ກົດເຂົ້າເພື່ອຄົ້ນຫາຫຼື ESC ເພື່ອປິດ
BUS & ຄູຝຶກສອນ

ກອງປະຊຸມຜະລິດຕະພັນ

ການຂົນສົ່ງປົກກະຕິ

  • ຂະ ໜາດ ລວມ 12000 * 2550 * 3790
  • ລົດເຂັນ 6000
  • ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ 13 ທ
  • GVW 18 ທ
  • ຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງ 32 + 1 + 1/49 + 1 + 1
  • ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ ໂມໂນໂກໂກ / Semi-monocoque
  • ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ EURO II - EURO V
  • ຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນ 10 ມ 3
   ການຕັ້ງຄ່າທັງ ໝົດ

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

  • ພາຍນອກ
  • ພາຍໃນ
  • ພະລັງງານ
  • ຄວາມປອດໄພ
  • ການປະຕິບັດ

ຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ (SUPER EFFICIENCY)

ຝາດ້ານ ໜ້າ ທີ່ມີຮູບຊົງສູງສຸດຂອງເຮືອນຍອດ: ການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມແລະມີຄຸນງາມຄວາມດີ, ສະແດງທ່າທາງອັນມະຫັດສະຈັນຂອງມັນ; ກະຈົກລົມເທິງ: ປະກອບມີມຸມສາກ 50 ອົງສາ ສຳ ລັບຄວາມຕ້ານທານອາກາດຕ່ ຳ, ສຳ ຄັນໃນການປະຫຍັດພະລັງງານ; ຝາດ້ານຂ້າງ: ການອອກແບບທີ່ຄ່ອງແຄ້ວພ້ອມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວແລະລະອຽດ.

ແສງຫົວ
ໂຄມໄຟການເກັບກູ້
ຕຶກອາຄານ
ໂຄມໄຟຫລັງ

ສະຖານທີ່ລົດທີ່ສະດວກສະບາຍ

ພະລັງງານປະທັບໃຈ

Golden powertrain ມັນປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກ Cummins ISG, ລະບົບສາຍສົ່ງ ZF, clutch SACHS ແລະ WABCO ABS ແລະ ESC (ເປັນທາງເລືອກ), ເນັ້ນການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ ຳ.

ເຄື່ອງຈັກ CUMMINS

ການ ນຳ ພາການອອກແບບທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະແບບໂມດູນ;

ເຕັກໂນໂລຢີ LBSC;

ເຕັກໂນໂລຢີການບິນຄວາມກົດດັນສູງ 2000bar;

ບຸກເບີກຂະບວນການແລະວັດສະດຸ ໃໝ່.

ລະບົບສາຍສົ່ງ ZF

ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ເຮືອນຢູ່ອາລູມີນຽມ;

ການລະບາຍສິ່ງລົບກວນຕ່ ຳ ໂດຍຜ່ານເກຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ;

ເຄື່ອງ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໃນໄລຍະການສົ່ງຕໍ່ເຕັມ;

ການຕື່ມນ້ ຳ ມັນຕະຫຼອດຊີວິດສາມາດໃຊ້ໄດ້.

WABCO ABS

ຊ່ວຍໃຫ້ຊີວິດຍືດຍາວເຖິງ 10%;

ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມລົດພ່ວງໃນໄລຍະການສຸກເສີນ;

ຊ່ວຍໃນການຫລີກລ່ຽງລົດພ່ວງແລະລົດຈົມໃນໄລຍະເບກ;

ເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງເບຣກທຸກຢ່າງ

SACHS Clutch

ຕົວຄູນຄົງທີ່ສູງຂອງແຮງສຽດທານ;

ປະສິດທິພາບການມີສ່ວນພົວພັນແບບກ້ຽງ;

ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນສູງ (ມະລາຍຫາຍໄປ);

ອັດຕາການສວມໃສ່ຕ່ ຳ & ສະຖຽນລະພາບຄວາມໄວສູງ;

ບໍ່ມີທ່າອ່ຽງການຜິດປົກກະຕິ;

ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຜະລິດແລະ

ຄວາມປອດໄພ

ການພິສູດຫຼັກຖານ

ເຫລັກປະສົມທີ່ມີຄວາມແຮງສູງຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບ ກຳ ລັງຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂື້ນ 50% ທຽບກັບເຫຼັກ ທຳ ມະດາ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາກາດອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະໂຄງສ້າງທີ່ ໜັກ ແໜ້ນ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

Torsion-proof

ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ monocoque ປະເພດຊະນິດ Truss-type ແລະການອອກແບບແບບປິດວົງປິດດ້ວຍຄວາມແຮງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ 50%, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແລະຂີ່ລົດທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າ.

ການພິສູດການກັດກ່ອນ

ເຕັກນິກການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ປັບປຸງການປະຕິບັດການຕ້ານການກັດກ່ອນແລະຄວາມສວຍງາມທີ່ຍາວນານຂອງລົດເມ.

ໄຟພິສູດ

ຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີເຄື່ອງແຈ້ງເຕືອນອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຕິດຕາມຕົວຈິງແລະອຸປະກອນດັບເພີງເອງເພື່ອຕິດຕາມເວລາຈິງ; ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ແປວໄຟແລະວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ flame-A ທີ່ມີປະສິດຕິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພດີຂື້ນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຮອບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ.

ການພິສູດຫຼັກຖານ

ເຫລັກປະສົມທີ່ມີຄວາມແຮງສູງຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບ ກຳ ລັງຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂື້ນ 50% ທຽບກັບເຫຼັກ ທຳ ມະດາ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອາກາດອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະໂຄງສ້າງທີ່ ໜັກ ແໜ້ນ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

Torsion-proof

ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ monocoque ປະເພດຊະນິດ Truss-type ແລະການອອກແບບແບບປິດວົງປິດດ້ວຍຄວາມແຮງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ 50%, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແລະຂີ່ລົດທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພກວ່າ.

ການພິສູດການກັດກ່ອນ

ເຕັກນິກການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ປັບປຸງການປະຕິບັດການຕ້ານການກັດກ່ອນແລະຄວາມສວຍງາມທີ່ຍາວນານຂອງລົດເມ.

ໄຟພິສູດ

ຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີເຄື່ອງແຈ້ງເຕືອນອຸນຫະພູມ ສຳ ລັບການຕິດຕາມຕົວຈິງແລະອຸປະກອນດັບເພີງເອງເພື່ອຕິດຕາມເວລາຈິງ; ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ແປວໄຟແລະວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ flame-A ທີ່ມີປະສິດຕິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພດີຂື້ນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຮອບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ.

ເຊື່ອຖືໄດ້

ລົດໂດຍສານ Foton ແມ່ນຜ່ານການກວດສອບລົດແລະການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດໃນໄລຍະ 100 ພັນກິໂລແມັດໃນສະພາບຂອງປະເພດຖະ ໜົນ ຕ່າງໆແລະພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າຫຼືຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ.

Foton ເປັນເຈົ້າຂອງບັນດາສາຍລະດັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການຍ່ອຍອາຫານ, ເຄື່ອງຈັກທົດສອບຄວາມໄວ, ຕຽງນອນຂ້າງຕຽງ, ຍົກຕຽງ, ແກນ ABS ທົດສອບ, ລະບົບກວດຫາເບກແລະອື່ນໆ, ຮັບປະກັນການຢັ້ງຢືນແລະການຮັບຮອງຈາກຫ້ອງທົດລອງ TUV Rheinland ຂອງເຢຍລະມັນແລະຫ້ອງທົດລອງແຫ່ງຊາດ CNAS.

ດ້ວຍໂຄງປະກອບທີ່ແຂງແຮງ, ລົດໂດຍສານ Foton ທົນຕໍ່ການປະທະກັນດ້ານ ໜ້າ ແລະຫົວເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ້ອງກັນການຈອດຂ້າງຫຼັງ. ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ການບໍລິການ, ພວກເຂົາຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບແລະການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

*ສາ​ຂາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ