Norėdami ieškoti, paspauskite „Enter“ arba uždarykite ESC
BUS & TRENERIS

PRODUKTO KONFIGURAVIMAS

Normalus transportavimas

  • Bendras matmuo 8540 * 2450 * 3000/3100
  • Ratų bazė 4450
  • Šalutinis svoris 9.15T
  • GVW 13.7T
  • Keleivių / sėdimų vietų skaičius 56-67 / 12-31
  • Kūno struktūra Monokokas, mažai įeinantis / dviejų pakopų
   Visa konfigūracija

FUNKCIJOS

  • Išorė
  • Interjeras
  • Galia
  • Saugumas
  • Spektaklis

SUPERIS EFEKTYVUMAS

Lankstumas, prieigos paprastumas ir vidaus erdvės organizavimas be jokio išmetamųjų teršalų lemia šio naujojo magistralės DNR. Miesto autobusas „Foton C8L EV“ tenkina įvairius transporto atšakų ir tarpmiestinio transporto poreikius.

Priekinės durys
Įkrovimo lizdai
Atbulinės eigos kamera
Baterijos paketas

PATOGI AUTOMOBILIO VIETA

DIDINAMA JĖGOS TEISĖ

Lankstumas, prieigos paprastumas ir vidaus erdvės organizavimas be jokio išmetamųjų teršalų lemia šio naujojo magistralės DNR. Miesto autobusas „Foton C8L EV“ tenkina įvairius transporto atšakų ir tarpmiestinio transporto poreikius. Paryškinant minimalistinį estetinį stilių be didelio ornamento, sukuriama tapatybė ir vaizdas, kurį vartotojai lengvai atpažįsta.

nuolatinio magneto sinchroninis variklis

Įrengta pažangi autonominė transporto priemonės valdymo sistema, ilgus metus vykdoma komercinė veikla, lankomumas yra didesnis.

Kompaktiškas galios struktūros išdėstymas

su 80–120 kilometrų darbo rida, esant pilnai apkrovai, ir tik 2-3 kartus įkraunama per dieną, taip pat 8–10 metų baterijos veikimo trukmė.

Galimybės įkrovimas

patenkinti įvairius transporto poreikius miesto filialams ir tarpmiestiniam transportui.

Temperatūros reguliavimo aušinimo sistema

Suprasti intelektualų greičio reguliavimą, pagrįstą radiacijos poreikiu, siekiant didelio efektyvumo ir energijos taupymo.

SAUGIAU

Atsparus susidūrimui

Taikomas didelio stiprio legiruotasis plienas, kurio atsparumas takumui padidėja 50%, nei paprasto plieno. Turėdamas puikų atsparumą žemai temperatūrai atmosferos poveikiui ir tvirtą struktūrą, jis užtikrina vairavimo saugumą.

Torsioninis

Santvaros tipo monokoko kėbulo konstrukcija ir uždaro ciklo konstrukcija, sukimo jėgą padidinus 50%, suteikia vairuotojui ir keleiviams patogesnę ir saugesnę vairavimo ir važiavimo patirtį.

Atsparus korozijai

Moderniausia elektrodų dengimo technika žymiai pagerina antikorozinį našumą ir ilgalaikį autobusų grožį.

Ugniai atsparus

Atsparus susidūrimui

Taikomas didelio stiprio legiruotasis plienas, kurio atsparumas takumui padidėja 50%, nei paprasto plieno. Turėdamas puikų atsparumą žemai temperatūrai atmosferos poveikiui ir tvirtą struktūrą, jis užtikrina vairavimo saugumą.

Torsioninis

Santvaros tipo monokoko kėbulo konstrukcija ir uždaro ciklo konstrukcija, sukimo jėgą padidinus 50%, suteikia vairuotojui ir keleiviams patogesnę ir saugesnę vairavimo ir važiavimo patirtį.

Atsparus korozijai

Moderniausia elektrodų dengimo technika žymiai pagerina antikorozinį našumą ir ilgalaikį autobusų grožį.

Ugniai atsparus

PATIKIMA

GPS kartu su vaizdo stebėjimo terminalu užtikrina, kad valdymo personalas gali stebėti transporto priemonės buvimo vietą ir autobuso vidinę būseną ir akimirksniu susidoroti su reikalais, pavyzdžiui, transporto priemonės greičio viršijimu ar vairuotojo ginčais, naudojant balso domofoną.

Sistema pasižymi paskirstyto dizaino ir centralizuoto valdymo hierarchine architektūra, realizuojančia informacijos dalijimąsi tarp stoties ir transporto priemonės bei didinant esamų išteklių prieinamumą.

Borto valdymo sistema - „iTink“ su pažangiais aplinkos apsaugos produktais, protinga eksploatavimo pagalba ir humanizuota paslauga, sukuriančia integruotą valdymo platformą žmonėms, automobiliams ir keliams

SUSISIEKITE SU MUMIS

*privalomi laukai