פרופיל עסקי פעיל פוטון גלובלי
אסטרטגיית פיתוח של גלובליזציה
יכולת חדשנות טכנולוגית ברמה עולמית
מכירות של רכבים ירוקים מדורגות הראשונות בענף מזה שנים עוקבות
היסטוריית המקרים של לקוחות משתפת פעולה
תערוכות מוטור בשוק
מירוצים מוטוריים בינלאומיים
פעילויות להפעלה, נסיעת מבחן ואינטראקציות עם לקוחות
1,485 שרותי שירות ביותר מ -80 מדינות ואזורים
אספקת חלקים גלובלית
הממוקמת בהונג קונג, מימון FOTON בחו"ל הרחיב את עסקיה לכל העולם
עלות מחזור חיים (TCO) הממוקדת על ידי הלקוח ופתרונות משולבים מושגת באמצעות פוטון מוטורס תעשיה 4.0.
עם מסלול הפיתוח העולמי של "2 + 3 + N", אנו נגשים את פיתוח התיעוש העולמי ונספק ללקוחות גלובליים מוצרי ושירותי רכב איכותיים.
לבנות מערכת שרשרת ערכי ליבה מובילה עולמית ולהפוך לאחת התחרותיות הליבה של פוטון מוטור.
בשביל העתיד.
בהתבסס על האינטרנט של הדברים, נתונים גדולים ופלטפורמות ענן, נבנית מערכת אקולוגית ממוקדת לקוחות. נתונים גדולים משמשים לניהול אינטליגנטי של ארגונים והתאמה אישית בקנה מידה גדול של לקוחות מושגת באמצעות מוצרים חכמים, מפעלים חכמים וייצור חכם.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Scelisque. לורם ipsum dolor sit amet
נכון להיום, חברת Foton Cummins Engine Limited (BFCEC) מחזיקה במנועי דיזל כבדים מסוג Cummins F 2.8L ו- 3.8L, 4.5L בינוני, G 10.5L ו- 11.8L, עם השקעה כוללת של מעל 4.9 מיליארד יואן. ותפוקה שנתית של 520,000 יחידות, תעמוד במגוון רחב של דרישות שוק עולמיות ותקני פליטה.
פוטון מוטור וקומינס בע"מ חתמו על הסכם להקמת חברת מיזם משותף 50/50. חברת המיזם המשותף החדשה תייצר בבייג'ין שבסין שני סוגים של מנועי דיזל קלים בעלי ביצועים גבוהים.
בייג'ינג פוטון Cummins Engine Co., Ltd. הוקמה, מיזם משותף בין FOTON ו- Cummins בהשקעה של 50:50, סך ההשקעה 2.7 מיליארד יואן.
Bejing Foton Cummins Engine Co. בע"מ היה מוכן לייצור והופקו ISF2.8L ו- ISF 3.8L ל- LDT. שני המנועים כוללים עיצוב יוקרתי, ביצועים גבוהים ופליטה נמוכה, התואמים לתקנות הפליטה מעל יורו IV; תפוקה שנתית 400,000, בסיס ייצור המנוע הקלה הגדול ביותר בסין.
שר החוץ האמריקני לשעבר ג'ון פורבס קרי מבקר בפוטון קומינס
מו"פ משותף של פוטון וקומינס, תואם תקני פליטת אירו VI - מנוע ISG שוחרר רשמית בארצות הברית. המנוע החדש של Cummins מסדרת G, הופק בתחילה בבייג'ינג פוטון Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
תזכיר שיתוף פעולה אסטרטגי של משאית ירוקה וחכמה נחתם בפורום יעילות האנרגיה בארה"ב וסין.
יום השנה העשירי לפוטון קומינס נערך והמנוע הראשון של מיליון נולד
פוטון מוטור ויצרנית הרכבים המסחריים הגדולה בעולם גרמניה דיימלר גרמניה הקימו מיזם משותף עם בייג'ינג פוטיאן דיימלר רכב ושות 'בע"מ. חברת המיזם המשותף פועלת תחת המותג Futian Auman, המייצר את מוצרי המשאיות הכבורות Auman ואת המשאית הכבדה OM457 מנועים עם תקני פליטת רישיון של דיימלר וכוחות המגיעים ליורו V ול -490 כוחות סוס, בהתאמה.
דיימלר ופוטון חתמו על מזכר הבנות בבייג'ינג.
ב- 29 בינואר 2009, בברלין, הגיע פוטון להסכם על ייצור רכב מסחרי עם דיימלר AG הגרמנית. שני הצדדים הסכימו להקים מיזם משותף עם הסכם בעלי מניות 50/50 לייצור משאיות בינוניות וכבדות כמו גם טכנולוגיות ושירותים הקשורים לפיתוח. המיזם המשותף פוטון-דיימלר מיטיב עם מכירת סדרת המשאיות פוטון אומן ברחבי העולם.
ב- 16 ביולי 2010, חתמו פוטון ודיימלר במשותף על חוזה המיזם המשותף בהיכל העם הגדול בבייג'ינג, סין.
ב- 18 בפברואר 2012 הוקמה בייג'ינג פוטון דיימלר רכב ושות 'בע"מ, כאשר פוטון ודיימלר מחזיקים כל אחד בבעלות של 50%, המייצרת את סדרת משאיות הבינוניות והכבדות של פוטון ומרצון 490 כ"ס יורו V מרצדס של דיימלר. מנועי OM457 בנץ כבדים.
AUMAN EST (Energy Super Truck) שפותח על ידי המיזם המשותף ומופעל על ידי מרצדס בנץ OM457 הושק בתערוכת הרכב של בייג'ינג.
FOTON הקימה מיזם משותף עם ספקית הטכנולוגיה המובילה הראשונה של ZF ZF לייצור מארז הילוכים חכם ומתקדם עבור כלי רכב מסחריים קלים וכבדים.
שלב 1 של תיבת ההולכה לרכב מסחרי קל יופעל ביום הראשון של ינואר 2019 עם תפוקה שנתית של 160,000. ו- Pphase 2 יוקמו ויופעלו ביום הראשון של ינואר 2020 עם תפוקה שנתית של 320,000. שלב 1 של פרויקט כבד יופעל ביום הראשון של ינואר 2019 עם תפוקה שנתית של 115,000 מקרי הילוכים אוטומטיים ו -20,000 מעכבים. בעוד ששלב 2 יופעל ביום הראשון של ינואר 2022, עם תפוקה שנתית של 190,000 תיבות הילוכים כבדות ו 40,000 מעכבים.
כאשר הבעיות הסביבתיות הפכו לבולטות יותר ויותר ברחבי העולם, FOTON שיתפה ידיים עם ארגונים ידועים עולמיים, כולל Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental and Rheinland והקימה ביוני את סין Intelligent Connected Super Truck Alliance (CICSA). 2016, במטרה לבצע פריצת דרך טכנולוגית ולבנות מוצרי רכב חוסכים באנרגיה, ירוקים ומחוברים בצורה חכמה. שלוש המטרות של הברית הן:
כיוזם הברית הציע FOTON תוכנית Super Truck. על פי התוכנית, FOTON עשתה מאמצים במשך 4 שנים ובנתה את משאית העל הראשונה בהתאם לקריטריונים של יורו מו"פ --- AUMAN EST, שהושקה ברחבי העולם בספטמבר 2016. המשאית אומתה באמצעות מבחן דרכים אמיתי של 10 מיליון ק"מ. . טכנולוגיות ה- 208 החדשות ו -4 המודולים (מרכב, שלדה, מערכת הנעה ומערכת חשמל) מפחיתים את צריכת הדלק ב5-10%, מפחיתים את פליטת הפחמן ב-10-15% ומשפרים את יעילות התחבורה ב -30%; העזרה החכמה לנהיגה, חיי השירות של 1,500,000 ק"מ של ה- B10 ומרווח השירות המורחב ב- 100,000 ק"מ מגבירים את הפיתוח האינטליגנטי, האינטנסיבי והאיכותי של מערכת הלוגיסטיקה המודרנית. משאית העל היא יותר ממשאית. זוהי מערכת תחבורה לעתיד שמטרתה נהיגה אוטונומית, שיפור יעילות התחבורה ובטיחות התעבורה והפחתה נוספת של פליטת הפחמן.
לבנות משאיות-על יעילות, חכמות ומחוברות להפחתת צריכת הדלק ב- 30% (או חשמליים טהורים), הפחתת פליטת הפחמן ב- 30% (או אפס) ושיפור יעילות התחבורה ב- 70%.
לבנות אקולוגיה תעשייתית של כלי רכב מחוברים חכמים גלובליים לשדרוג ופיתוח חדשניים
לבנות ולפתח תנועה חכמה עולמית וערים חכמות.
