ໂປຣໄຟລ໌ທຸລະກິດປະຕິບັດງານ Foton Global
ຍຸດທະສາດການພັດທະນາຂອງໂລກາພິວັດ
ຄວາມສາມາດປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີລະດັບໂລກ
ການຂາຍຍານພາຫະນະສີຂຽວໄດ້ຈັດອັນດັບ ທຳ ອິດໃນອຸດສະຫະ ກຳ ເປັນເວລາຫລາຍປີລຽນຕິດ
ປະຫວັດກໍລະນີຂອງລູກຄ້າຮ່ວມມື
Motor ສະແດງໃນຕະຫຼາດ
ການແຂ່ງຂັນມໍເຕີສາກົນ
Acitivities ສຳ ລັບການເປີດຕົວ, ທົດສອບຂັບແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບລູກຄ້າ
ຮ້ານຂາຍບໍລິການ 1.485 ແຫ່ງໃນ 80 ກວ່າປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນ
ການສະ ໜອງ ພາກສ່ວນທົ່ວໂລກ
ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງຫົງສາ, ການເງິນຕ່າງປະເທດ FOTON ໄດ້ຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງຕົນໄປທົ່ວໂລກ
ຝາກຂໍ້ຄວາມ
ຍິນດີຕ້ອນຮັບເຂົ້າຮ່ວມທີມງານຂອງພວກເຮົາ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລູກຄ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຜະລິດຕະພັນ (TCO) ແລະວິທີແກ້ໄຂແບບປະສົມປະສານແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານ Foton Motors Industry 4.0.
ດ້ວຍເສັ້ນທາງການພັດທະນາທົ່ວໂລກຂອງ "2 + 3 + N", ພວກເຮົາຈະຮັບຮູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ທົ່ວໂລກແລະໃຫ້ລູກຄ້າທົ່ວໂລກມີຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການດ້ານລົດຍົນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ເພື່ອສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຫຼັກຂອງລະດັບໂລກແລະກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກຂອງ Foton Motor.
ເພື່ອອະນາຄົດ.
ອີງໃສ່ອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແລະເວທີຟັງ, ລະບົບນິເວດທີ່ເປັນໃຈກາງຂອງລູກຄ້າຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະຫຼາດຂອງວິສາຫະກິດແລະການປັບແຕ່ງລູກຄ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຜະລິດຕະພັນທີ່ສະຫຼາດ, ໂຮງງານສະຫຼາດ, ແລະການຜະລິດທີ່ສະຫຼາດ.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອຸປະກອນໄຟຟ້າລາວ
ປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Foton Cummins Engine Limited (BFCEC) ເປັນເຈົ້າຂອງລົດ Cummins F 2.8L ແລະຂະ ໜາດ ເບົາ 3.8L, ຂະ ໜາດ ກາງ 4,5 ລິດ, G 10.5L ແລະ 11.8L ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂະ ໜາດ ໜັກ 11,8L ເຊິ່ງມີມູນຄ່າການລົງທືນຫຼາຍກວ່າ 4,9 ຕື້ຢວນ ແລະຜົນຜະລິດປະ ຈຳ ປີຂອງ 520,000 ຫົວ ໜ່ວຍ, ຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຕະຫລາດທົ່ວໂລກແລະມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ບໍລິສັດ Foton Motor ແລະ Cummins Inc ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ 50/50. ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ ໃໝ່ ນີ້ຈະຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນທີ່ມີຄວາມແຮງສູງ, Cummins ສອງປະເພດຢູ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ປະເທດຈີນ.
ບໍລິສັດ Beijing Foton Cummins Engine Co, .Ltd ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ FOTON ແລະ Cummins ດ້ວຍການລົງທືນ 50:50, ການລົງທືນທັງ ໝົດ ແມ່ນ 2,7 ຕື້ຢວນ.
ບໍລິສັດ Bejing Foton Cummins Engine Co, Ltd ໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຜະລິດແລະ ISF2.8L ແລະ ISF 3.8L ສໍາລັບ LDT ໄດ້ຖືກຜະລິດ. ເຄື່ອງຈັກທັງສອງມີການອອກແບບສູງ, ປະສິດຕິພາບສູງແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ, ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດສູງກວ່າ Euro IV; ຜົນຜະລິດປະ ຈຳ ປີ 400,000, ຖານຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ.
ອະດີດລັດຖະມົນຕີຕ່າງປະເທດສະຫະລັດທ່ານ John Forbes Kerry ຢ້ຽມຢາມທ່ານ Foton Cummins
Jointed R & D ໂດຍ Foton ແລະ Cummins, ກົງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro VI- ເຄື່ອງຈັກ ISG ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເປັນທາງການໃນສະຫະລັດ. ເຄື່ອງຈັກ G Series ລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງ Cummins, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ ກຳ ລັງຜະລິດຢູ່ທີ່ Beijing Foton Cummins Engine Co, Limited (BFCEC).
ບົດບັນທຶກການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກຂຽວແລະອັດສະລິຍະທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນເວທີປຶກສາຫາລືປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ - ຈີນ.
ຄົບຮອບ 10 ປີຂອງ Foton Cummins ໄດ້ຈັດຂຶ້ນແລະເຄື່ອງຈັກຄັ້ງທີ ໜຶ່ງ ລ້ານໄດ້ເກີດມາ
Foton Motor ແລະຜູ້ຜະລິດພາຫະນະການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ German Daimler Group ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມທຶນກັບບໍລິສັດ Beijing Futian Daimler Automotive Co, Ltd. ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ ດຳ ເນີນງານພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Futian Auman, ເຊິ່ງຜະລິດຜະລິດຕະພັນລົດບັນທຸກ ໜັກ Auman ແລະລົດບັນທຸກ ໜັກ OM457. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ Daimler ອະນຸຍາດມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແລະໄຟຟ້າທີ່ສາມາດບັນລຸແຮງມ້າ Euro V ແລະ 490 ມ້າຕາມ ລຳ ດັບ.
Daimler ແລະ Foton ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ປັກກິ່ງ.
ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ 2009, ທີ່ເບີລິນ, Foton ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການຜະລິດພາຫະນະການຄ້າກັບ Daimler AG ຂອງເຢຍລະມັນ. ທັງສອງຝ່າຍໄດ້ຕົກລົງສ້າງຕັ້ງການຮ່ວມລົງທືນຮ່ວມດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງຜູ້ຖືຮຸ້ນ 50/50 ສຳ ລັບການຜະລິດລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ກາງແລະ ໜັກ ພ້ອມທັງເຕັກໂນໂລຍີແລະການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາ. ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ Foton-Daimler ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຂາຍລົດບັນທຸກ Foton Auman ໃນທົ່ວໂລກ.
ໃນວັນທີ 16 ກໍລະກົດ 2010, Foton ແລະ Daimler ໄດ້ຮ່ວມລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມທຶນທີ່ Great Hall of People ໃນນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ປະເທດຈີນ.
ໃນວັນທີ 18 ເດືອນກຸມພາປີ 2012, ບໍລິສັດ Beijing Foton Daimler Automotive ຈຳ ກັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍບໍລິສັດ Foton ແລະ Daimler ແຕ່ລະຄົນຖື ກຳ ມະສິດ 50%, ເຊິ່ງຜະລິດລົດຂອງ FotonAuman ຊຸດລົດບັນທຸກຂະ ໜາດ ກາງແລະ ໜັກ ແລະໃບອະນຸຍາດໃບບິນ 490hp Euro V Mercedes- ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກ ໜັກ ກັບ Benz OM457.
AUMAN EST (Energy Super Truck) ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມທຶນແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍ Mercedes-Benz OM457 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນປັກກິ່ງ.
FOTON ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານເຕັກໂນໂລຍີດ້ານການຂັບຂີ່ອັນດັບ 1 ແລະລົດຈັກ ZF ເພື່ອຜະລິດກໍລະນີສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີລະດັບສູງ ສຳ ລັບທັງພາຫະນະການຄ້າທີ່ໃຊ້ພາຫະນະເບົາແລະ ໜັກ.
ກໍລະນີສົ່ງໄຟຟ້າໄລຍະທີ 1 ສຳ ລັບພາຫະນະການຄ້າທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເບົາຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນມື້ ທຳ ອິດຂອງເດືອນມັງກອນ 2019 ດ້ວຍຜົນຜະລິດປະ ຈຳ ປີ 160,000. ແລະ Pphase 2 ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງແລະ ນຳ ໃຊ້ໃນມື້ ທຳ ອິດຂອງເດືອນມັງກອນປີ 2020 ເຊິ່ງມີຜົນຜະລິດປະ ຈຳ ປີ 320,000. ໂຄງການໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການ ໜັກ ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2019 ດ້ວຍຜົນຜະລິດປະ ຈຳ ປີຂອງ 115.000 ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະລົດຈັກ 20.000 ຄັນ ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະທີ 2 ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດງານໃນມື້ ທຳ ອິດຂອງເດືອນມັງກອນປີ 2022, ໂດຍມີຜົນຜະລິດປະ ຈຳ ປີຂອງ 190,000 ກໍລະນີສົ່ງໄຟຟ້າ ໜັກ ແລະ 40,000 ຄັນ.
ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມນັບມື້ນັບພົ້ນເດັ່ນຂື້ນໃນທົ່ວໂລກ, FOTON ໄດ້ຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກລວມທັງ Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental ແລະ Rheinland ແລະໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ China Intelligent Connected Super Truck Alliance (CICSA) ໃນເດືອນມິຖຸນາ ປີ 2016, ມຸ່ງໄປເຖິງການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີແລະສ້າງຜະລິດຕະພັນລົດຍົນທີ່ປະຢັດພະລັງງານ, ສີຂຽວແລະສະຫລາດ ສາມເປົ້າ ໝາຍ ຂອງພັນທະມິດແມ່ນ:
ໃນຖານະເປັນຜູ້ລິເລີ່ມຂອງພັນທະມິດ, FOTON ໄດ້ສະ ເໜີ ແຜນການລົດ Super. ອີງຕາມແຜນການ, FOTON ໄດ້ ທຳ ຄວາມພະຍາຍາມມາເປັນເວລາ 4 ປີແລະໄດ້ສ້າງລົດບັນທຸກລຸ້ນ ທຳ ອິດຕາມມາດຖານ Euro R&D --- AUMAN EST, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໂລກໃນເດືອນກັນຍາປີ 2016, ລົດບັນທຸກດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການກວດສອບຜ່ານເສັ້ນທາງຈິງ 10 ລ້ານກິໂລແມັດ. . ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ 208 ແລະ 4 ແບບໂມດູນ (ຮ່າງກາຍ, ໂຕະ, ລະບົບໄຟຟ້າແລະລະບົບໄຟຟ້າ) ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຈາກ 5-10%, ຫຼຸດການລະບາຍກາກບອນລົງ 10-15% ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງໃຫ້ໄດ້ 30%; ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ຊີວິດການບໍລິການ 1.500.000 ກມຂອງ B10 ແລະໄລຍະຫ່າງການບໍລິການທີ່ຂະ ໜາດ 100,000km ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະຫຼາດ, ເຂັ້ມແຂງແລະພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະ ໄໝ. ລົດບັນທຸກ Super ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລົດບັນທຸກ. ມັນແມ່ນລະບົບການຂົນສົ່ງເພື່ອແນໃສ່ອະນາຄົດເພື່ອການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາກບອນຕື່ມອີກ.
ສ້າງລົດບັນທຸກ Super ທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະຫຼາດແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການ ນຳ ໃຊ້ເຊື້ອໄຟ 30% (ຫລືໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ), ຫຼຸດການລະບາຍກາກບອນລົງ 30% (ຫລືສູນ) ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງໃຫ້ 70%.
ກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງຍານພາຫະນະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫຼາດທົ່ວໂລກເພື່ອການຍົກລະດັບແລະການພັດທະນາແບບ ໃໝ່
ເພື່ອສ້າງແລະພັດທະນາການຈະລາຈອນທີ່ສະຫຼາດທົ່ວໂລກແລະເມືອງສະຫຼາດ.
