Normāls transports
FOTON U12 viena vējstikla autobusam ir racionalizēts dizains un optimizēts apgaismojums, veidojot pasažieriem ērtāku un patīkamāku vidi.
Zeltainais spēka agregāts Tas integrējas ar Cummins ISG motoru, ZF transmisiju, SACHS sajūgu un WABCO ABS un ESC (pēc izvēles), izceļot izcilu veiktspēju un zemākas emisijas.
CUMMINS dzinējs
Vadošais vieglais un modulārais dizains;
LBSC tehnoloģija;
2000bar augstspiediena strūklas tehnoloģija;
Jaunais process un materiāli.
ZF transmisija
Viegls, alumīnija korpuss;
Zema trokšņa emisija, izmantojot optimizētus spirālveida pārnesumus;
Bez apkopes sinhronizatori visā pārraides darbības laikā;
Pieejams mūža eļļas uzpildījums.
WABCO ABS
Palīdz pagarināt riepu kalpošanas laiku līdz 10%;
Optimizē piekabes vadību ārkārtas manevru laikā;
Palīdz izvairīties no piekabes slīdēšanas un palielināšanas bremzēšanas laikā;
Maksimāli palielina bremžu efektivitāti visiem
SACHS Sajūgs
Augsts nemainīgs berzes koeficients;
Gluda iesaistīšanās veiktspēja;
Augsta karstumizturība (izbalēšana);
Zems nodiluma līmenis un liela ātruma stabilitāte;
Nav deformācijas tendenču;
Videi draudzīgs ražošanā un
Motora nodalījums ir aprīkots ar temperatūras trauksmi reāllaika uzraudzībai un pašdzēšošai ierīcei reāllaika uzraudzībai; ap apkures avotu tiek izmantoti ugunsizturīgi materiāli un A klases liesmas izturīgi materiāli ar labākiem drošības rādītājiem.
Mūsdienu elektrokrāsošanas tehnika ievērojami uzlabo pretkorozijas veiktspēju un ilgstošu autobusu skaistumu.
Augstas izturības leģētais tērauds tiek uzklāts ar lielāku tecēšanas izturību, kas palielināta par 50% nekā parastā tērauda. Ar izcilu zemas temperatūras izturību pret atmosfēras iedarbību un stingru struktūru tas nodrošina braukšanas drošību.
Kopņu tipa monokoka virsbūves struktūra un slēgtas cilpas dizains, uzlabojot vērpes izturību par 50%, nodrošina vadītājam un pasažieriem ērtāku un drošāku braukšanas un braukšanas pieredzi.
Motora nodalījums ir aprīkots ar temperatūras trauksmi reāllaika uzraudzībai un pašdzēšošai ierīcei reāllaika uzraudzībai; ap apkures avotu tiek izmantoti ugunsizturīgi materiāli un A klases liesmas izturīgi materiāli ar labākiem drošības rādītājiem.
Mūsdienu elektrokrāsošanas tehnika ievērojami uzlabo pretkorozijas veiktspēju un ilgstošu autobusu skaistumu.
Augstas izturības leģētais tērauds tiek uzklāts ar lielāku tecēšanas izturību, kas palielināta par 50% nekā parastā tērauda. Ar izcilu zemas temperatūras izturību pret atmosfēras iedarbību un stingru struktūru tas nodrošina braukšanas drošību.
Kopņu tipa monokoka virsbūves struktūra un slēgtas cilpas dizains, uzlabojot vērpes izturību par 50%, nodrošina vadītājam un pasažieriem ērtāku un drošāku braukšanas un braukšanas pieredzi.