Tekan enter untuk mencari atau ESC untuk ditutup
LATIHAN MEDIUM & BERAT BADAN

KONFIGURASI PRODUK

Pengangkutan biasa

  • GCW 43T-55T
  • Enjin ISG12E5 / 4/3
  • Mod Pandu 4 * 2/6 * 4/6 * 2R
  • Kotak gear Jenama Pantas / ZF
  • Jenis Kabin 2490
  • Kelajuan maksimum 106/110 km / j
  • Penangguhan Pengintipan Udara
  • Gandar Depan 6.5T
   Semua Konfigurasi

CIRI-CIRI

  • Bahagian luar
  • Dalaman
  • Kuasa
  • Keselamatan
  • Persembahan

KEBERKESANAN SUPER

Traktor tugas berat untuk pasaran logistik mewah, dibangunkan bersama oleh Foton, BFDA dan Cummins berdasarkan usaha 4 tahun di Eropah dan 10 juta km ujian jalan.

Tailight

RUANG KERETA YANG SELESA

OUTPUT KEKUATAN SURGING

Enjin Foton Cummins

Perpindahan 11L dan 12L

Output kuasa sehingga 490hp dan output tork maksimum 2.300Nm

Pantas untuk memulakan, redup dan mengatasi

Memenuhi keperluan dalam keadaan kerja yang pelbagai

SELAMAT

Perlanggaran Head-on

Keselamatan Aktif

Peralatan keselamatan aktif yang terkemuka

Brek Enjin iBrake2.9

Brek cakera mempunyai kestabilan haba yang lebih baik, prestasi penyerapan yang sangat baik dan radiasi cepat. Teknologi brek mampatan enjin berkuasa tinggi: kuasa brek maksimum sehingga 370pas.

Memenuhi Peraturan Collison Paling Ketat

Struktur dan bahan badan rangka tinggi kekuatan baru dioptimumkan dengan kaedah simulasi CAE untuk memenuhi peraturan perlanggaran ECER-29-03 yang paling ketat dan mencapai keselamatan pemanduan yang lebih tinggi.

Perlanggaran Head-on

Keselamatan Aktif

Peralatan keselamatan aktif yang terkemuka

Brek Enjin iBrake2.9

Brek cakera mempunyai kestabilan haba yang lebih baik, prestasi penyerapan yang sangat baik dan radiasi cepat. Teknologi brek mampatan enjin berkuasa tinggi: kuasa brek maksimum sehingga 370pas.

Memenuhi Peraturan Collison Paling Ketat

Struktur dan bahan badan rangka tinggi kekuatan baru dioptimumkan dengan kaedah simulasi CAE untuk memenuhi peraturan perlanggaran ECER-29-03 yang paling ketat dan mencapai keselamatan pemanduan yang lebih tinggi.

BERKAITAN

Enjin dengan sesaran tinggi dan tork tinggi pada kelajuan rendah, transmisi AMT, dan gandar belakang nisbah kelajuan rendah dipadankan dengan sempurna untuk meningkatkan kecekapan pemacu sebanyak 2%.

Platform serba baru yang dibina dengan teknologi terkemuka Eropah dan membangunkan trak tugas berat kelas atas dan mesra alam melalui usaha bersama dengan Daimler dan Benz sesuai dengan standard R&D Jerman; modul bangunan utama dikongsi oleh semua trak tugas berat berdasarkan Benz SFTP untuk memastikan kualiti trak. Casis dengan platform serba baru dan struktur yang dioptimumkan banyak menggunakan bahan dan teknologi baru untuk mengurangkan berat badan dan menjimatkan

Casis dengan platform serba baru dan struktur yang dioptimumkan banyak menggunakan bahan dan teknologi baru untuk mengurangkan berat badan mati dan menjimatkan lebih banyak bahan bakar berdasarkan kriteria keselamatan Eropah.

HUBUNGI KAMI

*Ruangan wajib