Norėdami ieškoti, paspauskite „Enter“ arba uždarykite ESC
KELEIVIŲ TRANSPORTO PRIEMONĖS

PRODUKTO KONFIGURAVIMAS

Normalus transportavimas

  • Variklis „Cummins F2.8-120 / 130KW“
  • Galia 85-96-120-130 / 3600kw
  • Sukimo momentas 360/1800 ~ 3600-3365 / 1600 ~ 3200N.M
  • Poslinkis 2776ml
  • Kuras Dyzelinas
  • Vairavimo tipai 4 * 4/4 * 2
  • Bendri dydžiai 5310 * 1880 * 1860
  • Pavarų dėžė 5MT / 6AT
   Visa konfigūracija

FUNKCIJOS

  • Išorė
  • Interjeras
  • Galia
  • Saugumas
  • Spektaklis

SUPERIS EFEKTYVUMAS

Sparno formos grotelės su krištolo deimanto priekiniais žibintais - visa tai suteiks jums kitokią ir įspūdingą vizualinę patirtį.

Galvos šviesa
Užpakalinis žibintas
Grotelės
Vairas

PATOGI AUTOMOBILIO VIETA

DIDINAMA JĖGOS TEISĖ

Puikiai įrengta „TUNLAND“ dinaminė sistema yra galinga ir patikima, ne tik taupanti degalus ir mažinanti išmetamų teršalų kiekį, bet ir užtikrinanti stabilumą, leidžiančią visiškai mėgautis aistra ir peržengti ribas.

Pavarų dėžė ZF 6AT

„Mechatronic“ (integruotas transmisijos valdymas)

ASIS - adaptyvaus perėjimo strategija

Didelis galios ir svorio santykis (remiantis „Lepelletier“ pavarų rinkinio savybėmis)

ISF 2.8 dyzelinis variklis siūlo pažangią šiluminę inžineriją, elektroninę integraciją, aukšto slėgio „Common Rail“ kuro sistemą ir ištuštintą turbokompresorių, kuris idealiai tinka lengviesiems komerciniams automobiliams.

GALIA: 107 - 160 AG

MOMENTAS: 206 - 265 ft-lb

SERTIFIKAVIMAS: EURO 3

Puikus degalų taupymas ir patikimumas, įskaitant lengvą, integruotą ir modulinį dizainą;

Efektyvaus degimo dvigubu VVT ir keturiais vožtuvais kūrimo koncepcija;

Pažangios elektroninės valdymo technologijos taikymas;

Grandinės pavara be priežiūros ir išlaikytas daugiau nei 10 000 valandų trukmės nacionalinis ištvermės testas.

Pavarų dėžė ZF 6AT

„Mechatronic“ (integruotas transmisijos valdymas)

ASIS - adaptyvaus perėjimo strategija

Didelis galios ir svorio santykis (remiantis „Lepelletier“ pavarų rinkinio savybėmis)

SAUGIAU

Kūno struktūra

Didelio stiprumo kėbulo konstrukcija atitinka C-NCAP 4 žvaigždučių susidūrimo standartus

Saugos diržai

Nuo susidūrimo sutrūkinėjusi rėmo konstrukcija Sulankstoma vairo kolonėlė, keleivio pusės dvigubos oro pagalvės

Saugesnė sistema

„Bosch“ keturių kanalų ABS + EBD sistema. Galinės ašies LSD neslystantis diferencialo užraktas.

Tarptautinis susidūrimo standartinis dizainas

Takumi, kurie ėmėsi iniciatyvos apsaugoti pamatų paskirties saugą, kad būtų užtikrinta aukščiausia saugos charakteristika, naudojant labai standų kėbulo dizainą, siekiant aukšto lygio saugos nuo avarijos

Kūno struktūra

Didelio stiprumo kėbulo konstrukcija atitinka C-NCAP 4 žvaigždučių susidūrimo standartus

Saugos diržai

Nuo susidūrimo sutrūkinėjusi rėmo konstrukcija Sulankstoma vairo kolonėlė, keleivio pusės dvigubos oro pagalvės

Saugesnė sistema

„Bosch“ keturių kanalų ABS + EBD sistema. Galinės ašies LSD neslystantis diferencialo užraktas.

Tarptautinis susidūrimo standartinis dizainas

Takumi, kurie ėmėsi iniciatyvos apsaugoti pamatų paskirties saugą, kad būtų užtikrinta aukščiausia saugos charakteristika, naudojant labai standų kėbulo dizainą, siekiant aukšto lygio saugos nuo avarijos

PATIKIMA

Visureigio važiuoklė. Maksimalus įvertinimas 60%. Šoninio slydimo kampas 40 laipsnių.

Stabilumas Visa transporto priemonė sėkmingai atlieka patikimą 1,6 mln. Kilometrų žiaurių sąlygų testą, įskaitant aukštos temperatūros, aukšto šalčio ir plokščiakalnio bandymą bei 160 000 kilometrų nacionalinį ištvermės ištvermės įvertinimą.

Puikios užduoties galimybės Didžiausias greitis 160 km / h Maksimali vilkimo galia 2500 kg Maksimali apkrova 1500 kg

SUSISIEKITE SU MUMIS

*privalomi laukai