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AUTOBUS E PULLMAN

CONFIGURAZIONE DEL PRODOTTO

Trasporto normale

  • La dimensione complessiva 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Interasse 4450
  • Peso a vuoto 9.15T
  • GVW 13.7T
  • Capacità passeggeri / posti a sedere 56-67 / 12-31
  • Struttura del corpo Monoscocca, ingresso ribassato / due gradini
   Tutta la configurazione

CARATTERISTICHE

  • Esterno
  • Interni
  • Energia
  • Sicurezza
  • Prestazione

SUPER EFFICIENZA

La combinazione di flessibilità, facilità di accesso e organizzazione spaziale interna, a zero emissioni, definiscono il DNA di questo nuovo autobus. L'autobus urbano Foton C8L EV soddisfa diversi tipi di esigenze di trasporto per le filiali urbane e il trasporto interurbano.

Porta d'ingresso
Prese di ricarica
Telecamera di retromarcia
Pacco batteria

SPAZIO AUTO CONFORTEVOLE

POTENZA IN USCITA SOVRATIVA

La combinazione di flessibilità, facilità di accesso e organizzazione spaziale interna, a zero emissioni, definiscono il DNA di questo nuovo autobus. L'autobus urbano Foton C8L EV soddisfa diversi tipi di esigenze di trasporto per le filiali urbane e il trasporto interurbano. Evidenziando lo stile estetico minimalista senza molti ornamenti, crea un'identità e un'immagine che sono facilmente riconoscibili dagli utenti.

motore sincrono a magneti permanenti

Dotato di un avanzato sistema di controllo del veicolo autonomo, con anni di attività commerciale, il tasso di partecipazione è più alto.

Layout della struttura di potenza compatta

con un chilometraggio operativo di 80-120 chilometri a pieno carico e solo 2-3 ricariche al giorno e una durata della batteria di 8-10 anni.

Opportunità di ricarica

soddisfare diversi tipi di esigenze di trasporto per le diramazioni urbane e il trasporto interurbano.

Sistema di raffreddamento con controllo della temperatura

Realizzazione di una regolazione intelligente della velocità basata sulla richiesta di radiazioni per ottenere alta efficienza e risparmio energetico.

PIÙ SICURO

A prova di collisione

L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.

A prova di torsione

La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.

A prova di corrosione

La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.

A prova di fuoco

A prova di collisione

L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.

A prova di torsione

La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.

A prova di corrosione

La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.

A prova di fuoco

AFFIDABILE

Il GPS combinato con il terminale di monitoraggio video assicura che il personale di gestione possa monitorare la posizione del veicolo e lo stato interno del bus e far fronte immediatamente a questioni, come la velocità eccessiva del veicolo o le controversie del conducente tramite citofono vocale

Il sistema presenta un'architettura gerarchica di progettazione distribuita e gestione centralizzata, realizzando la condivisione delle informazioni tra la stazione e il veicolo e migliorando la disponibilità delle risorse esistenti

Sistema di gestione a bordo: iTink, con prodotti di protezione ambientale intelligenti, supporto operativo intelligente e servizio umanizzato, creando una piattaforma di gestione integrata per persone, automobili e strade

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