Foton Global darbības biznesa profils
Globalizācijas attīstības stratēģija
Pasaules klases tehnoloģiju jauninājumu spēja
Zaļo transportlīdzekļu pārdošana vairākus gadus pēc kārtas ir bijusi pirmajā vietā nozarē
Sadarbojas klientu vēsture
Motoru izstādes tirgū
Starptautiskās motosacīkstes
Aktivitātes palaišanai, testa brauciens un mijiedarbība ar klientiem
1485 apkalpošanas vietas vairāk nekā 80 valstīs un reģionos
Vispasaules detaļu piegāde
Atrodas Honkongā, FOTON aizjūras finansējums ir paplašinājis savu biznesu visā pasaulē
Atstāj ziņu
Laipni lūdzam pievienoties mūsu komandai
Uz Foton Motors Industry 4.0 tiek sasniegtas uz klientu orientētas, visa produkta dzīves cikla izmaksas (TCO) un integrēti risinājumi.
Ar globālo attīstības ceļu “2 + 3 + N” mēs realizēsim globālo industrializācijas attīstību un nodrošināsim klientiem globālus augstas kvalitātes automobiļu produktus un pakalpojumus.
Lai izveidotu globālu vadošo pamatvērtību ķēdes sistēmu un kļūtu par vienu no Foton Motor galvenajām konkurētspējām.
Nākotnei.
Pamatojoties uz lietu internetu, lielajiem datiem un mākoņu platformām, tiek veidota uz klientu vērsta ekosistēma. Lielie dati tiek izmantoti, lai veicinātu inteliģentu uzņēmumu pārvaldību, un plaša mēroga klientu pielāgošana tiek panākta, izmantojot viedus produktus, viedās rūpnīcas un inteliģentu ražošanu.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.scelerisque. Lorem ipsum dolor sit amet
Pašlaik Foton Cummins Engine Company Limited (BFCEC) pieder lieljaudas Cummins F 2.8L un 3.8L, 4.5L vidējas slodzes, G 10.5L un 11.8L lieljaudas dīzeļdzinēji, kuru kopējais ieguldījums pārsniedz 4.9 miljardus juaņu un gada izlaide 520 000 vienību, atbilstu visdažādākajām pasaules tirgus prasībām un emisiju standartiem.
Foton Motor un Cummins Inc. parakstīja līgumu par kopuzņēmuma 50/50 izveidošanu. Jaunais kopuzņēmums Pekinā, Ķīnā ražotu divu veidu Cummins vieglus, augstas veiktspējas dīzeļdzinējus.
Pekinas Foton Cummins Engine Co ,. Ltd ir dibināta, FOTON un Cummins kopuzņēmums ar ieguldījumu 50:50, kopējais ieguldījums RMB 2,7 miljardi.
Bejing Foton Cummins Engine Co., Ltd bija gatavs ražošanai un tika ražoti ISF2.8L un ISF 3.8L LDT. Abiem dzinējiem ir augstākās klases dizains, augsta veiktspēja un zema emisija, kas atbilst emisiju noteikumiem virs Euro IV; gada produkcija 400 000, kas ir lielākā vieglo dzinēju ražošanas bāze Ķīnā.
Bijušais ASV valsts sekretārs Džons Forbess Kerijs apmeklē Foton Cummins
Kopīgi Foton un Cummins pētījumi un attīstība, kas atbilst Euro VI emisijas standartiem, ISG dzinējs tika oficiāli izlaists Amerikas Savienotajās Valstīs. Jauno C sērijas Cummins G sērijas dzinēju sākotnēji ražoja Pekinas Foton Cummins Engine Co., Limited (BFCEC).
ASV un Ķīnas energoefektivitātes forumā parakstīts videi draudzīga un inteliģenta kravas automobiļa stratēģiskās sadarbības memorands.
Notika Foton Cummins 10 gadu jubileja, un piedzima pirmais miljons dzinēju
Foton Motor un pasaulē lielākais komerctransporta ražotājs vācu Daimler Group ir nodibinājuši kopuzņēmumu ar Pekinas Futian Daimler Automotive Co., Ltd. Kopuzņēmuma uzņēmums darbojas ar Futian Auman zīmolu, kas ražo smagās kravas automašīnas Auman un smago kravas automašīnu OM457. dzinēji ar Daimler licencēšanas emisijas standartiem un jaudām, kas sasniedz attiecīgi Euro V un 490 zirgspēkus.
Daimlers un Fotons Pekinā parakstīja saprašanās memorandu.
2009. gada 29. janvārī Berlīnē Foton panāca vienošanos par komerciālo transportlīdzekļu ražošanu ar Vācijas Daimler AG. Abas puses vienojās izveidot kopuzņēmumu ar 50/50 akcionāru līgumu vidēju un lieljaudas kravas automašīnu ražošanai, kā arī ar to saistīto tehnoloģiju un pakalpojumu attīstībai. Foton-Daimler kopuzņēmums nāk par labu Foton Auman kravas automašīnu sērijas pārdošanai visā pasaulē.
2010. gada 16. jūlijā Foton un Daimler kopīgi parakstīja kopuzņēmuma līgumu Pekinas (Ķīna) Lielajā cilvēku zālē.
2012. gada 18. februārī tika nodibināta Pekinas Foton Daimler Automotive Co., Ltd. ar Foton un Daimler, kam katram ir 50% īpašumtiesības, un tas ražo Foton'sAuman sērijas vidēja un lieljaudas kravas automašīnas un Daimler licencētas 490 Zs Euro V Mercedes- Benz OM457 lieljaudas dzinēji.
Pekinas auto izstādē tika atklāts kopuzņēmuma izstrādātais AUMAN EST (Energy Super Truck), ko darbina Mercedes-Benz OM457.
FOTON nodibināja kopuzņēmumu ar galveno piedziņas un šasijas tehnoloģiju piegādātāju ZF, lai ražotu augstas klases inteliģentu transmisijas korpusu gan vieglajiem, gan lieljaudas komerciālajiem transportlīdzekļiem.
Viegla kravas automobiļa transmisijas korpusa 1. posms tiks nodots ekspluatācijā 2019. gada janvāra pirmajā dienā ar gada jaudu 160 000. un 2. posms tiks uzbūvēti un nodoti ekspluatācijā 2020. gada janvāra pirmajā dienā ar gada jaudu 320 000. Lieljaudas projekta 1. posms tiks nodots ekspluatācijā 2019. gada janvāra pirmajā dienā ar gada produkciju 115 000 automātiskās pārnesumkārbas un 20 000 palēninātāju. kamēr t2. fāze tiks nodota ekspluatācijā 2022. gada janvāra pirmajā dienā ar gada produkciju 190 000 smago transmisijas gadījumu un 40 000 palēninātāju.
Tā kā vides problēmas kļūst arvien aktuālākas visā pasaulē, FOTON apvienoja rokas ar plaši pazīstamiem uzņēmumiem, tostarp Cummins, ZF, CEVA Logistics, FAURECIA, WABCO, Continental un Rheinland, un jūnijā nodibināja Ķīnas inteliģento savienoto superkravas automašīnu aliansi (CICSA). 2016. gads, kura mērķis ir panākt tehnoloģiju sasniegumus un veidot enerģiju taupošus, videi draudzīgus un saprātīgi savienotus automobiļu izstrādājumus. Trīs alianses mērķi ir:
Kā alianses iniciatore FOTON ierosināja Super Truck plānu. Saskaņā ar plānu FOTON 4 gadus ir pielicis pūles un uzbūvējis pirmo superkravas automašīnu atbilstoši Euro R&D kritērijiem --- AUMAN EST, kas visā pasaulē tika palaists 2016. gada septembrī. Kravas automašīna ir pārbaudīta, izmantojot 10 miljonus km reālu ceļa testu . Pilnīgi jaunās 208 tehnoloģijas un 4 moduļi (virsbūve, šasija, spēka agregāts un elektriskā sistēma) samazina degvielas patēriņu par 5-10%, samazina oglekļa emisiju par 10-15% un uzlabo transporta efektivitāti par 30%; inteliģenta braukšanas palīdzība, B10 1 500 000 km kalpošanas laiks un pagarināts servisa intervāls 100 000 km attālumā veicina modernas loģistikas sistēmas inteliģentu, intensīvu un augstas klases attīstību. Super kravas automašīna ir vairāk nekā kravas automašīna. Tā ir transporta sistēma nākotnei, kuras mērķis ir autonoma braukšana, transporta efektivitātes un satiksmes drošības uzlabošana un turpmāka oglekļa emisiju samazināšana.
Lai izveidotu efektīvas, viedas un savienotas superkravas automašīnas, lai samazinātu degvielas patēriņu par 30% (vai tīru elektrisko), samazinātu oglekļa emisiju par 30% (vai nulli) un uzlabotu transporta efektivitāti par 70%.
Lai izveidotu globālu inteliģento savienoto transportlīdzekļu rūpniecisko ekoloģiju inovatīvai modernizācijai un attīstībai
Veidot un attīstīt globālu inteliģentu satiksmi un gudras pilsētas.
