ចុចចូលដើម្បីស្វែងរកឬ ESC ដើម្បីបិទ
ប៊ីធ & គ្រូបង្វឹក

ការសន្ទនាផលិតផល

ការដឹកជញ្ជូនធម្មតា

  • វិមាត្ររួម ៧៣០០ * ២២៣០ * ៣០៣០ (ជាមួយអេ។ ស៊ី។ ស៊ី)
  • រទេះរុញ 4000
  • ទប់ស្កាត់ទំងន់ 6T
  • GVW ៨.៥T
  • សមត្ថភាពអង្គុយ ២១ + ១ / ២៣ + ១ / ២៥ + ១ / ២៨ + ១
  • រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ ពាក់កណ្តាលម៉ូណូកូក
   ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់

លក្ខណៈពិសេស

  • ខាងក្រៅ
  • ផ្ទៃខាងក្នុង
  • ថាមពល
  • សុវត្ថិភាព
  • ការសម្តែង

អេហ្វស៊ីអេហ្វស៊ីអ៊ីស៊ីស៊ី

Foton H7 ថ្មីរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារខ្ពស់ប្រកបដោយផាសុកភាពនិងគុណភាពសំឡេងជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពល្អបំផុត។ ការសង្កត់ធ្ងន់ជាច្រើនមិនត្រឹមតែផ្តោតទៅលើការរចនាឌីណាមិកនិងលក្ខណៈបើកបរលេចធ្លោប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ផ្តោតជាពិសេសទៅលើការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងតម្លៃវដ្តជីវិតទាប។

ចង្កៀងមុខ
ផ្នែកខាងក្រោម
ពន្លឺខាងក្រោយ
ផ្នែកបញ្ជូន

ចន្លោះរថយន្តដែលអាចទទួលយកបាន

ថាមពលអគ្គិសនីចេញមកក្រៅ

បច្ចេកទេសថាមពលរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរជឿនលឿននិងមានសមត្ថភាពស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ចាស់ទុំរថយន្តក្រុងស៊េរី Foton 7M មានប្រព័ន្ធថាមពលល្អប្រសើរដែលបង្ហាញពីការបង្កើននូវម៉ូទ័រនិងការប្រើប្រាស់ទាប។

ម៉ាស៊ីន Cummins

ការចាប់ផ្តើមដំណើរការលេចធ្លោជាពិសេសនៅសីតុណ្ហភាពឧតុនិយម -40 ,C;

រំញ័រទាបជាងសម្លេងរំខានទាបសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពទាបជាង ៧ ភាគរយបើប្រៀបធៀបនឹងផលិតផលប្រកួតប្រជែងដទៃទៀត។

ទំងន់ឡើងដល់ត្រឹមតែ ៣៤០ គ។ ក្រ, ១៥% -៦០% ស្រាលជាងផលិតផលប្រកួតប្រជែងដទៃទៀត។

ទិន្នផលក្នុងមួយលីត្រជិតដល់ 33,2kW / L, ខ្ពស់ជាងផលិតផលប្រកួតប្រជែង 10-35%;

កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាឈានដល់ 600NM ដែលធ្វើបានល្អក្នុងការឡើងជម្រាល។

ការបញ្ជូន ZF

ទំងន់ស្រាល, លំនៅដ្ឋានអាលុយមីញ៉ូម;

ការបំភាយសំលេងរំខានទាបតាមរយៈឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនមួកសុវត្ថិភាព;

ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មថែទាំដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេលពេញមួយនៃការបញ្ជូន;

ការបំពេញប្រេងពេញមួយជីវិតអាចរកបាន

អេហ្វអេសអ័រ

លំនៅដ្ឋានអ័ក្សជាមួយនឹងដំណើរការពិសេសភាពរឹងល្អនិងកម្លាំងខ្ពស់;

ដ្រាយកាត់បន្ថយចុងក្រោយជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម, ឧបករណ៍ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ជាមួយនឹង conditio រំអិលល្អប្រសើរ;

សំលេងរំខានទាបនិងប្រសិទ្ធភាពបញ្ជូនខ្ពស់ធានាការលួងលោមនិងសេដ្ឋកិច្ចរបស់រថយន្ត។

ផ្អែកលើបច្ចេកទេសនៃឡានដឹកទំនិញប្រភេទ Foton រថយន្តក្រុងហ្វូតូបានធ្វើការកែលម្អតួសម្រាប់រចនាសម្ព័នរថយន្តក្រុងដែលត្រូវគ្នាឥតខ្ចោះ៖

ភាពជឿជាក់កើនឡើង ៣០% ស៊ុមពង្រីកតួ, មេគុណសុវត្ថិភាពកាន់តែរឹងមាំត្រូវបានលើកកម្ពស់យ៉ាងខ្លាំងទទួលបានការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។

សុវត្ថិភាព

ហ្វ្រាំង pneumatic

ហ្វ្រាំងឌីសផ្នែកខាងមុខនិងហ្វ្រាំងស្គរខាងក្រោយ

ដំណើរការរំលាយកំដៅបានល្អធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនិងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងការថយចុះកម្តៅនិងការស្តារឡើងវិញនូវកម្ដៅបានល្អជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។

អេសស៊ីស៊ី

អិល។ ឌី។ ស៊ី

ប្រព័ន្ធព្រមានការចាកចេញពីផ្លូវតូច (អិល។ ឌី។ អេស) ប្រព័ន្ធដែលព្រមានអ្នកបើកបរនៅពេលដែលយានយន្តចាប់ផ្តើមចាកចេញពីផ្លូវតូចដោយអចេតនា

ហ្វ្រាំង pneumatic

ហ្វ្រាំងឌីសផ្នែកខាងមុខនិងហ្វ្រាំងស្គរខាងក្រោយ

ដំណើរការរំលាយកំដៅបានល្អធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនិងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញនិងការថយចុះកម្តៅនិងការស្តារឡើងវិញនូវកម្ដៅបានល្អជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។

អេសស៊ីស៊ី

អិល។ ឌី។ ស៊ី

ប្រព័ន្ធព្រមានការចាកចេញពីផ្លូវតូច (អិល។ ឌី។ អេស) ប្រព័ន្ធដែលព្រមានអ្នកបើកបរនៅពេលដែលយានយន្តចាប់ផ្តើមចាកចេញពីផ្លូវតូចដោយអចេតនា

អាចជឿទុកចិត្តបាន

ឆ្នាំ ២០១៩០៤០២១៧៥០៤៦_ ផលិតផលអនុវត្ត _៣៥១៤១០៣០៥៥

ហ្វូតូជាម្ចាស់ខ្សែកម្រិតជាតិថ្នាក់ជាតិនៃការធ្វើឌីជីថលឧបករណ៍ខួងល្បឿនលឿនគ្រែសាកគ្រែចំហៀងបន្ទុកអ័ក្សគ្រែគេងអេសអេសប្រព័ន្ធចាប់ហ្វ្រាំងនិងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀតដែលធានាបាននូវវិញ្ញាបនប័ត្រនិងការទទួលស្គាល់ពីមន្ទីរពិសោធន៍ TUV Rheinland របស់អាល្លឺម៉ង់និងមន្ទីរពិសោធន៍ជាតិ CNAS ។

ផលិតផលហ្វូតូឆ្លងកាត់ការសាកល្បងយានយន្តយ៉ាងតឹងរឹងនិងតេស្តវិលជុំចម្ងាយជាង ១០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រភេទផ្លូវផ្សេងៗនិងក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់បំផុតដូចជាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់សីតុណ្ហភាពទាបនិងសម្ពាធទាប។

ហ្វតថុនត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីសាកល្បងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនិងផ្លូវសាកល្បងចម្រុះដើម្បីធានានូវភាពជឿជាក់និងប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍និងប្រព័ន្ធដែលរថយន្តហ្វុងតូត្រូវបានបំពាក់។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធតឹងរឹងនិងរឹងមាំរថយន្តក្រុងហ្វូតូធន់នឹងការប៉ះទង្គិចចំហៀងនិងក្បាលក៏ដូចជាការការពារការប៉ះទង្គិចនៅពេលក្រោយ។ មុនពេលចូលបម្រើសេវាកម្មពួកគេឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តនិងការផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ទាក់ទង​មក​ពួក​យើង

*វាលដែលត្រូវការ