Veguhestina normal
Bilind Dîtin Dîwarê pêş-taca-teşe: sêwirana spehî û delal, tevgera xweya bi heybet nîşan dike; Bagera jorîn: ji bo berxwedana hewayê ya jêrîn, di veberhênana enerjiyê de girîng e; Dîwarê kêlekê: sêwirana hêja bi taybetmendiyên dînamîk û kurt.
Hêza zêrîn Zêrîn Ew bi motora Cummins ISG, veguheztina ZF, hevra SACHS û WABCO ABS û ESC (vebijarkî) ve tê yekkirin, performansa hêja û derdana kêmtir radixe ber çavan.
Motora CUMMINS
Pêşengiya sêwirana sivik û moduler;
Teknolojiya LBSC;
2000bar teknolojiya jet-fişara bilind;
Pêşengiya pêvajo û materyalên nû.
Veguhestina ZF
Xanîya sivik-giran, aluminium;
Bi navgîniya gerîdeyên helîkatîf ên optimîzekirî re derdana nizm;
Di dema temamê veguhastina veguhastî de senkronîzasyonên bêparêzî;
Tijî rûnê jîngehê heye.
WABCO ABS
Ji bo dirêjkirina temena tekerê heya% 10 dibe alîkar;
Di dema tevgerên acîl de kontrola trailer çêtir dike;
Alîkar e ku di dema frenkirinê de şemitandin û şemitandina trailer;
Bandora brakên li ser her tiştî zêde dike
SACHS Clutch
Kêşeya domdariya bilind a tevizandinê;
Performansa tevlêbûna nerm;
Berxwedana germê ya bilind (fading);
Rêjeya kêmbûna kêm & Aramiya leza bilind;
Bê meylên deformasyonê;
Di hilberînê de jîngehparêzî û
Polayê alloy-hêza-bilind bi hêza hilbera bilind a ku ji% 50-ê ji ya polayê hevpar zêde bûye tê bikar anîn. Bi berxwedana hewa ya germahiya kêm û avahiya qayîm, ewlekariya ajotinê misoger dike.
Avahiya laşê monokok-teşe-cûrbecûr û sêwirana dorpêçkirî ya girtî, bi hêza toresyonê% 50 çêtir e, ji ajokar û rêwiyan re ezmûna ajotin û siwarî xweştir û ewletir peyda dikin.
Teknîka elektrokotasyona herî pêşîn performansa dij-korozyon û bedewiya domdar a otobusan pir baştir dike.
Dabeşa motorê ji bo çavdêrîkirina rast-rast û amûra xwe-vemirandinê ji bo şopandina rast-rastîn a têgihîştî bi alarma germahiyê re tête çêkirin; materyalên berxwedêr-êgir û materyalên berxwedêr-êgir ên A-grade bi performansa ewlekariyê ya çêtir li dora çavkaniya germkirinê têne bikar anîn.
Polayê alloy-hêza-bilind bi hêza hilbera bilind a ku ji% 50-ê ji ya polayê hevpar zêde bûye tê bikar anîn. Bi berxwedana hewa ya germahiya kêm û avahiya qayîm, ewlekariya ajotinê misoger dike.
Avahiya laşê monokok-teşe-cûrbecûr û sêwirana dorpêçkirî ya girtî, bi hêza toresyonê% 50 çêtir e, ji ajokar û rêwiyan re ezmûna ajotin û siwarî xweştir û ewletir peyda dikin.
Teknîka elektrokotasyona herî pêşîn performansa dij-korozyon û bedewiya domdar a otobusan pir baştir dike.
Dabeşa motorê ji bo çavdêrîkirina rast-rast û amûra xwe-vemirandinê ji bo şopandina rast-rastîn a têgihîştî bi alarma germahiyê re tête çêkirin; materyalên berxwedêr-êgir û materyalên berxwedêr-êgir ên A-grade bi performansa ewlekariyê ya çêtir li dora çavkaniya germkirinê têne bikar anîn.