תחבורה רגילה
אוטובוס עירוני פוטון C6 EV מגלם תפיסת אוטובוס "מיקרו-סירקולציה" החותכת נתון נאה בכבישים העירוניים בין גושי עיר או קהילות, ופותרת את בעיית התחבורה של התושבים העירוניים בקילומטר האחרון. עם עיצוב חדשני וייחודי, הוא כולל פשטות וזיקה, המוביל את אופנת האוטובוס "מיקרו-סירקולציה".
אוטובוס עירוני פוטון C6 EV מגלם תפיסת אוטובוס "מיקרו-סירקולציה" החותכת נתון נאה בכבישים העירוניים בין גושי עיר או יישובים, ופותרת את בעיית התחבורה של התושבים העירוניים "הקילומטר האחרון", ומממשת קשר חלק בין תחנת הרכבת לבין הקהילה, הדרך הצירית והקהילה. עם עיצוב חדשני וייחודי, הוא כולל פשטות וזיקה, המוביל את אופנת האוטובוס "מיקרו-סירקולציה".
מנוע סינכרוני קבוע למגנטים
מצויד במערכת בקרת רכב אוטונומית מתקדמת, עם שנים של פעילות מסחרית.
טעינת הזדמנויות
עם זמן טעינה 12 עד 15 דקות בכל פעם, ומרחק הנסיעה של כל טעינה מגיע ליותר מ -150 ק"מ, וחוסך את עלות הדלק עד 80,000 יואן מדי שנה.
פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה מוחלת עם חוזק תשואה גבוה יותר המוגדל ב -50% מזה של פלדה רגילה. עם עמידות בלייה טובה בטמפרטורה נמוכה ומבנה יציב, זה מבטיח בטיחות נהיגה.
מבנה גוף מונוקוק מסוג מסבך ועיצוב לולאה סגורה, עם חוזק פיתול משופר ב 50%, מספקים לנהג ולנוסעים חווית נסיעה ורכיבה נוחים ובטוחים יותר.
טכניקת אלקטרודות-ציפוי חדישה משפרת מאוד את ביצועי האנטי-קורוזיה ויופיים לאורך זמן של אוטובוסים.
פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה מוחלת עם חוזק תשואה גבוה יותר המוגדל ב -50% מזה של פלדה רגילה. עם עמידות בלייה טובה בטמפרטורה נמוכה ומבנה יציב, זה מבטיח בטיחות נהיגה.
מבנה גוף מונוקוק מסוג מסבך ועיצוב לולאה סגורה, עם חוזק פיתול משופר ב 50%, מספקים לנהג ולנוסעים חווית נסיעה ורכיבה נוחים ובטוחים יותר.
טכניקת אלקטרודות-ציפוי חדישה משפרת מאוד את ביצועי האנטי-קורוזיה ויופיים לאורך זמן של אוטובוסים.