- VR
- Babagan Kita
-
Foton sekilas
Profil bisnis operasi Foton Global
-
Strategi
Strategi pangembangan globalisasi
-
Inovasi
Kapasitas inovasi teknologi kelas donya
-
Kelestarian
Penjualan kendaraan ijo wis dadi peringkat pertama ing industri wiwit taun-taun kepungkur
-
Kasus paling apik
Riwayat kasus para pelanggan kerja sama
-
- Ruang pamer
- Media
- Kedadeyan
-
Big Show
Acara Motor ing pasar
-
Juara Balap
Balapan motor internasional
-
Pemasaran Pengalaman
Aktivitas kanggo ngluncurake, test drive lan interaksi karo pelanggan
-
- Layanan
-
Perawatan Total
1.485 outlet layanan ing luwih saka 80 negara lan wilayah
-
Bagean
Pasokan global
-
Keuangan
Dumunung ing Hongkong, pembiayaan FOTON ing jaban rangkah wis ngembangake bisnis menyang kabeh jagad
-
- Hubungi Kita
-
Hubungi Kita
Ninggalake pesen
-
Karir
Sugeng rawuh ing tim kita
-
CONFIGURASI PRODUK
Transportasi normal
- Jinis Awak 4 × 2/4 × 4
- Kursi 7
- Dhasar rodha 2790mm
- Kapindahan 2776/1981
- Konfigurasi Standar / Mewah
- Min reresik lemah 220
- Kapindahan 5MT / 6AT
- Model F2.8 / G01
FITUR
- Eksterior
- Interioré
- Kekuwatan
- Keamanan
- Kinerja
EFISIENI SUPER
Donya eksternal kebak semangat lan tantangan. Kepiye supaya jagad sing mandhiri bisa lelungan kanthi emosi sing akeh ing pemandangan kasebut terus tanpa Foton SAUVANA. Kanthi kualitas unggul lan kinerja Foton SAUVANA sing apik, sampeyan bisa nuduhake awak dhewe, nggabungake jagad lan nikmati perjalanan kanthi luwih sampurna.
Lampu
Pangilon mburi
Gril
Stang gagang
RUANG Mobil sing PILES
OUTPUT POWER SURGING
Mesin diesel ISF2.8 Cummins sing efisien banget
Sistem asupan turnocharged
BOSCH sistem injeksi bahan bakar rel biasa sing dikontrol kanthi elektronik
Sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation) plus teknologi DOC (Cat Diesel Oksidasi Diesel)
Luwih aman
Nggabungake alam lan pemandangan sing apik ora prelu ngamanake keamanan.
Sabuk pengaman bakal katon pra-ketegangan lan dikunci kanggo nyuda pengaruhe ing dhadhane para penumpang
Kanggo nyegah ban ngarep lan mburi ora dikunci,
Keamanan
Nggabungake alam lan pemandangan sing apik ora prelu ngamanake keamanan.
Bunder Kursi PRETENSIONER
Sabuk pengaman bakal katon pra-ketegangan lan dikunci kanggo nyuda pengaruhe ing dhadhane para penumpang
EBD
Kanggo nyegah ban ngarep lan mburi ora dikunci,
EPS
KANGGO
2H Mode loro drive, mode iki cocog kanggo dalan aspal sing rata
Mode AUTO Four-wheel, ora ana bedane pusat ngunci, mode iki cocog kanggo sistem dalan sing luwih kompleks ing sekitar torsi poros miturut kondisi dalan sing ditugasake kanthi otomatis, torsi poros ngarep 0-50% bisa dialokasikan.
Mode drive roda papat kacepetan 4L, kunci diferensial tengah, mode iki cocog kanggo adhesi kahanan dalan sing ala, torsi poros ngarep lan mburi 50:50