchọ ma ọ bụ ESC imechi
BUS & COACH

Ngwaọrụ nhazi

Transportationgbọ njem nkịtị

  • N'ozuzu Dimension 9380 * 2500 * 3400
  • Oche ụkwụ 4710
  • Curb arọ 9.8T
  • GVW 13.5T
  • Ikike Oche 39 + 1 + 1/41 + 1 + 1 nke dị
  • Nhazi ahụ Monocoque / Ọkara-monocoque
  • Emission Standard EURO III - EURO VI
  • Ulo Luagge 4.8m
   Nhazi niile

Atụmatụ

  • Mpụga
  • Ime
  • Ike
  • Nchedo
  • Ọrụ

EFBPRP ỌRP

Ọdịdị na nkwenye nke onwe. Ọdịdị ahụ gosipụtara European avant-garde na-emebe nkwekọ zuru oke na ọwụwa anyanwụ aesthetics. Dynamic and fashionable, ya siri ike streamline ịme ngosi uwe na-ezi ezi n'ike-n'ike-ịhụ onye nchịkwa weta a aka nke obi ike n'okporo ụzọ.

Gbanyere Styling
Isi Oriọna
Wing ekara Highlight Electroplating Frame
Nchikota ikanam LED Light

BỌ AKWFKWỌ ARLỌ

Iwute ike mmepụta

Cummins ISB engine,

Euro VI emission ọkọlọtọ,

ngwa ngwa site na efu ruo 90 mph na 28 sekọnd.

Ọgụgụ isi jụrụ oyi usoro

Onwem na patented isi Usoro – akpaka okpomọkụ-akara jụrụ usoro na 7 electronic Fans.

Ezigbo ọkwa

Oke gradability esịmde ogo 30.

Ọrụ pụrụ iche n'okporo ụzọ dị warara

Opekempe ịtụgharị okirikiri ruru 9.8m.

AHR.

Ihe ngosi ọkụ

Enwere oghere igwe eji eji mkpuchi ọkụ maka nyocha oge na ngwaọrụ na-agbanyụ onwe ya iji chọpụta nyocha oge; a na-eji ihe ndị na-ere ọkụ ọkụ na ihe ọkụ ọkụ na-eguzogide ọkụ A na-eji arụ ọrụ nchekwa ka mma gburugburu isi iyi ọkụ.

Corrosion na-egosi

Usoro nkà na ụzụ nke oge a na-emeziwanye arụmọrụ na-egbochi nrụrụ na mma nke ụgbọ ala na-adịte aka.

Mbibi na-egosi

A na-etinye ígwè alloy dị elu na ike dị elu dị elu jiri 50% karịa nke ígwè nkịtị. Na ezi ala okpomọkụ weathering eguzogide ma ike Ọdịdị, ọ ana achi achi ịnya ụgbọ nchekwa.

Torsion-egosi

Usdị ụdị ahụ nke Truss ụdị mecocoque na mmechi mechiri emechi, ya na ike torsional dị mma site na 50%, na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem njem ụgbọ ala na nchekwa na ịnya ụgbọ ala.

Ihe ngosi ọkụ

Enwere oghere igwe eji eji mkpuchi ọkụ maka nyocha oge na ngwaọrụ na-agbanyụ onwe ya iji chọpụta nyocha oge; a na-eji ihe ndị na-ere ọkụ ọkụ na ihe ọkụ ọkụ na-eguzogide ọkụ A na-eji arụ ọrụ nchekwa ka mma gburugburu isi iyi ọkụ.

Corrosion na-egosi

Usoro nkà na ụzụ nke oge a na-emeziwanye arụmọrụ na-egbochi nrụrụ na mma nke ụgbọ ala na-adịte aka.

Mbibi na-egosi

A na-etinye ígwè alloy dị elu na ike dị elu dị elu jiri 50% karịa nke ígwè nkịtị. Na ezi ala okpomọkụ weathering eguzogide ma ike Ọdịdị, ọ ana achi achi ịnya ụgbọ nchekwa.

Torsion-egosi

Usdị ụdị ahụ nke Truss ụdị mecocoque na mmechi mechiri emechi, ya na ike torsional dị mma site na 50%, na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem njem ụgbọ ala na nchekwa na ịnya ụgbọ ala.

ANA-AKPRI

Foton nwere akara ọkwa nke mba dị iche iche nke digitization, ngwa nyocha ngwa ngwa, bed-bed bed, axle load, ABS test-bed, sistemụ nyocha nyocha breeki na ndị ọzọ, Ichekwa asambodo na nzere ntozu sitere na German TUV Rheinland na CNAS

Ngwaahịa Foton na-agabiga nchọpụta ụgbọala siri ike na ịnwalegharị ihe karịrị 100 puku kilomita na ọnọdụ nke ụdị ụzọ dị iche iche na n'okpuru ọnọdụ ihu igwe kachasị njọ dịka oke okpomọkụ, obere okpomọkụ na obere nrụgide.

iTink, onye isi IOV na-eweta, na-emepụta usoro njikwa ọgụgụ isi na-ejikọ ọrụ, njikwa, na ọrụ iji mee ka njikwa ụgbọ mmiri dị mfe.GPS nyocha oge ọ bụla nwere ike ịnweta ozi ụgbọ maka ịga n'ihu nyocha ọnọdụ, dị ka ọnọdụ ụgbọala, ọnọdụ oriri oriri, ọsọ, osooso, direction, na-agba ọsọ track

KPỌTỤRỤ ANYỊ

*Ubi achọrọ