Foton Global rekstrarprófíll
Þróunarstefna alþjóðavæðingar
Heimsklassa nýsköpunargeta
Sala á grænum ökutækjum hefur verið í fyrsta sæti í greininni í röð ár
Málasaga viðskiptavina vinnur saman
Bifreiðasýningar á markaði
Alþjóðleg mótorhlaup
Viðkvæmni fyrir sjósetja, reynsluakstur og samskipti við viðskiptavini
1.485 þjónustustöðvar í yfir 80 löndum og svæðum
Alheims hlutaframboð
FOTON erlend fjármögnun hefur aðsetur í Hongkong og hefur aukið viðskipti sín til alls heimsins
Skildu eftir skilaboð
Velkomin í lið okkar
Viðskiptavinamiðaður, vöruheill lífskostnaður (TCO) og samþættar lausnir næst með Foton Motors Industry 4.0.
Með alþjóðlegu þróunarslóðinni „2 + 3 + N“ munum við átta okkur á alþjóðlegri iðnvæðingarþróun og veita alþjóðlegum viðskiptavinum hágæða bílaafurðir og þjónustu.
Að byggja upp leiðandi alheimsvirðiskeðjakerfi á heimsvísu og verða eitt af kjarna samkeppnishæfni Foton Motor.
Fyrir framtíðina.
Byggt á interneti hlutanna, stórgögnum og skýjapöllum er vistkerfi sem miðar viðskiptavininn. Stór gögn eru notuð til að knýja skynsamlega stjórnun fyrirtækja og stórfelld sérsniðin viðskiptavinur næst með snjöllum vörum, snjöllum verksmiðjum og greindri framleiðslu.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.Lorem ipsum dolor sit amet
Sem stendur á Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) Cummins F 2.8L og 3.8L léttar, 4.5L miðlungs skyldur, G 10.5L og 11.8L þungar dísilvélar, með heildarfjárfestingu yfir 4,9 milljörðum Yuan og árleg framleiðsla 520.000 eininga, myndi uppfylla fjölbreyttar kröfur á heimsmarkaði og losunarstaðla.
Foton Motor og Cummins Inc. undirrituðu samning um stofnun 50/50 sameiginlegs fyrirtækis. Nýja sameiginlega fyrirtækið myndi framleiða tvær gerðir af Cummins léttum, afkastamiklum dísilvélum í Peking, Kína.
Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. var stofnað, sameiginlegt verkefni FOTON og Cummins með 50:50 fjárfestingu, heildarfjárfesting 2,7 milljarðar RMB.
Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd var tilbúið til framleiðslu og ISF2.8L og ISF 3.8L fyrir LDT voru framleiddar. Vélarnar tvær eru með háþróaða hönnun, mikla afköst og litla losun, í samræmi við losunarreglur fyrir ofan Euro IV; árleg framleiðsla 400.000, stærsta framleiðslustöð fyrir létta vélar í Kína.
Fyrrum utanríkisráðherra Bandaríkjanna, John Forbes Kerry, heimsækir Foton Cummins
Sameiginleg rannsóknar- og þróunarstarf af Foton og Cummins, sem passa við Euro VI losunarstaðla - ISG vél var gefin út opinberlega í Bandaríkjunum. Nýja G Series vél Cummins var upphaflega framleidd hjá Beijing Foton Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
Stefnumótandi samstarfsyfirlit um græna og greinda vörubíla undirritað í orkunýtingarþingi Bandaríkjanna og Kína.
10 ára afmæli Foton Cummins var haldið og fyrsta milljón vélin fæddist
Foton Motor og stærsti atvinnubílaframleiðandi heims, þýski Daimler Group, hafa stofnað sameiginlegt verkefni með Beijing Futian Daimler Automotive Co., Ltd. Sameiginlega fyrirtækið starfar undir merkjum Futian Auman, sem framleiðir vörurnar Auman þungur vörubíll og OM457 vélar með Daimler leyfisleyfisstaðla og afl sem ná Euro V og 490 hestöflum, í sömu röð.
Daimler og Foton undirrituðu viljayfirlýsingu í Peking.
29. janúar 2009, í Berlín, náði Foton samkomulagi um framleiðslu atvinnubíla við þýska Daimler AG. Tveir aðilar voru sammála um að stofna sameiginlegt verkefni með 50/50 hluthafasamningi um framleiðslu á meðalstórum og þungum flutningabílum sem og þróunartengdri tækni og þjónustu. Foton-Daimler sameiginlegt fyrirtæki nýtist sölu á Foton Auman vörubílaflokkum á heimsvísu.
16. júlí 2010 undirrituðu Foton og Daimler sameiginlega sameiginlega áhættusamninginn í Stóra sal fólksins í Peking, Kína.
Hinn 18. febrúar 2012 var Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. stofnað með Foton og Daimler sem hvor um sig eiga 50% eignarhald, sem framleiðir Foton's Human röð miðlungs og þungra flutningabíla og 490 hestafla Euro V Mercedes með Daimler leyfi. Benz OM457 þungavinnuvélar.
AUMAN EST (Energy Super Truck) þróað af sameiginlegu verkefni og knúið af Mercedes-Benz OM457 var hleypt af stokkunum í bílasýningunni í Peking.
FOTON stofnaði sameiginlegt verkefni með topp 1 driflínu og undirvagnstæknifyrirtæki ZF til að framleiða hágæða gerviflutningskassa fyrir bæði létta og þunga atvinnubíla.
1. áfangi flutningskassa fyrir létta atvinnubíla verður tekinn í notkun fyrsta dag janúar, 2019 með 160.000 árleg framleiðsla. og Pphase 2 verður byggt og tekið í notkun fyrsta dag janúar, 2020 með ársframleiðslu 320.000. 1. áfanga þungavinnuverkefnis verður tekinn í notkun fyrsta dag janúar, 2019 með árlegri framleiðslu 115.000 sjálfskiptingartilfella og 20.000 retarders. meðan t 2. áfanginn verður tekinn í notkun fyrsta dag janúar 2022, með árlegri framleiðslu 190.000 þungra flutningskassa og 40.000 retarders.
Þar sem umhverfisvandamálin hafa orðið sífellt meira áberandi um allan heim tók FOTON höndum saman við vel þekkt fyrirtæki á heimsvísu, þar á meðal Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental og Rheinland og stofnaði China Intelligent Connected Super Truck Alliance (CICSA) í júní 2016, með það að markmiði að gera tæknibyltingu og byggja upp orkusparandi, grænar og skynsamlega tengdar bifreiðavörur. Þrjú markmið bandalagsins eru:
Sem upphafsmaður bandalagsins lagði FOTON til Super Truck áætlun. Samkvæmt áætluninni hafði FOTON lagt sig fram í 4 ár og smíðað fyrsta ofurbílinn í samræmi við Euro R&D viðmið --- AUMAN EST, sem var hleypt af stokkunum á heimsvísu í september 2016. Vörubíllinn hefur verið staðfestur með 10 milljón km alvöru vegprófun. . Hin glænýja 208 tækni og 4 einingar (yfirbygging, undirvagn, aflrás og rafkerfi) draga úr eldsneytisnotkun um 5-10%, draga úr kolefnislosun um 10-15% og bæta skilvirkni flutninga um 30%; greindur akstursaðstoð, 1.500.000 km endingartími B10 og lengt þjónustubil við 100.000 km efla greindan, öflugan og háþróaðan þróun nútíma flutningskerfis. Ofurbíllinn er meira en vörubíll. Það er flutningskerfi til framtíðar sem miðar að sjálfstæðum akstri, bætir skilvirkni í flutningum og umferðaröryggi og dregur enn frekar úr kolefnislosun.
Að byggja upp skilvirka, gáfaða og tengda ofurbíla til að draga úr eldsneytisnotkun um 30% (eða hreint rafmagn), draga úr kolefnislosun um 30% (eða núll) og bæta skilvirkni flutninga um 70%.
Að byggja upp iðnaðar vistfræði alheims greindra tengdra ökutækja til nýjunga uppfærslu og þróunar
Að byggja upp og þróa greinda umferð og snjallar borgir á heimsvísu.
