製品構成
通常の輸送
- エンジン カミンズF2.8-120 / 130KW
- 力 85-96-120-130 / 3600kw
- トルク 360 / 1800〜3600、365 / 1600〜3200N.M
- 変位 2776ml
- 燃料 ディーゼル
- 運転の種類 4 * 4/4 * 2
- 全体のサイズ 5310 * 1880 * 1860
- ギアボックス 5MT / 6AT
特徴
- 外観
- インテリア
- 力
- 安全性
- パフォーマンス
超効率
クリスタルダイヤモンドのヘッドライトを備えた翼型のグリル。これらすべてが、異なる印象的な視覚体験を提供します。
ヘッドライト
テールライト
グリル
ハンドルバー
快適な車のスペース
サージ出力
TUNLANDの優れた装備のダイナミックシステムは、強力で信頼性が高く、燃料節約と排出削減だけでなく、安定性も確保し、情熱を十分に楽しんで限界を超えてあなたを連れて行くことができます。
ZF6ATギアボックス
メカトロニクス（統合トランスミッション制御）
ASIS –適応シフト戦略
高いパワーウェイトレシオ（レペルティエギアセットの特性に基づく）
ISF 2.8ディーゼルエンジンは、高度な熱工学、電子統合、高圧コモンレール燃料システム、および小型商用車のアプリケーションに最適なウェイストゲートターボチャージャーを提供します。
パワー：107 – 160 hp
トルク：206 – 265 ft-lb
認証：ユーロ3
軽量で統合されたモジュラー設計を含む、優れた燃料節約と信頼性。
ダブルVVTと4つのバルブによる効率的な燃焼の開発コンセプト。
高度な電子制御技術の応用;
メンテナンスフリーのチェーンドライブと10,000時間以上の全国耐久テストの合格。
ZF6ATギアボックス
メカトロニクス（統合トランスミッション制御）
ASIS –適応シフト戦略
高いパワーウェイトレシオ（レペルティエギアセットの特性に基づく）
SAFER
高強度ボディ構造はC-NCAP4つ星衝突基準を満たしています
衝突防止クランプルフレーム構造折りたたみ式ステアリングコラム、助手席側デュアルエアバッグシートベルト着用
ボッシュの4チャンネルABS + EBDシステム。リアアクスルLSD滑り止めデフロック。
基礎の安全を守るために率先して最高の安全性能を発揮する匠、高剛性ボディデザインを採用高レベルの衝突安全保護を追求
体の構造
高強度ボディ構造はC-NCAP4つ星衝突基準を満たしています
安全ベルト
衝突防止クランプルフレーム構造折りたたみ式ステアリングコラム、助手席側デュアルエアバッグシートベルト着用
より安全なシステム
ボッシュの4チャンネルABS + EBDシステム。リアアクスルLSD滑り止めデフロック。
国際衝突標準設計
基礎の安全を守るために率先して最高の安全性能を発揮する匠、高剛性ボディデザインを採用高レベルの衝突安全保護を追求
信頼性のある
全地形対応能力シャーシ。最大グレード能力60％。横滑り角40度。
安定性車両全体は、高温、高温、高原のテストや16万キロメートルの全国排出耐久性評価など、160万キロメートルの残酷な条件の信頼できるテストに累積的に合格しています。
優れた作業能力最高速度160km / h最大牽引能力2500Kg最大荷重1500Kg