Normalus transportavimas
FOTON U12 vieno priekinio stiklo autobusas pasižymi racionaliu dizainu ir optimizuotu apšvietimu, sukuriant patogesnę ir malonią aplinką keleiviams.
Auksinė jėgainė Ji integruojama su „Cummins ISG“ varikliu, „ZF“ transmisija, „SACHS“ sankaba ir „WABCO ABS“ bei „ESC“ (pasirinktinai), pabrėždama puikų našumą ir mažesnį išmetamųjų teršalų kiekį.
CUMMINS variklis
Pirmaujantis lengvas ir modulinis dizainas;
LBSC technologija;
2000 bar aukšto slėgio srovės technologija;
Naujas procesas ir medžiagos.
ZF perdavimas
Lengvas, aliuminio korpusas;
Mažas triukšmo išmetimas naudojant optimizuotas spiralines pavaras;
Visą perdavimo laiką sinchronizatoriai be priežiūros;
Galima užpildyti alyvą visą gyvenimą.
WABCO ABS
Padeda prailginti padangų tarnavimo laiką iki 10%;
Optimizuoja priekabos valdymą avarinių manevrų metu;
Padeda išvengti priekabos slydimo ir pakėlimo stabdant;
Maksimaliai padidina visų stabdžių efektyvumą
Sankaba SACHS
Didelis pastovus trinties koeficientas;
Sklandus sužadėtuvių atlikimas;
Didelis atsparumas karščiui (blukimas);
Mažas nusidėvėjimo greitis ir didelio greičio stabilumas;
Nėra deformacijos tendencijų;
Gamybos ir aplinkosaugos požiūriu suderinamas
Variklio skyriuje yra temperatūros signalizacija, skirta tikrinti realiuoju laiku, ir savaiminis gesinimo įtaisas, skirtas realiam stebėjimui realiuoju laiku; Aplink šildymo šaltinį naudojamos ugniai atsparios medžiagos ir A klasės atsparios ugniai medžiagos, kurių saugumas yra geresnis.
Moderniausia elektrodų dengimo technika žymiai pagerina antikorozinį našumą ir ilgalaikį autobusų grožį.
Taikomas didelio stiprio legiruotasis plienas, kurio atsparumas takumui padidėja 50%, nei paprasto plieno. Turėdamas puikų atsparumą žemai temperatūrai atmosferos poveikiui ir tvirtą struktūrą, jis užtikrina vairavimo saugumą.
Santvaros tipo monokoko kėbulo konstrukcija ir uždaro ciklo konstrukcija, sukimo jėgą padidinus 50%, suteikia vairuotojui ir keleiviams patogesnę ir saugesnę vairavimo ir važiavimo patirtį.
Variklio skyriuje yra temperatūros signalizacija, skirta tikrinti realiuoju laiku, ir savaiminis gesinimo įtaisas, skirtas realiam stebėjimui realiuoju laiku; Aplink šildymo šaltinį naudojamos ugniai atsparios medžiagos ir A klasės atsparios ugniai medžiagos, kurių saugumas yra geresnis.
Moderniausia elektrodų dengimo technika žymiai pagerina antikorozinį našumą ir ilgalaikį autobusų grožį.
Taikomas didelio stiprio legiruotasis plienas, kurio atsparumas takumui padidėja 50%, nei paprasto plieno. Turėdamas puikų atsparumą žemai temperatūrai atmosferos poveikiui ir tvirtą struktūrą, jis užtikrina vairavimo saugumą.
Santvaros tipo monokoko kėbulo konstrukcija ir uždaro ciklo konstrukcija, sukimo jėgą padidinus 50%, suteikia vairuotojui ir keleiviams patogesnę ir saugesnę vairavimo ir važiavimo patirtį.