- VR
- Babagan Kita
-
Foton sekilas
Profil bisnis operasi Foton Global
-
Strategi
Strategi pangembangan globalisasi
-
Inovasi
Kapasitas inovasi teknologi kelas donya
-
Kelestarian
Penjualan kendaraan ijo wis dadi peringkat pertama ing industri wiwit taun-taun kepungkur
-
Kasus paling apik
Riwayat kasus para pelanggan kerja sama
-
- Ruang pamer
- Media
- Kedadeyan
-
Big Show
Acara Motor ing pasar
-
Juara Balap
Balapan motor internasional
-
Pemasaran Pengalaman
Aktivitas kanggo ngluncurake, test drive lan interaksi karo pelanggan
-
- Layanan
-
Perawatan Total
1.485 outlet layanan ing luwih saka 80 negara lan wilayah
-
Bagean
Pasokan global
-
Keuangan
Dumunung ing Hongkong, pembiayaan FOTON ing jaban rangkah wis ngembangake bisnis menyang kabeh jagad
-
- Hubungi Kita
-
Hubungi Kita
Ninggalake pesen
-
Karir
Sugeng rawuh ing tim kita
-
CONFIGURASI PRODUK
Transportasi normal
- GVW 3.5 / 4.5 / 6 / 7.5 / 9.0 / 12 / 14T
- Awak 1730/1880/2060
- Rem Hidrolik / Udara
- Basis Roda 2490-5200
- Kabin 1880/2060
- Jinis Kabin Baris Tunggal / Ganda / Setengah
- Mesin ISF2.8 / ISF3.8
- Kothak gir ZF
FITUR
- Eksterior
- Interioré
- Kekuwatan
- Keamanan
- Kinerja
EFISIENI SUPER
Penerimaan Pasar Tinggi sing ramah anggaran
Mesin Cummins
Saklar Multi-status "E • S • P"
Awak kaku sing maju lan nyuda bobot awak
Baris sing beda kanggo aplikasi
RUANG Mobil sing PILES
OUTPUT POWER SURGING
20190131103446_produk_35_606420055
Mesin diesel ISF 2.8 nawakake teknik termal canggih, integrasi elektronik, sistem bahan bakar Rel Umum Tekanan Tinggi lan turbocharger bekas, sing cocog kanggo aplikasi kendaraan komersial ringan.
DAYA: 107 - 160 hp
TORQUE: 206 - 265 ft-lb
SERTIFIKASI: EURO 3
Mesin diesel ISF 2.8 nawakake teknik termal canggih, integrasi elektronik, sistem bahan bakar Rel Umum Tekanan Tinggi lan turbocharger bekas, sing cocog kanggo aplikasi kendaraan komersial ringan.
DAYA: 141 - 168 hp
TORQUE: 331 - 442 ft-lb
SERTIFIKASI: EURO 3
Transmisi ZF 6S 500, kanthi bobot entheng, omah aluminium, rasio gir sing dioptimalake kanggo konsumsi bahan bakar sithik, emisi swara sithik liwat gir heliks sing dioptimalake, sistem interlock kanggo nyegah salah shift
Torsi Input: maks 500N · m
Rasio Rasio Kacepetan: 7.94
Bobot: 90 kg
Luwih aman
Ing kahanan darurat 80km / jam, offset rem mung 0,8m. Keamanan kacilakan kendharaan memenuhi persyaratan peraturan ECE R29.
DRL
Radar Reverse
SAFETI AKTIF lan PASIF
Ing kahanan darurat 80km / jam, offset rem mung 0,8m. Keamanan kacilakan kendharaan memenuhi persyaratan peraturan ECE R29.
DRL
DRL
Radar Reverse
Radar Reverse
LDWS
KANGGO
AUMARK S ngalami Uji Dalan 1,6 Yuta km, lan tes kahanan kerja sing beda-beda, kalebu tes ketahanan, tes reliabilitas, tes stabilitas, tes suhu sedheng, uji coba dataran tinggi lan liya-liyane.
Bukak lawang kanthi sudhut sing beda
Mbantu pangguna pangopènan sing luwih apik