Нормален транспорт
Комбинацијата на флексибилност, леснотија на пристап и внатрешната просторна организација, со нула емисија, ја дефинираат ДНК на овој нов автобус. Градскиот автобус Foton C8L EV исполнува различни видови на транспортни потреби за градските филијали и меѓуградскиот превоз.
Комбинацијата на флексибилност, леснотија на пристап и внатрешната просторна организација, со нула емисија, ја дефинираат ДНК на овој нов автобус. Градскиот автобус Foton C8L EV исполнува различни видови на транспортни потреби за градските филијали и меѓуградскиот превоз. Истакнувајќи го минималистичкиот естетски стил без многу украс, тој создава идентитет и слика што лесно се препознаваат од корисниците.
синхрон мотор со постојан магнет
Опремен со напреден систем за контрола на автономното возило, со долгогодишно комерцијално работење, стапката на посетеност е поголема.
Компактен распоред на структурата на моќноста
со оперативна километража од 80-120 километри со полн товар, и само 2-3 пати полнење на ден, како и 8-10 години траење на батеријата.
Полнење на можност
исполнување на различни видови на транспортни потреби за градските филијали и меѓуградскиот превоз.
Систем за ладење со контрола на температурата
Реализирање на интелигентно регулирање на брзината засновано врз побарувачката на зрачење за да се постигне голема ефикасност и заштеда на енергија.
Алуминиумски челик со висока цврстина се нанесува со поголема јачина на принос зголемена за 50% од онаа на обичниот челик. Со добра ниска температура отпорност на атмосферски влијанија и цврста структура, таа гарантира безбедност при возење.
Монококна структура на каросеријата од типот на носач и дизајн на затворена јамка, со јачина на вртење подобрена за 50%, им овозможуваат на возачот и на патниците поудобно и побезбедно искуство во возењето и возењето.
Најсовремената техника на електро обложување во голема мера ги подобрува перформансите против корозија и долготрајната убавина на автобусите.
Алуминиумски челик со висока цврстина се нанесува со поголема јачина на принос зголемена за 50% од онаа на обичниот челик. Со добра ниска температура отпорност на атмосферски влијанија и цврста структура, таа гарантира безбедност при возење.
Монококна структура на каросеријата од типот на носач и дизајн на затворена јамка, со јачина на вртење подобрена за 50%, им овозможуваат на возачот и на патниците поудобно и побезбедно искуство во возењето и возењето.
Најсовремената техника на електро обложување во голема мера ги подобрува перформансите против корозија и долготрајната убавина на автобусите.