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バス&コーチ

製品構成

通常の輸送

  • 全体寸法 12000 * 2550 * 3100/3250(C12の場合)
  • ホイールベース 5900
  • 縁石の重量 12T
  • GVW 18T
  • 乗客/座席数 92 / 24-46
  • 体の構造 モノコック/セミモノコック
  • 床構造 ローエントリー/ローフロア/ 2ステップ
  • ドアの構成 2つのインスイングダブルウィングドア
   すべての構成

特徴

  • 外観
  • インテリア
  • 安全性
  • パフォーマンス

超効率

効率性、省エネ、快適性、安全性などの優れた利点を備え、先進都市の公共交通機関の開発と環境にやさしい車両の推進において重要な役割を果たし、さまざまな事業者の運用ニーズに対応します。

正面玄関
NGシリンダー
手動ランプ

快適な車のスペース

サージ出力

Fotonバスを選択することで、インテリジェントな公共交通機関を選択できます。早朝から夕方まで、すべての福田バスはすべてのルートで本格的なサービスを実行できます。可能な限り最良の方法で究極の柔軟性を提供します。

最適化されたエンジン

このシリーズは、EUROII規格に適合するエンジンをEUROV規格に適合させます。

ディーゼル/ NGエンジンが利用可能です

複数の送信

このシリーズは、マニュアルトランスミッションからオートマチックトランスミッションまで、さまざまなトランスミッションに対応しています。

ZF AllisionVoithDiwaトランスミッションを含みます。

SAFER

耐衝突性

高張力合金鋼を採用し、一般鋼よりも降伏強度を50%向上させました。優れた低温耐候性と頑丈な構造により、運転の安全性を確保します。

ねじれ防止

トラスタイプのモノコックボディ構造と閉ループ設計により、ねじれ強度が50%向上し、ドライバーと同乗者はより快適で安全な運転とライディングを体験できます。

耐食性

最先端のエレクトロコーティング技術により、バスの防食性能と長持ちする美しさが大幅に向上します。

耐火

エンジンルームには、リアルタイム監視用の温度アラームと、リアルタイム監視を実現するための自己消火装置が装備されています。熱源の周囲には、難燃性素材と安全性能に優れたAグレードの難燃性素材を使用しています。

耐衝突性

高張力合金鋼を採用し、一般鋼よりも降伏強度を50%向上させました。優れた低温耐候性と頑丈な構造により、運転の安全性を確保します。

ねじれ防止

トラスタイプのモノコックボディ構造と閉ループ設計により、ねじれ強度が50%向上し、ドライバーと同乗者はより快適で安全な運転とライディングを体験できます。

耐食性

最先端のエレクトロコーティング技術により、バスの防食性能と長持ちする美しさが大幅に向上します。

耐火

エンジンルームには、リアルタイム監視用の温度アラームと、リアルタイム監視を実現するための自己消火装置が装備されています。熱源の周囲には、難燃性素材と安全性能に優れたAグレードの難燃性素材を使用しています。

信頼性のある

2017年、Foton AUVはミャンマーのヤンゴンバス会社に1000台のクリーンエネルギーバスを納入し、中国のバス業界で最大の注文を達成しました。

Fotonには、Fotonバスが取り付けられている機器とシステムの信頼性と効率を保証するために、プロのテストベンチと多様なテストトラックが装備されています。剛性と堅牢性を備えたFotonバスは、側面衝突と正面衝突に耐えるだけでなく、横方向の転倒を防ぎます。サービスを開始する前に、厳格なテストと検証を受けます。

Fotonバスは、さまざまな道路タイプの条件で、高温、低温、低圧などの最も過酷な気象条件で、10万キロメートルを超える厳格な車両検出およびロールオーバーテストを通過します。

お問い合わせ

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