Trasporto normale
Aspetto con fiducia in se stessi. L'aspetto presenta il design d'avanguardia europea in perfetta armonia con l'estetica orientale. Dinamico e alla moda, la sua solida modellazione aerodinamica e le proporzioni equilibrate vedono l'autobus portare un tocco di fiducia in se stesso sulla strada.
Motore Cummins ISB,
Norma sulle emissioni Euro VI,
accelerando da zero a 90 mph in 28 secondi.
Sistema di raffreddamento intelligente
Dotato di sistema di raffreddamento con controllo automatico della temperatura brevettato e 7 ventole elettroniche.
Eccellente pendenza superabile
La massima pendenza raggiunge i 30 gradi.
Prestazioni eccezionali su strade strette
Il raggio di sterzata minimo raggiunge i 9,8 m.
Il vano motore è dotato di allarme di temperatura per il monitoraggio in tempo reale e dispositivo autoestinguente per il monitoraggio in tempo reale realizzato; Attorno alla fonte di calore vengono utilizzati materiali ignifughi e materiali ignifughi di grado A con migliori prestazioni di sicurezza.
La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.
L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.
La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.
Il vano motore è dotato di allarme di temperatura per il monitoraggio in tempo reale e dispositivo autoestinguente per il monitoraggio in tempo reale realizzato; Attorno alla fonte di calore vengono utilizzati materiali ignifughi e materiali ignifughi di grado A con migliori prestazioni di sicurezza.
La tecnica di rivestimento elettrolitico all'avanguardia migliora notevolmente le prestazioni anti-corrosione e la bellezza duratura degli autobus.
L'acciaio legato ad alta resistenza viene applicato con un limite di snervamento più elevato aumentato del 50% rispetto a quello dell'acciaio comune. Con una buona resistenza agli agenti atmosferici a bassa temperatura e una struttura solida, garantisce la sicurezza di guida.
La struttura del corpo monoscocca a traliccio e il design a circuito chiuso, con la resistenza alla torsione migliorata del 50%, offrono al conducente e ai passeggeri un'esperienza di guida e di guida più confortevole e sicura.