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Foton Profilo aziendale operativo globale
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Assistenza totale
1.485 punti di assistenza in oltre 80 paesi e regioni
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Fornitura di componenti globali
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Finanza
Con sede a Hong Kong, il finanziamento estero FOTON ha ampliato la propria attività in tutto il mondo
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CONFIGURAZIONE DEL PRODOTTO
Trasporto normale
- La dimensione complessiva 1200 * 2550 * 3790
- Interasse 6000
- Peso a vuoto 14.5T
- GVW 18.6T
- Capacità di seduta 32 + 1 + 1/47 + 1 + 1 (WC) / 49 + 1
- Struttura del corpo Semi-monoscocca
- Standard di emissione EURO II - EURO V
- Compartimento per lo slittino 10 m3
CARATTERISTICHE
- Esterno
- Interni
- Energia
- Sicurezza
- Prestazione
SUPER EFFICIENZA
Il pullman FOTON U12 Single Windshield presenta un design aerodinamico e un'illuminazione ottimizzata, creando un ambiente più confortevole e piacevole per i passeggeri.
Ventilatori elettrici
Ruote
Lampada frontale
Porta d'ingresso
SPAZIO AUTO CONFORTEVOLE
POTENZA IN USCITA SOVRATIVA
Propulsore dorato Si integra con il motore Cummins ISG, la trasmissione ZF, la frizione SACHS e l'ABS e l'ESC WABCO (opzionale), evidenziando le prestazioni superbe e le minori emissioni.
Motore CUMMINS
Design leggero e modulare leader;
Tecnologia LBSC;
Tecnologia del getto ad alta pressione 2000bar;
Pionieri di nuovi processi e materiali.
Trasmissione ZF
Alloggiamento in alluminio leggero;
Bassa rumorosità grazie agli ingranaggi elicoidali ottimizzati;
Sincronizzatori esenti da manutenzione per l'intera durata della trasmissione;
Disponibilità di riempimento d'olio a vita.
WABCO ABS
Aiuta a prolungare la durata del pneumatico fino al 10%;
Ottimizza il controllo del rimorchio durante le manovre di emergenza;
Aiuta a evitare lo slittamento del rimorchio e il jackknifing in frenata
Massimizza l'efficacia dei freni su tutti
Frizione SACHS
Coefficiente di attrito costante elevato;
Prestazioni di coinvolgimento fluide;
Elevata resistenza al calore (dissolvenza);
Basso tasso di usura e stabilità ad alta velocità;
Nessuna tendenza alla deformazione;
Ecocompatibile nella produzione e
PIÙ SICURO
Il vano motore è dotato di allarme di temperatura per il monitoraggio in tempo reale e dispositivo autoestinguente per il monitoraggio in tempo reale realizzato; Attorno alla fonte di calore vengono utilizzati materiali ignifughi e materiali ignifughi di grado A con migliori prestazioni di sicurezza.
La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.
L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.
La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.
A prova di fuoco
Il vano motore è dotato di allarme di temperatura per il monitoraggio in tempo reale e dispositivo autoestinguente per il monitoraggio in tempo reale realizzato; Attorno alla fonte di calore vengono utilizzati materiali ignifughi e materiali ignifughi di grado A con migliori prestazioni di sicurezza.
A prova di corrosione
La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.
A prova di collisione
L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.
A prova di torsione
La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.
AFFIDABILE
Foton possiede linee di digitalizzazione a livello nazionale, banco di prova della velocità, banco di prova per scivolamento laterale, carico per asse, banco di prova ABS, sistema di rilevamento del test dei freni e altri, garantendo la certificazione e l'accreditamento dal laboratorio nazionale tedesco TUV Rheinland e CNAS
I prodotti Foton passano attraverso il rigoroso rilevamento del veicolo e test di ribaltamento su 100 mila chilometri nelle condizioni di vari tipi di strade e nelle condizioni meteorologiche più difficili come alta temperatura, bassa temperatura e bassa pressione.
Foton è dotato di banchi prova professionali e piste di prova diversificate per garantire l'affidabilità e l'efficienza delle apparecchiature e dei sistemi di cui è dotato il bus Foton. Con una struttura rigida e robusta, il bus Foton resiste agli urti laterali e frontali e previene il ribaltamento laterale. Prima di entrare in servizio, vengono sottoposti a severi test e verifiche.