2006年以降のFOTONCUMMINS
現在、Foton Cummins Engine Company Limited(BFCEC)は、Cummins F 2.8Lおよび3.8L小型、4.5L中型、G 10.5Lおよび11.8L大型ディーゼルエンジンを所有しており、総投資額は49億元を超えています。年間生産量は52万台で、世界のさまざまな市場要件と排出基準を満たします。
顧客中心の製品全体のライフサイクルコスト(TCO)と統合ソリューションは、Foton Motors Industry4.0を通じて実現されます。
「2+ 3 + N」のグローバル開発パスにより、グローバルな工業化開発を実現し、グローバルなお客様に高品質な自動車製品とサービスを提供します。
世界をリードするコアバリューチェーンシステムを構築し、福田汽車のコアコンピタンスの1つになること。
将来のために。
モノのインターネット、ビッグデータ、クラウドプラットフォームに基づいて、顧客中心のエコシステムが構築されます。ビッグデータは企業のインテリジェントな管理を推進するために使用され、顧客の大規模なカスタマイズは、スマートな製品、スマートな工場、およびインテリジェントな製造を通じて実現されます。
Lorem ipsum dolor sit amet、consectetur adipiscingelit.scelerisque。
Lorem ipsum dolor sit amet、consectetur adipiscing elit.scelerisque.Lorem ipsum dolor sit amet
現在、Foton Cummins Engine Company Limited(BFCEC)は、Cummins F 2.8Lおよび3.8L小型、4.5L中型、G 10.5Lおよび11.8L大型ディーゼルエンジンを所有しており、総投資額は49億元を超えています。年間生産量は52万台で、世界のさまざまな市場要件と排出基準を満たします。
福田汽車と世界最大の商用車メーカーであるドイツダイムラーグループが北京FutianDaimler Automotive Co.、Ltd。との合弁会社を設立。合弁会社はFutian Aumanブランドで運営され、Auman大型トラック製品とOM457大型トラックを生産しているダイムラーのライセンス排出基準と、それぞれユーロVと490馬力に達する出力を備えたエンジン。
FOTONは、トップ1のドライブラインおよびシャーシテクノロジーサプライヤーであるZFとの合弁会社を設立し、小型および大型商用車用のハイエンドインテリジェントトランスミッションケースを製造しました。
小型商用車のトランスミッションケースのフェーズ1は、2019年1月1日から稼働し、年間生産量は16万台になります。Pphase 2は、2020年1月1日に建設され、稼働し、年間生産量は32万になります。ヘビーデューティープロジェクトのフェーズ1は、2019年1月1日に稼働し、年間115,000のオートマチックトランスミッションケースと20,000のリターダが生産されます。一方、フェーズ2は、2022年1月1日に稼働し、年間19万台の大型トランスミッションケースと4万台のリターダが生産されます。
環境問題が世界中でますます顕著になるにつれ、FOTONはカミンズ、ZF、CEVAロジスティクス、フォルシア、WABCO、コンチネンタル、ラインランドなどの世界的に有名な企業と手を組み、6月にChina Intelligent Connected Super Truck Alliance(CICSA)を設立しました。 2016年、技術を飛躍的に向上させ、省エネで環境に配慮したインテリジェントに接続された自動車製品の構築を目指しています。同盟の3つのターゲットは次のとおりです。
同盟の発起人として、FOTONはスーパートラック計画を提案しました。計画によると、FOTONは4年間努力し、ユーロのR&D基準に従って最初のスーパートラックを製造しました--- 2016年9月に世界的に発売されたAUMANEST。トラックは1,000万kmの実地試験で検証されました。 。まったく新しい208テクノロジーと4つのモジュール(ボディ、シャーシ、パワートレイン、電気システム)により、燃料消費量が5〜10%削減され、二酸化炭素排出量が10〜15%削減され、輸送効率が30%向上します。インテリジェントな運転支援、B10の150万kmの耐用年数、100,000kmでの延長されたサービス間隔により、最新のロジスティクスシステムのインテリジェントで集中的なハイエンド開発が促進されます。スーパートラックは単なるトラックではありません。自動運転を目指し、輸送効率や交通安全を向上させ、炭素排出量をさらに削減することを目的とした将来の輸送システムです。
効率的でインテリジェントな接続されたスーパートラックを構築して、燃料消費量を30%(または純粋な電気)削減し、炭素排出量を30%(またはゼロ)削減し、輸送効率を70%向上させます。
革新的なアップグレードと開発のためのグローバルインテリジェントコネクテッドカーの産業エコロジーを構築する
グローバルなインテリジェントトラフィックとスマートシティを構築および開発する。