ចុចចូលដើម្បីស្វែងរកឬ ESC ដើម្បីបិទ
មជ្ឍមណ្ឌលមេឌានិងហ្រ្វេដឌ័រ

ការសន្ទនាផលិតផល

ការដឹកជញ្ជូនធម្មតា

  • GCW 43T-55T
  • ម៉ាស៊ីន ISG12E5 / 4/3
  • របៀបដ្រាយ 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • ប្រអប់លេខ ម៉ាកលឿន / ហ្សីអេហ្វអេហ្វ
  • ប្រភេទរថយន្តតាក់ស៊ី 2490
  • ល្បឿនអតិបរមា ១០៦/១១០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
  • ការផ្អាក ការធ្វើចារកម្មតាមអាកាស
  • អ័ក្សខាងមុខ ៦.៥T
   ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់

លក្ខណៈពិសេស

  • ខាងក្រៅ
  • ផ្ទៃខាងក្នុង
  • ថាមពល
  • សុវត្ថិភាព
  • ការសម្តែង

អេហ្វស៊ីអេហ្វស៊ីអ៊ីស៊ីស៊ី

ត្រាក់ទ័រដឹកទំនិញធុនធ្ងន់សម្រាប់ទីផ្សារដឹកទំនិញលំដាប់ខ្ពស់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍរួមគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន Foton, BFDA និង Cummins ផ្អែកលើការខិតខំ ៤ ឆ្នាំនៅអឺរ៉ុបនិងការធ្វើតេស្តិ៍ផ្លូវ ១០ លានគីឡូម៉ែត្រ។

កន្ទុយ

ចន្លោះរថយន្តដែលអាចទទួលយកបាន

ថាមពលអគ្គិសនីចេញមកក្រៅ

ម៉ាស៊ីន Foton Cummins

ការផ្លាស់ទីលំនៅ 11L និង 12L

ទិន្នផលថាមពលរហូតដល់ 490hp និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 2,300Nm

រហ័សដើម្បីចាប់ផ្តើមស្រអាប់និងវ៉ាដាច់

បំពេញតាមតម្រូវការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារចម្រុះ

សុវត្ថិភាព

ការប៉ះទង្គិចក្បាល

សុវត្ថិភាពសកម្ម

ដឹកនាំឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសកម្ម

ម៉ាស៊ីនហ្វ្រេកខេក ២.៩ ហ្វ្រាំង

ហ្វ្រាំងឌីសមានស្ថេរភាពកម្ដៅប្រសើរជាងមុនការសឹកខ្លាំងនិងវិទ្យុសកម្មរហ័ស។ បច្ចេកវិទ្យាហ្វ្រាំងបង្រួមម៉ាស៊ីនប្រើថាមពលខ្ពស់៖ មានកម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមាដល់ ៣៧០ ព។

បំពេញតាមបទបញ្ញត្តិរបស់ Collison ដែលតឹងរ៉ឹងបំផុត

រចនាសម្ព័ននិងសមា្ភារៈនៃអង្គភាពក្របខ័ណ្ឌកម្លាំងថ្មីទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយការក្លែងធ្វើ CAE មានន័យថាដើម្បីបំពេញតាមបទបញ្ញត្តិនៃការប៉ះទង្គិច ECER-29-03 យ៉ាងតឹងរ៉ឹងបំផុតនិងទទួលបានសុវត្ថិភាពបើកបរខ្ពស់។

ការប៉ះទង្គិចក្បាល

សុវត្ថិភាពសកម្ម

ដឹកនាំឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសកម្ម

ម៉ាស៊ីនហ្វ្រេកខេក ២.៩ ហ្វ្រាំង

ហ្វ្រាំងឌីសមានស្ថេរភាពកម្ដៅប្រសើរជាងមុនការសឹកខ្លាំងនិងវិទ្យុសកម្មរហ័ស។ បច្ចេកវិទ្យាហ្វ្រាំងបង្រួមម៉ាស៊ីនប្រើថាមពលខ្ពស់៖ មានកម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមាដល់ ៣៧០ ព។

បំពេញតាមបទបញ្ញត្តិរបស់ Collison ដែលតឹងរ៉ឹងបំផុត

រចនាសម្ព័ននិងសមា្ភារៈនៃអង្គភាពក្របខ័ណ្ឌកម្លាំងថ្មីទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយការក្លែងធ្វើ CAE មានន័យថាដើម្បីបំពេញតាមបទបញ្ញត្តិនៃការប៉ះទង្គិច ECER-29-03 យ៉ាងតឹងរ៉ឹងបំផុតនិងទទួលបានសុវត្ថិភាពបើកបរខ្ពស់។

អាចជឿទុកចិត្តបាន

ម៉ាស៊ីនដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅនិងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់នៅល្បឿនទាបការបញ្ជូនអេធីអឹមនិងអ័ក្សខាងក្រោយដែលមានល្បឿនទាបត្រូវបានផ្គូផ្គងឥតខ្ចោះដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដ្រាយវ៍ឱ្យបាន ២% ។

វេទិកាថ្មីទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេនៅអ៊ឺរ៉ុបនិងអភិវឌ្ឍឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ធន់នឹងបរិស្ថាននិងបរិស្ថានខ្ពស់តាមរយៈការខិតខំរួមគ្នាជាមួយដាមឺរនិងបេនហ្សិនស្របតាមស្តង់ដារ R និងឌីអាឡឺម៉ង់។ ម៉ូឌុលអាគារធំ ៗ ត្រូវបានចែកចាយដោយរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ទាំងអស់ដែលផ្អែកលើ Benz SFTP ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពរថយន្តដឹកទំនិញ។ តួជាមួយនឹងវេទិកាថ្មីទាំងអស់និងរចនាសម្ពន្ធ័ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនូវវត្ថុធាតុដើមនិងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់និងសន្សំ

តួជាមួយនឹងវេទិកាថ្មីទាំងអស់និងរចនាសម្ព័នដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនូវវត្ថុធាតុដើមនិងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដើម្បីកាត់បន្ថយទំងន់ដែលបានស្លាប់និងសន្សំសំចៃប្រេងថែមទៀតដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសុវត្ថិភាពអឺរ៉ុប។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

*វាលដែលត្រូវការ