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AUTOBUS E PULLMAN

CONFIGURAZIONE DEL PRODOTTO

Trasporto normale

  • La dimensione complessiva 10490 * 2500 * 3380
  • Max. Gradability ≥30%
  • Peso a vuoto 10.35T
  • GVW 14.2T
  • Capacità di seduta 54 + 1
   Tutta la configurazione

CARATTERISTICHE

  • Esterno
  • Interni
  • Energia
  • Sicurezza
  • Prestazione

SUPER EFFICIENZA

L'allenatore della serie Foton BJ6103 / BJ6105 è un riflesso della sua vicinanza all'efficacia, alla qualità e alla raffinatezza. Con un processo di produzione maturo e vendite annuali costanti, ha conquistato sempre più affetto tra clienti e clienti.

Luce frontale
Fanale posteriore
Griglia
Manubrio

SPAZIO AUTO CONFORTEVOLE

POTENZA IN USCITA SOVRATIVA

Fantastica combinazione di efficienza e sostenibilità L'autobus della serie 10M impressiona con un propulsore altamente efficiente, prestazioni del motore aumentate con consumi inferiori, percorso tecnico maturo da un'abbondante esperienza operativa.

PIÙ SICURO

A prova di torsione

La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.

A prova di collisione

L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.

A prova di corrosione

La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.

A prova di fuoco

Il vano motore è dotato di allarme di temperatura per il monitoraggio in tempo reale e dispositivo autoestinguente per il monitoraggio in tempo reale realizzato; vengono applicate piastre in acciaio firewall per garantire una migliore sicurezza del conducente e dei passeggeri; Attorno alla fonte di riscaldamento vengono utilizzati materiali ignifughi e materiali ignifughi di grado A con migliori prestazioni di sicurezza.

A prova di torsione

La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.

A prova di collisione

L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.

A prova di corrosione

La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.

A prova di fuoco

Il vano motore è dotato di allarme di temperatura per il monitoraggio in tempo reale e dispositivo autoestinguente per il monitoraggio in tempo reale realizzato; vengono applicate piastre in acciaio firewall per garantire una migliore sicurezza del conducente e dei passeggeri; Attorno alla fonte di riscaldamento vengono utilizzati materiali ignifughi e materiali ignifughi di grado A con migliori prestazioni di sicurezza.

AFFIDABILE

Foton possiede linee di digitalizzazione a livello standard nazionale, banco di prova della velocità, banco di prova per slittamento laterale, carico per asse, banco di prova ABS, sistema di rilevamento del test dei freni e altri, garantendo la certificazione e l'accreditamento dal laboratorio nazionale tedesco TUV Rheinland e CNAS.

I prodotti Foton passano attraverso il rigoroso rilevamento del veicolo e test di ribaltamento su 100 mila chilometri nelle condizioni di vari tipi di strade e nelle condizioni meteorologiche più difficili come alta temperatura, bassa temperatura e bassa pressione.

Foton è dotata di banchi prova professionali e piste di prova diversificate per garantire l'affidabilità e l'efficienza delle apparecchiature e dei sistemi di cui è dotato il bus Foton. Con una struttura rigida e robusta, il bus Foton resiste agli urti laterali e frontali e previene il ribaltamento laterale. Prima di entrare in servizio, vengono sottoposti a severi test e verifiche.

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