2H 2ドライブモード、このモードは平坦な舗装道路に適しています

AUTO四輪モード、ロッキングセンターディファレンシャルなし、このモードは、自動的に割り当てられた道路状況に応じたシャフトトルク周辺のより複雑な道路システムに適しており、0〜50％のフロントアクスルトルクを割り当てることができます。

4L低速四輪駆動モード、センターデフロック、このモードは悪路条件の接着不良、フロントおよびリアアクスルトルク50:50に適しています