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AUTOBUS E PULLMAN

CONFIGURAZIONE DEL PRODOTTO

Trasporto normale

  • La dimensione complessiva 7300 * 2230 * 3030 (con A / C)
  • Interasse 4000
  • Peso a vuoto 6T
  • GVW 8.5T
  • Capacità di seduta 21 + 1/23 + 1/25 + 1/28 + 1
  • Struttura del corpo Semi-monoscocca
   Tutta la configurazione

CARATTERISTICHE

  • Esterno
  • Interni
  • Energia
  • Sicurezza
  • Prestazione

SUPER EFFICIENZA

Il nuovo Foton H7 combina un'elevata funzionalità con il comfort e la qualità del suono con un'eccellente sicurezza. Molta enfasi è stata posta non solo sul suo design aerodinamico e sulle eccezionali caratteristiche di guida, ma anche soprattutto sul suo consumo di carburante efficiente e sui bassi costi del ciclo di vita.

Faro
Parte inferiore
Luce posteriore
Parte di trasmissione

SPAZIO AUTO CONFORTEVOLE

POTENZA IN USCITA SOVRATIVA

Eccellente propulsione Con avanzate tecniche di alimentazione integrate e capacità di ricerca e sviluppo mature, il bus della serie Foton 7M possiede un eccellente sistema di trasmissione, caratterizzato da maggiori prestazioni del motore e minori consumi.

Cummins Engine

Prestazioni di avvio eccezionali, soprattutto a temperature bassissime, -40ºC;

Vibrazioni inferiori, rumore inferiore per una guida più confortevole, 7% in meno rispetto ad altri prodotti concorrenti;

Il peso raggiunge solo 340 kg, il 15% -60% più leggero rispetto ad altri prodotti concorrenti;

La produzione per litro si avvicina a 33,2kW / L, 10-35% in più rispetto ad altri prodotti concorrenti;

La coppia massima raggiunge i 600 Nm, ben fatto in salita.

Trasmissione ZF

Alloggiamento in alluminio leggero;

Bassa rumorosità grazie agli ingranaggi elicoidali ottimizzati;

Sincronizzatori esenti da manutenzione per l'intera durata della trasmissione;

Disponibilità di riempimento d'olio a vita

Asse FS

Alloggiamento dell'asse con lavorazione speciale, buona rigidità e alta resistenza;

Riduttore finale con struttura compatta, ingranaggio ad alta resistenza con una migliore condizione di lubrificazione;

Bassa rumorosità e alta efficienza di trasmissione, garantendo il comfort e l'economia del veicolo.

Basato sulle tecniche mature del telaio del camion Foton, Foton bus ha perfezionato il telaio per una struttura del bus perfettamente abbinata:

Affidabilità aumentata del 30% Allargamento del telaio del telaio, molto più stabile Il coefficiente di sicurezza è notevolmente promosso Ottieni ampia accettazione nei mercati globali.

PIÙ SICURO

Freno pneumatico

Freno a disco anteriore e freno a tamburo posteriore

Buone prestazioni di dissipazione del calore, miglioramento della stabilità e dell'efficienza di frenatura del sistema frenante Struttura semplice e buona recessione termica e recupero Frenata stabile con elevata sicurezza, basso consumo energetico, lunga durata

ESC

LDWS

Lane Departure Warning System (LDWS) Sistema che avvisa il conducente quando il veicolo inizia una deviazione involontaria dalla corsia

Freno pneumatico

Freno a disco anteriore e freno a tamburo posteriore

Buone prestazioni di dissipazione del calore, miglioramento della stabilità e dell'efficienza di frenatura del sistema frenante Struttura semplice e buona recessione termica e recupero Frenata stabile con elevata sicurezza, basso consumo energetico, lunga durata

ESC

LDWS

Lane Departure Warning System (LDWS) Sistema che avvisa il conducente quando il veicolo inizia una deviazione involontaria dalla corsia

AFFIDABILE

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Foton possiede linee di digitalizzazione a livello nazionale, banco di prova della velocità, banco di prova per scivolamento laterale, carico per asse, banco di prova ABS, sistema di rilevamento del test dei freni e altri, garantendo la certificazione e l'accreditamento dal laboratorio nazionale tedesco TUV Rheinland e CNAS

I prodotti Foton passano attraverso il rigoroso rilevamento del veicolo e test di ribaltamento su 100 mila chilometri nelle condizioni di vari tipi di strade e nelle condizioni meteorologiche più difficili come alta temperatura, bassa temperatura e bassa pressione.

Foton è dotato di banchi prova professionali e piste di prova diversificate per garantire l'affidabilità e l'efficienza delle apparecchiature e dei sistemi di cui è dotato il bus Foton. Con una struttura rigida e robusta, il bus Foton resiste agli urti laterali e frontali e previene il ribaltamento laterale. Prima di entrare in servizio, vengono sottoposti a severi test e verifiche.

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