शोधण्यासाठी enter किंवा बंद करण्यासाठी ESC दाबा
मेडियम आणि हेवी-ड्यूटी ट्रक

उत्पादन कन्फिगरेशन

सामान्य वाहतूक

  • जीसीडब्ल्यू 43 टी -55 टी
  • इंजिन ISG12E5 / 4/3
  • ड्राइव्ह मोड 4 * 2/6 * 4/6 * 2 आर
  • गियरबॉक्स वेगवान ब्रँड / झेडएफ
  • टॅक्सीचा प्रकार 2490
  • कमाल वेग 106/110 किमी / ता
  • निलंबन हवाई हेरगिरी
  • पुढील आस 6.5T
   सर्व कॉन्फिगरेशन

वैशिष्ट्ये

  • बाह्य
  • आतील
  • शक्ती
  • सुरक्षा
  • कामगिरी

सुपर एफएफआयसीसी

युरोपमधील 4 वर्षांच्या प्रयत्नांवर आणि 10 दशलक्ष किलोमीटरच्या रस्ता चाचणीवर आधारित, फोटन, बीएफडीए आणि कमिन्स यांनी एकत्रितपणे उच्च-अंत लॉजिस्टिक बाजारपेठेसाठी एक भारी शुल्क असलेले ट्रॅक्टर विकसित केले आहे.

टेलिटे

सोयीस्कर कार स्पेस

सौरिंग पॉवर आउटपुट

फोटोन कमिन्स इंजिन

11 एल आणि 12 एल विस्थापन

490hp पर्यंत उर्जा उत्पादन आणि 2,300Nm जास्तीत जास्त टॉर्क आउटपुट

प्रारंभ करण्यासाठी द्रुत, मंद आणि ओव्हरटेक

वैविध्यपूर्ण काम परिस्थितीमध्ये आवश्यकता पूर्ण करा

सेफ

टकराव

सक्रिय सुरक्षा

अग्रगण्य सक्रिय सुरक्षा उपकरणे

iBrake2.9 इंजिन ब्रेक

डिस्क ब्रेकमध्ये चांगले थर्मल स्थिरता, उत्कृष्ट वेडिंग कार्यक्षमता आणि द्रुत रेडिएशन समाविष्ट आहे. उच्च उर्जा इंजिन कॉम्प्रेशन ब्रेक तंत्रज्ञान: जास्तीत जास्त ब्रेकिंग पॉवर पर्यंत 370 पापे.

सर्वात कठोर कोलिसन नियमन मिळवा

सर्व नवीन उच्च-शक्तीच्या फ्रेमवर्क बॉडीची रचना आणि साहित्य सीएई सिम्युलेशनद्वारे अनुकूलित केले गेले आहे म्हणजे सर्वात कडक ECER-29-03 टक्कर नियमनाची पूर्तता करणे आणि ड्रायव्हिंगची उच्च सुरक्षा प्राप्त करणे.

टकराव

सक्रिय सुरक्षा

अग्रगण्य सक्रिय सुरक्षा उपकरणे

iBrake2.9 इंजिन ब्रेक

डिस्क ब्रेकमध्ये चांगले थर्मल स्थिरता, उत्कृष्ट वेडिंग कार्यक्षमता आणि द्रुत रेडिएशन समाविष्ट आहे. उच्च उर्जा इंजिन कॉम्प्रेशन ब्रेक तंत्रज्ञान: जास्तीत जास्त ब्रेकिंग पॉवर पर्यंत 370 पापे.

सर्वात कठोर कोलिसन नियमन मिळवा

सर्व नवीन उच्च-शक्तीच्या फ्रेमवर्क बॉडीची रचना आणि साहित्य सीएई सिम्युलेशनद्वारे अनुकूलित केले गेले आहे म्हणजे सर्वात कडक ECER-29-03 टक्कर नियमनाची पूर्तता करणे आणि ड्रायव्हिंगची उच्च सुरक्षा प्राप्त करणे.

विश्वासार्ह

ड्राईव्हची कार्यक्षमता 2% ने सुधारण्यासाठी हाय-डिस्प्लेस्लेशन आणि लो-स्पीड, एएमटी ट्रान्समिशन आणि लो स्पीड रेश्यो रियर एक्सल येथे उच्च-टॉर्क असलेले इंजिन उत्तम प्रकारे जुळले आहे.

युरोपियन आघाडीच्या तंत्रज्ञानासह बनविलेले सर्व-नवीन प्लॅटफॉर्म आणि जर्मन आर अँड डी मानकानुसार डेमलर आणि बेंझ यांच्या संयुक्त प्रयत्नांद्वारे उच्च-अंत आणि पर्यावरणास अनुकूल भारी-शुल्क ट्रक विकसित करणे; ट्रकची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी बेंझ एसएफटीपीवर आधारित सर्व हेवी-ड्यूटी ट्रकद्वारे मुख्य इमारत मॉड्यूल्स सामायिक केले जातात. सर्व-नवीन प्लॅटफॉर्म आणि ऑप्टिमाइझ केलेल्या संरचनेसह चेसिस मृत वजन कमी करण्यासाठी आणि जतन करण्यासाठी नवीन साहित्य आणि तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणात स्वीकारते

सर्व-नवीन प्लॅटफॉर्म आणि ऑप्टिमाइझ्ड स्ट्रक्चर असलेली चेसिस मोठ्या प्रमाणात मृत वजन कमी करण्यासाठी आणि युरोपियन सुरक्षा निकषांवर आधारित अधिक इंधन वाचविण्यासाठी नवीन साहित्य आणि तंत्रज्ञान स्वीकारते.

आमच्याशी संपर्क साधा

*जरूरी माहिती