2H ორი წამყვანი რეჟიმი, ეს რეჟიმი განკუთვნილია ბრტყელი ასფალტირებული გზისთვის

AUTO ოთხბორბლიანი რეჟიმი, არ არის საკეტი ცენტრის დიფერენციალით, ეს რეჟიმი შესაფერისია უფრო რთული გზის სისტემისთვის, ლილვის ბრუნვის გარშემო, ავტომატურად მინიჭებული გზის პირობების შესაბამისად, წინა ღერძის ბრუნვის 0-50% გამოყოფა.

4L დაბალსიჩქარიანი ოთხბორბლიანი რეჟიმის რეჟიმი, ცენტრალური დიფერენციალური საკეტი, ეს რეჟიმი შესაფერისია ცუდი გადაბმის პირობებში, წინა და უკანა ღერძის ბრუნვა 50:50