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中型および大型トラック

製品構成

通常の輸送

  • GCW 43T-55T
  • エンジン ISG12E5 / 4/3
  • ドライブモード 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • ギアボックス ファストブランド/ ZF
  • キャブタイプ 2490
  • 最大速度 106/110 km / h
  • サスペンション エアスパイ
  • フロントアクスル 6.5T
   すべての構成

特徴

  • 外観
  • インテリア
  • 安全性
  • パフォーマンス

超効率

ハイエンドロジスティクス市場向けの大型トラクターは、ヨーロッパでの4年間の取り組みと1,000万kmの路上テストに基づいて、Foton、BFDA、およびCumminsによって共同開発されました。

テールライト

快適な車のスペース

サージ出力

福田カミンズエンジン

11Lおよび12Lの排気量

最大490hpの出力と2,300Nmの最大トルク出力

すぐに始めて、暗くして追い越します

多様な労働条件の要件を満たす

SAFER

正面衝突

アクティブセーフティ

主要なアクティブセーフティ機器

iBrake2.9エンジンブレーキ

ディスクブレーキは、優れた熱安定性、優れたウェーディング性能、および迅速な放射を特長としています。ハイパワーエンジン圧縮ブレーキ技術:最大370pasの最大ブレーキ力。

最も厳しい衝突規制を満たす

まったく新しい高強度フレームワークボディの構造と材料は、CAEシミュレーション手段によって最適化され、最も厳しいECER-29-03衝突規制に適合し、より高い運転安全性を実現します。

正面衝突

アクティブセーフティ

主要なアクティブセーフティ機器

iBrake2.9エンジンブレーキ

ディスクブレーキは、優れた熱安定性、優れたウェーディング性能、および迅速な放射を特長としています。ハイパワーエンジン圧縮ブレーキ技術:最大370pasの最大ブレーキ力。

最も厳しい衝突規制を満たす

まったく新しい高強度フレームワークボディの構造と材料は、CAEシミュレーション手段によって最適化され、最も厳しいECER-29-03衝突規制に適合し、より高い運転安全性を実現します。

信頼性のある

低速での高排気量と高トルク、AMTトランスミッション、および低速比リアアクスルを備えたエンジンは、駆動効率を2%向上させるために完全に一致しています。

ヨーロッパをリードする技術で構築されたまったく新しいプラットフォームであり、ドイツのR&D基準に従って、ダイムラーおよびベンツとの共同作業を通じて、ハイエンドで環境に優しい大型トラックを開発しています。主要な建物モジュールは、トラックの品質を確保するために、ベンツSFTPに基づくすべての大型トラックで共有されています。まったく新しいプラットフォームと最適化された構造を備えたシャーシは、自重を減らして節約するために新しい材料とテクノロジーを広く採用しています

まったく新しいプラットフォームと最適化された構造を備えたシャーシは、ヨーロッパの安全基準に基づいて自重を減らし、より多くの燃料を節約するために、新しい材料と技術を広く採用しています。

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