დააჭირეთ ღილაკს, რომ მოძებნოთ ან ESC დახუროთ
საშუალო და მძიმე მოვალეობები

პროდუქტის კონფიგურაცია

ჩვეულებრივი ტრანსპორტირება

  • GCW 43T-55T
  • ძრავა ISG12E5 / 4/3
  • წამყვანი რეჟიმი 4 * 2/6 * 4/6 * 2 რ
  • გადაცემათა კოლოფი სწრაფი ბრენდი / ZF
  • კაბინის ტიპი 2490
  • Მაქსიმალური სიჩქარე 106/110 კმ / სთ
  • შეჩერება საჰაერო ჯაშუშობა
  • წინა ღერძი 6.5 ტ
   ყველა კონფიგურაცია

ᲛᲐᲮᲐᲡᲘᲐᲗᲔᲑᲚᲔᲑᲘ

  • ექსტერიერი
  • ინტერიერი
  • Ძალა
  • Უსაფრთხოება
  • Შესრულება

სუპერ ეფექტურობა

Foton- ის, BFDA- ს და Cummins- ის მიერ ერთობლივად შეიქმნა მძიმე ტრაქტორი მაღალი დონის ლოგისტიკური ბაზრისთვის, ევროპაში 4-წლიანი ძალისხმევისა და 10 მილიონი კმ გზის გამოცდის საფუძველზე.

კუდიანი განათება

კომფორტული მანქანის სივრცე

ელექტროენერგიის გამავალი

Foton Cummins Engine

11L და 12L გადაადგილება

490 ცხ.ძ. ენერგიის გამომუშავება და 2,300Nm მაქსიმალური ბრუნვის გამომუშავება

სწრაფი დაწყება, დასუსტება და გასწრება

დააკმაყოფილეთ მოთხოვნები დივერსიფიცირებულ სამუშაო პირობებში

უფრო უსაფრთხო

პირისპირ შეჯახება

აქტიური უსაფრთხოება

წამყვანი აქტიური უსაფრთხოების აღჭურვილობა

iBrake2.9 ძრავის მუხრუჭი

დისკის სამუხრუჭე მახასიათებლები უკეთესი თერმული სტაბილურობით, შესანიშნავი ტალღის შესრულებით და სწრაფი გამოსხივებით. მაღალი სიმძლავრის ძრავის კომპრესიული სამუხრუჭე ტექნოლოგია: 370pas– მდე მაქსიმალური დამუხრუჭების ძალა.

შეხვდით კოლიზონის ყველაზე მკაცრ რეგულაციას

ყველა ახალი მაღალი სიძლიერის ჩარჩოს კორპუსის სტრუქტურა და მასალები ოპტიმიზირებულია CAE სიმულაციური საშუალებით, რათა შეხვდეს ECER-29-03– ის ყველაზე მკაცრ რეგულირებას და მიაღწიოს მართვის უფრო მაღალ უსაფრთხოებას.

პირისპირ შეჯახება

აქტიური უსაფრთხოება

წამყვანი აქტიური უსაფრთხოების აღჭურვილობა

iBrake2.9 ძრავის მუხრუჭი

დისკის სამუხრუჭე მახასიათებლები უკეთესი თერმული სტაბილურობით, შესანიშნავი ტალღის შესრულებით და სწრაფი გამოსხივებით. მაღალი სიმძლავრის ძრავის კომპრესიული სამუხრუჭე ტექნოლოგია: 370pas– მდე მაქსიმალური დამუხრუჭების ძალა.

შეხვდით კოლიზონის ყველაზე მკაცრ რეგულაციას

ყველა ახალი მაღალი სიძლიერის ჩარჩოს კორპუსის სტრუქტურა და მასალები ოპტიმიზირებულია CAE სიმულაციური საშუალებით, რათა შეხვდეს ECER-29-03– ის ყველაზე მკაცრ რეგულირებას და მიაღწიოს მართვის უფრო მაღალ უსაფრთხოებას.

საიმედო

ძრავის მაღალი სიჩქარე და დიდი ბრუნვა დაბალი სიჩქარით, AMT გადაცემათა კოლოფი და დაბალი სიჩქარის შეფარდება უკანა ღერძი შესანიშნავად ემთხვევა, რომ წამყვანი ეფექტურობა 2% -ით გაუმჯობესდეს.

ევროპული წამყვანი ტექნოლოგიებით აშენებული ყველა ახალი პლატფორმა და განვითარებადი მაღალი კლასის და ეკოლოგიურად სუფთა მძიმე სატვირთო ავტომობილების დაიმლერთან და ბენცთან ერთობლივი ძალისხმევით გერმანიის R&D სტანდარტის შესაბამისად; შენობის მთავარ მოდულებს იზიარებს ყველა მძიმე სატვირთო მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია Benz SFTP– ზე, სატვირთო მანქანის ხარისხის უზრუნველსაყოფად. შასი სრულიად ახალი პლატფორმით და ოპტიმიზირებული სტრუქტურით ფართოდ იღებს ახალ მასალებსა და ტექნოლოგიებს მკვდარი წონის შესამცირებლად და დაზოგვის მიზნით

შასი სრულიად ახალი პლატფორმით და ოპტიმიზირებული სტრუქტურით ფართოდ იღებს ახალ მასალებსა და ტექნოლოგიებს მკვდარი წონის შესამცირებლად და მეტი საწვავის დაზოგვის მიზნით, უსაფრთხოების ევროპული კრიტერიუმების საფუძველზე.

ᲓᲐᲒᲕᲘᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲓᲘᲗ

*აუცილებლად შესავსები ველები