通常の輸送
FOTON U12シングルウィンドシールドコーチは、合理化されたデザインと最適化された照明を特徴とし、乗客にとってより快適で快適な環境を構築します。
ゴールデンパワートレインカミンズISGエンジン、ZFトランスミッション、SACHSクラッチ、WABCO ABSおよびESC(オプション)と統合され、優れたパフォーマンスと低排出ガスを実現します。
CUMMINSエンジン
最先端の軽量でモジュラー設計。
LBSCテクノロジー;
2000bar高圧ジェット技術;
新しいプロセスと材料の先駆者。
ZFトランスミッション
軽量のアルミ製ハウジング。
最適化されたはすば歯車による低騒音放出。
伝送寿命全体にわたってメンテナンスフリーのシンクロナイザー。
生涯オイル充填が可能です。
WABCOABS
タイヤの寿命を最大10%延長するのに役立ちます。
緊急操作中のトレーラーの制御を最適化します。
ブレーキング中のトレーラーの滑りやジャックナイフ現象を回避するのに役立ちます。
すべてのブレーキの効果を最大化します
SACHSクラッチ
高い一定の摩擦係数;
スムーズなエンゲージメントパフォーマンス。
高い耐熱性(退色);
低摩耗率と高速安定性;
変形傾向はありません。
生産において環境に適合し、
エンジンルームには、リアルタイム監視用の温度アラームと、リアルタイム監視を実現するための自己消火装置が装備されています。熱源の周囲には、難燃性素材と安全性能に優れたAグレードの難燃性素材を使用しています。
最先端のエレクトロコーティング技術により、バスの防食性能と長持ちする美しさが大幅に向上します。
高張力合金鋼を採用し、一般鋼よりも降伏強度を50%向上させました。優れた低温耐候性と頑丈な構造により、運転の安全性を確保します。
トラスタイプのモノコックボディ構造と閉ループ設計により、ねじれ強度が50%向上し、ドライバーと同乗者はより快適で安全な運転とライディングを体験できます。
エンジンルームには、リアルタイム監視用の温度アラームと、リアルタイム監視を実現するための自己消火装置が装備されています。熱源の周囲には、難燃性素材と安全性能に優れたAグレードの難燃性素材を使用しています。
最先端のエレクトロコーティング技術により、バスの防食性能と長持ちする美しさが大幅に向上します。
高張力合金鋼を採用し、一般鋼よりも降伏強度を50%向上させました。優れた低温耐候性と頑丈な構造により、運転の安全性を確保します。
トラスタイプのモノコックボディ構造と閉ループ設計により、ねじれ強度が50%向上し、ドライバーと同乗者はより快適で安全な運転とライディングを体験できます。