לחץ על Enter כדי לחפש או על ESC כדי לסגור
BUS & COACH

תצורת מוצרים

תחבורה רגילה

  • ממד כולל 1200 * 2550 * 3790
  • בסיס גלגלים 6000
  • משקל שפה 14.5 ט
  • GVW 18.6 ט
  • יכולת ישיבה 32 + 1 + 1/47 + 1 + 1 (שירותים) / 49 + 1
  • מבנה גוף חצי מונוקוק
  • תקן פליטה EURO II - EURO V.
  • תא Luagge 10 מ"ק
   כל התצורה

תכונות

  • חִיצוֹנִי
  • פְּנִים
  • כּוֹחַ
  • בְּטִיחוּת
  • ביצועים

יעילות סופר

מאמן FOTON U12 יחיד בשמשה הקדמית כולל עיצוב יעיל ותאורה אופטימלית, ובונה סביבה נוחה ונעימה יותר לנוסעים.

מאווררים חשמליים
גלגלים
מנורת ראש
דלת קדמית

מרחב רכב נוח

תפוקת כוח

תחנת הכוח המוזהבת היא משתלבת עם מנוע ISG Cummins, תיבת ZF, מצמד SACHS ו- WABCO ABS ו- ESC (אופציונלי), ומדגישים את הביצועים המעולים והפליטה הנמוכה יותר.

מנוע CUMMINS

מוביל עיצוב קל משקל ומודולרי;

טכנולוגיית LBSC;

2000bar טכנולוגיית סילון בלחץ גבוה;

פורץ דרך וחומרים חדשים.

שידור ZF

בית קל משקל, אלומיניום;

פליטת רעש נמוכה באמצעות הילוכים סליליים מותאמים;

סנכרונים ללא תחזוקה לאורך חיי השידור המלאים;

מילוי שמן לכל החיים זמין.

ABS WABCO

מסייע בהארכת חיי הצמיגים בעד 10%;

מייעל שליטה על הקרוואן במהלך תמרוני חירום;

מסייע במניעת החלקה בקרוואן וקפיצה בזמן בלימה;

מקסימום יעילות הבלמים על כולם

מצמד SACHS

מקדם חיכוך קבוע גבוה;

ביצועי התקשרות חלקים;

עמידות גבוהה בחום (דהייה);

קצב שחיקה נמוך ויציבות במהירות גבוהה;

אין נטיות דפורמציה;

תואם סביבתי בייצור ו

בטוח יותר

חֲסִין אֵשׁ

תא המנוע מצויד באזעקת טמפרטורה לניטור בזמן אמת ומכשיר כיבוי עצמי לניטור בזמן אמת; סביב מקור החימום משתמשים בחומרים עמידים בלהבה וחומרים עמידים בלהבה עם ביצועים בטיחותיים טובים יותר.

חסין בפני קורוזיה

טכניקת אלקטרודות-ציפוי חדישה משפרת מאוד את ביצועי האנטי-קורוזיה ויופיים לאורך זמן של אוטובוסים.

חסין התנגשות

פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה מוחלת עם חוזק תשואה גבוה יותר המוגדל ב -50% מזה של פלדה רגילה. עם עמידות בלייה טובה בטמפרטורה נמוכה ומבנה יציב, זה מבטיח בטיחות נהיגה.

חסין פיתול

מבנה גוף מונוקוק מסוג מסבך ועיצוב לולאה סגורה, עם חוזק פיתול משופר ב 50%, מספקים לנהג ולנוסעים חווית נסיעה ורכיבה נוחים ובטוחים יותר.

חֲסִין אֵשׁ

תא המנוע מצויד באזעקת טמפרטורה לניטור בזמן אמת ומכשיר כיבוי עצמי לניטור בזמן אמת; סביב מקור החימום משתמשים בחומרים עמידים בלהבה וחומרים עמידים בלהבה עם ביצועים בטיחותיים טובים יותר.

חסין בפני קורוזיה

טכניקת אלקטרודות-ציפוי חדישה משפרת מאוד את ביצועי האנטי-קורוזיה ויופיים לאורך זמן של אוטובוסים.

חסין התנגשות

פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה מוחלת עם חוזק תשואה גבוה יותר המוגדל ב -50% מזה של פלדה רגילה. עם עמידות בלייה טובה בטמפרטורה נמוכה ומבנה יציב, זה מבטיח בטיחות נהיגה.

חסין פיתול

מבנה גוף מונוקוק מסוג מסבך ועיצוב לולאה סגורה, עם חוזק פיתול משופר ב 50%, מספקים לנהג ולנוסעים חווית נסיעה ורכיבה נוחים ובטוחים יותר.

אָמִין

פוטון מחזיקה בקווי דיגיטציה ברמה סטנדרטית לאומית, מתקן לבדיקת מהירות, מיטת מבחן צדדית, עומס סרן, מיטת בדיקה ABS, מערכת גילוי בדיקת בלמים ואחרים, הבטחת הסמכה והסמכה מטעם TUV Rheinland הגרמנית והמעבדה הלאומית CNAS.

מוצרי פוטון עוברים את בדיקת האיתור וההתהפכות של הרכב לאורך 100 אלף קילומטרים במצבם של סוגי דרכים שונים ובתנאי מזג אוויר קשים ביותר כמו טמפרטורה גבוהה, טמפרטורה נמוכה ולחץ נמוך.

פוטון מצויד בספסלי בדיקה מקצועיים ובמסלולי בדיקה מגוונים כדי להבטיח את אמינות ויעילות הציוד והמערכות איתם מצויד אוטובוס הפוטון. עם מבנה נוקשה וחזק, אוטובוס פוטון עמיד בפני התנגשויות מצד לצד חזית ומונע הטה לרוחב. לפני כניסתם לשירות הם עוברים בדיקות ואימות מחמירות.

צור קשר

*שדות חובה